高鐵
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四線小城「翻身」,新樞紐呼之欲出
目前,川南四個城市基本進入成都1小時經濟圈、重慶1小時甚至半小時經濟圈、貴陽2-3小時經濟圈。渝昆高鐵宜賓至昆明段正在建設,待該段線路開通,昆明經濟圈也將覆蓋到這些城市。中國高鐵,正在改變海外用戶出行體驗
C919的成功試飛,讓中國高鐵和中國船舶的故事未來同樣將在航天領域上演。雖然短期內面臨空客和波音的技術壟斷、地緣沖突影響出口等現實挑戰(zhàn),但在交通強國戰(zhàn)略指引下,國內也將逐漸持續(xù)攻克和解決這些挑戰(zhàn),進而...串聯中部兩省,又一新樞紐?上位?
誰是中心城市、首位城市,最終要由市場說了算。當一個個“米”字形超級高鐵樞紐“你追我趕”,更重要的是,誰能真正幫助區(qū)域經濟更有效地參與全國統(tǒng)一大市場。打工人龍年第一道坎,是搶不到春運回程票
四十多年來,春運的客流量不斷擴大,人們的出行方式、乘坐列車不斷推新,買票形式也不斷推新,其中最突出的就是線上購票和高鐵出行。爭做純電MPV,車企涌入沒人贏過的市場
更大的空間、更強的配置是車企們攻城略地的法寶,當舒適取向的家庭用車成為市場增量的共識,戰(zhàn)役打到MPV領域是必然趨勢。關鍵一筆落定,北方強省可以「抱團」了
從公開報道看,近年來,包括海爾、浪潮等在內的多家企業(yè)紛紛落子山東和河南之間的跨省布局。據今年初召開的山東省科技工作會議透露,魯豫國家區(qū)域科技創(chuàng)新中心創(chuàng)建工作也將加快推進,并力爭早日獲批。