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出行領(lǐng)域一家獨大變巨頭廝殺，2018燒錢之戰(zhàn)不可避免
2018出行的領(lǐng)域要變天，戰(zhàn)場也更加激烈，而對于用戶來說，則能從這種行業(yè)的并購、整合中有所收益。網(wǎng)約車也會在這種變革和行業(yè)新政的雙管齊下作用下，有望迎來更加可健康而可持續(xù)的發(fā)展。程維：進化力決定了你最終可以走多遠
面向未來，我認為，目前滴滴出行還處于巨大浪潮的早期。這個領(lǐng)域幾個大變革在未來5、10年是交匯的，它們是共享、新能源與智能。毋庸置疑，在出行這個賽道上有苗頭，但是沒有爆發(fā)。Uber將獲軟銀注資逾10億美元，穩(wěn)居全球估值第一大“獨角獸”寶座
這輪投資之后，Uber估值將達到700億美元，穩(wěn)居全球估值第一大“獨角獸”寶座。Uber公開聲明稱：“軟銀的投資決定，是對Uber經(jīng)營模式和長期發(fā)展信任的一票”。Uber變得脆弱如命懸一線，滴滴呢？
反觀國內(nèi)市場的滴滴，在并購Uber中國后，滴滴顯然失去了此前攻城略地的速度。盡管滴滴的業(yè)務(wù)線眾多，但最成功的依然是快車業(yè)務(wù)，專車乃至租車等領(lǐng)域的競爭仍未消停。美團打車：“真出行”還是“假作秀”？
作為國內(nèi)成立最早、綜合實力最強的的團購網(wǎng)站，美團這一路走來可謂實屬不易，通過融資、合并等手段一路過關(guān)斬將，終于可以坐享太平，如今卻又想要蹚出行領(lǐng)域的渾水，王興究竟想干嗎？易到蛻變：越來越像樂視 周航退居幕后 彭鋼活躍臺前
最近半年，專車新規(guī)出臺、滴滴優(yōu)步合并、神州推出C2C業(yè)務(wù)，行業(yè)戰(zhàn)火已久、難分勝負，但屬于周航的戰(zhàn)役，或許已經(jīng)結(jié)束了。滴滴程維：互聯(lián)網(wǎng)智慧交通中國出行領(lǐng)先歐洲兩三年
程維表示，傳統(tǒng)的中國交通原來基礎(chǔ)是比較薄弱的，但是進入互聯(lián)網(wǎng)時代以后的智慧交通、互聯(lián)網(wǎng)出行，中國應(yīng)該是領(lǐng)先的。在互聯(lián)網(wǎng)時代，中國的交通系統(tǒng)起碼跟美國是并駕齊驅(qū)的、可能比歐洲領(lǐng)先兩到三年、比印度、東南亞...腦洞大開的未來交通方式：飛行背包、汽車也能飛起來
自駕出行、擠公交、等飛機已經(jīng)成了現(xiàn)代生活的常見景觀，但科學(xué)家們并不滿足當下的交通工具，更快更遠成了他們追求的目標。而現(xiàn)在，以前人們對于更為科幻的交通想象慢慢變成了現(xiàn)實，越來越多的高科技交通工具開始走進...嘟嘟巴士獲5200萬A輪融資，發(fā)力巴士出行平臺
嘟嘟巴士由深圳市樂途寶網(wǎng)絡(luò)科技有限公司研發(fā)，今年4月份正式在深圳上線，平均滿座率83%。目前為深圳當?shù)厝颂峁┥舷掳喟嘬?、周末游車輛以及擺渡車服務(wù)，購票方式由微信線上支付，可選擇已有線路乘坐，也可創(chuàng)建新...滴滴巴士、嘟嘟巴士、考拉班車等入局：拼大巴市場全景剖析
7月16日，滴滴快的旗下巴士業(yè)務(wù)“滴滴巴士”將在北京、深圳上線。這意味著已經(jīng)試運營了多時的滴滴“直達班車”正式“轉(zhuǎn)正”。而從整個拼大巴市場來看，滴滴其實遲到已久。在這個市場中，已有嗒嗒巴士、考拉班車等...
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