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馬斯克念了句詩，世界懵了
特斯拉之外，現(xiàn)代、奔馳等傳統(tǒng)車企也正在將研發(fā)中心落地中國，紛紛在華設(shè)立研發(fā)中心。不買奔馳，是因為不喜歡楊笠嗎
一旦“翻車”，互聯(lián)網(wǎng)“四兩撥千斤”的傳播作用下，也會出現(xiàn)大面積的負(fù)面效應(yīng)。奔馳爺爺“斷臂”自救
包括拆分卡車業(yè)務(wù)在內(nèi)的一切努力，顯然都是為了在智能汽車崛起的時代，避免陷入“看不起、看不見、看不懂、跟不上”的怪圈，被甩在世界發(fā)展的步伐之后。五年砸700億，奔馳花大價錢學(xué)特斯拉能有戲嗎？
如今，被一直以來認(rèn)為在新能源和智能化汽車領(lǐng)域相對發(fā)力較慢的BBA卻宣布開始做自己的新能源汽車了。不到三年，干到第一，對標(biāo)奔馳的中國豪華車
未來要做的事，就像WEY的創(chuàng)始人魏建軍曾說的：“不以情懷打動，愿用實力說服！”奔馳又出事 : 車架號遭篡改, 4S店粉筆涂抹過審, 疑舊車新賣
通過用粉筆涂抹的方式讓汽車僥幸通過年檢，這樣兒戲的處理方式讓唐女士及其家人覺得憤怒以及無法接受。場景惹禍，金融背鍋：西安奔馳事件再反思
在融合過程中，收費結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，費用邊界越來越模糊，消費者保護壓力自然越來越大。投資界24h|4S店收費亂象曝光；周鴻祎、齊向東結(jié)束16年合作；抖音“非遺合伙人”計劃上線……
投資界24h|4S店收費亂象曝光；周鴻祎、齊向東結(jié)束16年合作；抖音“非遺合伙人”計劃上線……“奔馳女車主”維權(quán)曝光4S店收費亂象，金融服務(wù)費是個多大的坑？
“對于大部分駕駛習(xí)慣良好的人來說，不同年份車險價格不一定差那么大，即使首年購買也會有一定的折扣。受汽車行業(yè)整體影響，4S店售車?yán)麧櫩臻g縮水，然后通過多賣保險等增值服務(wù)，用高手續(xù)費增加利潤，”一位財險公...官宣，小奔馳，吉利造！
“汽車行業(yè)正面臨一場變革，盡管海面上看起來靜悄悄的，但實際上海底已經(jīng)暗流涌動，誰不變革誰就將先死?！?/div>市值蒸發(fā)1700億，銷量暴跌四成，汽車之王吉利出了什么事？
之前，在中國汽車產(chǎn)業(yè)一切蓬勃向上的時候，吉利的這些問題被發(fā)展增速所掩蓋，但是到了現(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)轉(zhuǎn)型，吉利的問題就顯得日益突出，潮水退去之后，吉利如何能夠在高中低各個層面上有所突破才是吉利面對著最大的...通用裁員一萬四千人關(guān)閉全球7家工廠，百年通用到底怎么了？
最近通用汽車傳出了裁員14700人，關(guān)閉全球7家工廠的消息，業(yè)績下滑，裁員關(guān)廠，百年汽車巨頭通用這到底是怎么了？豪華車逆勢增長背后的消費升級真相
最終決定市場地位的還是不斷革新的產(chǎn)品力和長久積淀下來的口碑與品牌力，但能夠真正做到的品牌其實屈指可數(shù)。事實上，豪華車市場的競爭同樣十分慘烈，在車市調(diào)整期，沒有哪家品牌能夠“躺贏”。自動駕駛時代降臨，攪局者兇猛，主機廠該如何應(yīng)戰(zhàn)？
未來五年，到底誰能做到自動駕駛的產(chǎn)業(yè)平臺。把生態(tài)留在自己的池子里，主機廠和科技巨頭到底誰能更勝一籌，我們可以拭目以待。兩年半狂燒109億，造車新勢力靠譜嗎？
資本市場在特斯拉身上產(chǎn)生的質(zhì)疑，同樣可能會發(fā)生在蔚來身上，持續(xù)虧損和盈利的不確定性，很可能影響到蔚來的估值。就算順利過會，上市的這筆資金能否支撐其走過量產(chǎn)考驗，依然是個問號。
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