胖東來，靠電商沖出河南？
更關(guān)鍵的是，一旦決定通過線上渠道擴(kuò)張到全國，胖東來亟待解決的核心問題在于如何始終維持“供不應(yīng)求”。一旦熱度消退，胖東來為此所投入的產(chǎn)能提升、技術(shù)研發(fā)成本和人力運(yùn)營成本等，將對企業(yè)的資金鏈和盈利狀況造成...馬斯克盯上OpenAI
但競爭對手夾擊、前路挑戰(zhàn)高筑，這樣的努力似乎并沒有達(dá)到預(yù)期。人們反而看到了OpenAI的壓力，看到了一個充滿挑戰(zhàn)的2025年正在向OpenAI轟鳴而來。企圖「白嫖」的成年人，被游戲代退費(fèi)公司收割
事實反復(fù)證明，在商業(yè)社會中，“白嫖”往往更貴。成年玩家倘若為“氪金”心疼，不妨在充值前三思而后行，而非事后試圖借助他人之手退款。第一批用上蘋果AI的人，已經(jīng)后悔了
最近，蘋果智能正在經(jīng)受爭議——英國廣播公司BBC憤怒地向蘋果投訴“摘要”功能，相關(guān)機(jī)構(gòu)甚至站出來喊話蘋果干脆棄用這個功能。原因是“摘要”不止一次將新聞App推送的消息錯誤總結(jié)，然后大剌剌地推送給用戶。...2025，互聯(lián)網(wǎng)巨頭放棄造車？
如今，曾經(jīng)定位涇渭分明的“蔚小理”如今也開始?xì)⑷氡舜说年嚨?。在“蔚小理”?025年的新車規(guī)劃中，蔚來將推出第三品牌，小鵬計劃進(jìn)軍增程市場，理想則將推出純電車型。2024-12-20 09:33蘋果，馬斯克的新「仇人」？
不管怎樣，看來2025年對于蘋果和OpenAI來說都是關(guān)鍵的一年。雙方既要攜手共進(jìn)，讓市場檢驗蘋果智能。同時又要各自為戰(zhàn)，抵抗種種不確定性。百度要做AI版富士康？
AI從概念走向現(xiàn)實最難的一步，恰恰是商業(yè)化。從2017年押注AI，喊出“夯實移動基礎(chǔ)，決勝AI時代”新戰(zhàn)略以來，百度從不缺少對時下流行概念的綁定，難題主要出在外界期待不到百度將概念化為現(xiàn)實的領(lǐng)跑能力。...專車司機(jī)，拋棄凱美瑞？
當(dāng)國內(nèi)車企CEO們集體走入直播間，卷起了親民人設(shè)，滿滿時代濾鏡的日系車企，似乎難免走向落寞。騰訊拆不拆？
對于騰訊而言，它的財務(wù)和經(jīng)營業(yè)績正在回暖，與字節(jié)和阿里兩大對手的關(guān)系也明顯緩和。在穩(wěn)住基本盤之后，騰訊需要更多考慮創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)性問題；沿著做減法的路徑前行，將“拆”的矛頭指向自身，或許是難而正確的戰(zhàn)略選...2024-12-03 18:58李子柒，活成董宇輝理想型
此外，在商業(yè)模式上，訪談 IP也有所限制，大多是基于高播放量而接廣告。目前董宇輝的訪談節(jié)目變現(xiàn)方式更多的也還是直播帶貨和節(jié)目冠名。這似乎也背離了董宇輝因不想直播帶貨，而打造個人文化IP的初衷。2024-11-25 18:53
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