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何小鵬
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小鵬要搞無(wú)人出租車(chē)，還要鎖定新勢(shì)力年度銷(xiāo)冠？
如今不論是在電話會(huì)上，還是其他的公開(kāi)場(chǎng)合，“軟硬件全棧自研”都是何小鵬口中的高頻詞。43歲何小鵬，率先二次IPO敲鐘：市值2800億
何小鵬曾說(shuō)過(guò)，自己最成功的地方，就是“有一個(gè)想法，雖然被無(wú)數(shù)人質(zhì)疑和不信任，但依舊堅(jiān)持去做了”。何小鵬的第二個(gè)夢(mèng)想
連續(xù)創(chuàng)業(yè)者何小鵬，雖然提前三年完成了財(cái)富自由的夢(mèng)想，但依然下定決心進(jìn)入了新造車(chē)的渾水之中。上海車(chē)展落幕，諸神之戰(zhàn)開(kāi)局
多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，無(wú)人駕駛的下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)有可能是在2023年左右，彼時(shí)的無(wú)人化和規(guī)模化均會(huì)有相應(yīng)的落實(shí)，當(dāng)前各家企業(yè)也奔著這個(gè)目標(biāo)在沖刺小鵬汽車(chē)何小鵬：華為很不錯(cuò)，但我長(zhǎng)期看好軟硬一體
“我參加了兩屆上海車(chē)展，2019年的時(shí)候，周?chē)际切略燔?chē)公司的第一款車(chē)，這次來(lái)，周?chē)际切滦略燔?chē)企業(yè)。”小鵬汽車(chē)CEO何小鵬在新車(chē)P5的發(fā)布會(huì)上感慨。馬斯克的眼里，為什么總盯著何小鵬？
馬斯克與何小鵬，造車(chē)新勢(shì)力的代表人物，在社交媒體上隔空展開(kāi)了「罵戰(zhàn)」。那個(gè)曾經(jīng)叫板馬斯克的人，現(xiàn)在怎么樣了？
2020年，在實(shí)體經(jīng)濟(jì)的一片哀鴻遍野聲中，那些個(gè)造智能電動(dòng)車(chē)的人卻像踩了油門(mén)一樣。那個(gè)出走阿里的造車(chē)人，追上來(lái)了！
不同于李想通過(guò)精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位選擇客戶，李斌和何小鵬則是通過(guò)自己的長(zhǎng)板培養(yǎng)用戶——蔚來(lái)靠服務(wù)，小鵬靠的就是智能化了。身家大漲250億，何小鵬悄悄做LP
已經(jīng)實(shí)現(xiàn)財(cái)富自由多年的何小鵬，在造車(chē)之余，還做起了天使投資人和個(gè)人LP。二次創(chuàng)業(yè)成功，何小鵬如何認(rèn)知升級(jí)？
他的愿景是徹底改變駕駛方式：有一天，人們不再是手握方向盤(pán)，眼看前方開(kāi)車(chē)。要知道那可是一個(gè)有著百年歷史的駕駛姿勢(shì)。二次創(chuàng)業(yè)成功，何小鵬如何認(rèn)知升級(jí)？
“我沒(méi)有偶像?！彼Ｍ约菏仟?dú)一無(wú)二的。從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，“何小鵬人生”已經(jīng)成為了何小鵬最好的產(chǎn)品經(jīng)理。今晚，42歲何小鵬成功敲鐘：市值740億
當(dāng)初“把全部身家用來(lái)造車(chē)”的何小鵬，也終于收獲了一家屬于自己的上市公司。小鵬汽車(chē)赴美IPO，互聯(lián)網(wǎng)巨頭“三國(guó)殺”？
目前看起來(lái)最有希望發(fā)展下去的三家新勢(shì)力背后，剛好對(duì)應(yīng)著中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)三家市值巨頭。造車(chē)新勢(shì)力難逃C輪死魔咒
被資金和內(nèi)耗輕易拖垮的造車(chē)新勢(shì)力，甚至還沒(méi)有與特斯拉正面一戰(zhàn)的資格。小鵬汽車(chē)計(jì)劃赴美IPO
小鵬汽車(chē)接近向美股市場(chǎng)秘密提交IPO文件，計(jì)劃融資5億美金，整體上市計(jì)劃預(yù)計(jì)在今年7月到9月老用戶危機(jī)：小鵬新車(chē)降價(jià)上市，老車(chē)主怒了
產(chǎn)品更迭代表著核心技術(shù)更新，這是一件好事，也不能忘記那些對(duì)你不離不棄的老用戶們。
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