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廣汽豐田裁員風(fēng)波背后
作為原先的技術(shù)輸入方豐田，如果不能加快到技術(shù)研發(fā)賦能合資品牌，那么作為合資品牌廣汽豐田的市場(chǎng)也可能會(huì)慢慢萎縮，走向式微。這個(gè)AIGC明星獨(dú)角獸開始重塑團(tuán)隊(duì)
這為國內(nèi)大模型創(chuàng)業(yè)公司，敲響了警鐘，一味“高薪挖角”，可能導(dǎo)致用人成本的急劇增高，最終將自身拖入泥沼。Grab裁員，互聯(lián)網(wǎng)寒意席卷東南亞
分散的市場(chǎng)，和殘酷的競(jìng)爭，讓這些“Copy China”的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)遭遇了成長的陣痛。被裁的大廠中年程序員
在以大廠為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)高喊降本增效的當(dāng)下，付春生只是萬千人的一個(gè)縮影。罕見裁員背后：小米雷軍在印度的信心或已動(dòng)搖
裁員是當(dāng)下小米無法破局又糾結(jié)心態(tài)的一種寫照，對(duì)于投資印度的前景與希望已經(jīng)動(dòng)搖了，對(duì)于印度的無理執(zhí)法，小米深知光靠小米自己完成維權(quán)是不可能完成的任務(wù)，減少投資，逐漸收回資本，這才是正途。互聯(lián)網(wǎng)大廠的裁員自救之路
站在時(shí)代浪潮下不禁讓人感慨，時(shí)隔30年，互聯(lián)網(wǎng)公司再度上演了“下崗潮”的悲壯劇情，被迫“中年再就業(yè)”的大廠員工們，或許也會(huì)想起兒時(shí)記憶里父母一輩的遭遇。不裁員，大廠能否降本增效？
對(duì)國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭而言，長期的利好一面是已將可持續(xù)發(fā)展、社會(huì)價(jià)值創(chuàng)新、鄉(xiāng)村振興、碳中和等視為重點(diǎn)發(fā)力方向，但是將員工長期權(quán)益視為“降本增效”重要組成部分仍需等待。48歲被裁員，做民宿管家
使用數(shù)據(jù)分析工具來優(yōu)化房源的定價(jià)對(duì)一名民宿管家來說是技能必備。阿里裁員，滿城風(fēng)雨
大廠精打細(xì)算的日子還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，對(duì)待風(fēng)口的態(tài)度變得謹(jǐn)慎了許多，在元宇宙概念遇冷后，大模型時(shí)代的到來也沒有攪亂戰(zhàn)局，部分頭部大廠甚至尚未正式出手。大廠第一批被裁的人，開始擺攤了
如果說，宇宙的盡頭是考公考編，那么人生的中轉(zhuǎn)站，或許便是街邊的小攤位。涌向擺攤大軍的年輕人并不會(huì)以此為終生事業(yè)，只是在這里歇個(gè)腳。杭州，被裁員的丁克們正忙著度假
漩渦之中的杭州城，無形的江潮正在暗涌。輕盈者只是少數(shù)。對(duì)于多數(shù)人而言，如果躲不過江水浸濕腳面，思考退潮之后如何繼續(xù)前行，才是當(dāng)下更要緊之事。大幅降價(jià)和裁員，阿里云走到岔路口
如果說以前云廠商們是為TOB端企業(yè)帶來降本增效，那么在新一輪周期下，云廠商們?nèi)绾巫屪约簩?shí)現(xiàn)降本增效，這或許是當(dāng)前每一家云廠商企業(yè)都要思考的問題。裁員中的58同城：老問題難解、護(hù)城河難建
總的來看，過去近20年通過并購、投資等動(dòng)作，一口吞成大胖子的58同城，已經(jīng)越來越難逃避自身發(fā)展的兩難境地，“虛胖”帶來的不是真正的實(shí)力。58同城此前的發(fā)展迅猛而快速，但針對(duì)不同業(yè)務(wù)的精細(xì)化運(yùn)營則是一門...無人配送獨(dú)角獸裁員、重組、叫停落地，阿里達(dá)摩院同期洗牌徹底不玩了
這一次裁員將會(huì)影響到約340人，占員工總數(shù)的30%，被裁掉的人將會(huì)獲得12周的遣散費(fèi)，如工期2年或超過2年的再追加2周的遣散費(fèi)。虧超40億，福特中國被曝裁員超千人
一“減”一“增”之間，百年汽車巨頭福特正在中國汽車市場(chǎng)上尋找新的方向。馬斯克官宣推特新CEO：「天鵝絨錘子」
埃隆·馬斯克扎了個(gè)猛子，收購社交媒體公司推特，跳進(jìn)了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的池水。撲騰了將近200天后，他終于要“上岸”了。朋友圈的大廠人，怎么都賣起了保險(xiǎn)
越來越多的大廠人在被裁員之后選擇了轉(zhuǎn)行賣保險(xiǎn)，但大部分人對(duì)這個(gè)行業(yè)來說，可能只是過客。大眾軟件公司高管集體被炒，CEO也未能幸免，僅人事主管留任
活干不好，CEO也會(huì)被炒。有意思的是，這次即將被裁的CARIAD全球CEO——Dirk Hilgenberg，前不久剛剛到訪上海車展，這或許是他第一次也是最后一次作為CARIAD全球CEO來中國了。
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