萬萬沒想到,特斯拉和比亞迪用上了同一種電池
特斯拉此前采用的電池供應(yīng)商有過松下,有過 LG 化學(xué),但這兩家提供的都是三元鋰電池。磷酸鐵鋰電池的搭載,還是頭一遭。業(yè)績創(chuàng)5年新低,比亞迪做口罩有用嗎?
都知道去年造車企業(yè)比較慘,但是誰也沒想到比亞迪會慘成這幅樣子,比亞迪這到底是怎么回事?紅杉中國、中金、國投創(chuàng)新領(lǐng)投比亞迪半導(dǎo)體
該輪投資由紅杉中國、中金資本以及國投創(chuàng)新領(lǐng)投,Himalaya Capital等多家國內(nèi)外知名投資機構(gòu)參與投資,投資金額共達(dá)19億元。投資界24h|滴滴成立一家旅行社;微信封殺第三方工具WeTool;比亞迪半導(dǎo)體獲19億元融資
早在2011年,紅杉中國首次投資新產(chǎn)業(yè)生物,之后繼續(xù)加持,10年時間締造了頭部機構(gòu)堅持長期價值投資的又一個經(jīng)典案例。比亞迪半導(dǎo)體獲19億元A輪融資,紅杉、中金、國投創(chuàng)新領(lǐng)投,估值近百億
由紅杉資本,中金資本以及國投創(chuàng)新領(lǐng)銜投資,Himalaya Capital等多家國內(nèi)外知名投資機構(gòu)參與認(rèn)購,完成A輪融資19億元,投后估值近百億元。攜手海航,比亞迪認(rèn)真賣口罩了
比亞迪在疫情之初果斷轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩生產(chǎn),隨著疫情時間延長,或可能帶來百億收入。比亞迪:今年的財報就靠賣口罩了
一方面,作為一個資本與勞動密集型產(chǎn)業(yè),汽車供應(yīng)鏈遠(yuǎn)比手機供應(yīng)鏈復(fù)雜。此外,零部件廠商之間競爭激烈。動力電池領(lǐng)域,寧德時代似乎風(fēng)頭更盛。其他零部件領(lǐng)域,博世等成熟Tier1牢牢把控市場,比亞迪頗有虎口奪...投資界24h|赴美IPO悄悄撤退;比亞迪交出5年最差成績單;神州租車深夜發(fā)布澄清公告
眼下,一些原本對美股蓄勢待發(fā)的企業(yè)已經(jīng)考慮撤退。而這批企業(yè)的命運,也決定著他們背后VC/PE的命運。投資界24h|軟銀巨虧880億;沈南鵬蟬聯(lián)福布斯最佳創(chuàng)投人榜首;比亞迪剝離半導(dǎo)體業(yè)務(wù)
這就是市場:經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展時,人們用大量消費搶奪新鮮資源,生怕一時手慢被別人搶走;經(jīng)濟(jì)減速停滯時,人們砸碎了存錢罐在二手倉庫中淘寶,回歸單純簡樸的生活。比亞迪剝離半導(dǎo)體業(yè)務(wù),擬引入戰(zhàn)投,謀求獨立上市
公告還披露,比亞迪半導(dǎo)體擬以增資擴(kuò)股等方式引入戰(zhàn)略投資者。引入戰(zhàn)略投資者完成后,比亞迪半導(dǎo)體將仍為比亞迪控股子公司。巴菲特重倉12年,比亞迪的新能源帝國,與特斯拉終將一戰(zhàn)
在新能源汽車領(lǐng)域,王傳福和埃隆·馬斯克的較量仍在繼續(xù),或許勝負(fù)已不再重要了。無論如何,他們在這一二十年內(nèi)的創(chuàng)業(yè)故事,都足以在全球范圍內(nèi)得以流傳。比亞迪重磅推出刀片電池,王傳福:將倒逼整個新能源汽車行業(yè)做出改變
比亞迪用 “刀片電池”捍衛(wèi)安全底線,徹底解決新能源車的安全痛點,或?qū)⒅匦露x整個新能源汽車行業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)。不產(chǎn)汽車、產(chǎn)口罩!比亞迪們“不務(wù)正業(yè)”背后:再不復(fù)工,全球車企都要停工
2020年伊始,中國車企們不是在穿越車市寒冬,也不是在策劃今年新車推出計劃。而是在四處找口罩,抓緊從停產(chǎn)的困境中爬出來。投資界24h|疫情攪動下的投資經(jīng)理;三星新折疊屏售價近萬元;比亞迪回應(yīng)口罩遭瘋搶
投資經(jīng)理,上半年基本歇了;一文讀懂三星新品發(fā)布會:S20攜全新鏡頭亮相 新折疊屏售價近萬元;比亞迪回應(yīng)口罩遭瘋搶:網(wǎng)上拼單都是假的。
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