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比亞迪

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上市公司詳情

9000億的比亞迪：原來愛搭不理，如今高攀不起？
在不少堅定的支持者眼中，能和特斯拉正面對決的傳統(tǒng)車企當(dāng)屬比亞迪，而這也意味著后者的股價有望繼續(xù)高歌猛進。
特斯拉比亞迪股價
未來汽車Daily2021-10-28 21:05
比亞迪三季報：營收1451.92億元技術(shù)賦能多元業(yè)務(wù)
比亞迪汽車業(yè)務(wù)板塊持續(xù)增長。2021年1-9月，比亞迪汽車全系銷量452,744輛，同比增長68.32%；新能源汽車銷量337,579輛，同比增長204.29%。
比亞迪
投資界綜合2021-10-28 18:47
富士康造車，代工巨頭已別無選擇
在傳統(tǒng)的汽油驅(qū)動車輛的時代，無論是內(nèi)燃機還是變速箱技術(shù)，所需的都是車企高額的資金投入及多年累計的技術(shù)底蘊。而電動車的天然結(jié)構(gòu)，掙脫了內(nèi)燃機與變速箱的枷鎖，無疑拉低了車企造車的門檻。
電動車富士康豐田比亞迪
阿爾法工場研究院2021-10-27 15:41
價格又漲、交付期延長，特斯拉為何不愁賣
目前，特斯拉在美國弗里蒙特工廠近一年的產(chǎn)量已經(jīng)比過去任何一年都多，而特斯拉還在瘋狂“擴廠”，希望通過在美國得克薩斯州建設(shè)超級工廠、擴建歐洲的柏林-勃蘭登堡工廠，擴大上海超級工廠，尋求產(chǎn)量提升。
特斯拉上海超級工廠比亞迪芯片
鳳凰網(wǎng)2021-10-27 10:08
萬字深度：寧德時代與比亞迪的兄弟連
市場目前對鋰電設(shè)備行業(yè)的主流看法是，2021年是行業(yè)訂單增速的高峰，2022年是行業(yè)收入增速的高峰，鋰電設(shè)備二階導(dǎo)已經(jīng)開始轉(zhuǎn)負，不適合進場。
光伏儲能特斯拉比亞迪
錦緞2021-10-26 10:40
70歲溫州老板，一口氣投了兩家VC
森馬做LP并非個例。今年，上市公司做LP可謂轟轟烈烈，這也成為募資圈一抹獨特景象。
森馬邱光和 LP 寧德時代比亞迪
融資大事件2021-10-25 16:27
比亞迪高調(diào)做LP，40天內(nèi)砸下23億
而根據(jù)比亞迪的公告信息，2020年至今，比亞迪已經(jīng)投資了7只基金，人民幣、美元均有，總規(guī)模約為39億元人民幣。
比亞迪 LP 投資
獵云網(wǎng)2021-10-25 09:00
王傳福難摘比亞迪的低端帽子
BYD的標(biāo)語是build your dream，講求意境，早期王傳福曾說其實是bring yourdollar，玩笑中有幾分直白。
BYD 比亞迪王傳福
銀杏科技2021-10-19 17:11
為什么中國造不出汽車芯片
全球疫情導(dǎo)致的缺“芯”正在倒逼中國芯片行業(yè)快速崛起。據(jù)統(tǒng)計，僅2020年中國就新增2.28萬家芯片企業(yè)，增長接近兩倍。
缺芯比亞迪亞太 ESP斷供
鳳凰網(wǎng)2021-10-19 15:12
長城汽車的隱憂
在燃油車市場萎縮、新能源車競爭激烈、海外市場拓展艱難的形勢下，長城汽車在資本市場上雖然看上去風(fēng)光無限，但其背后，卻是挑戰(zhàn)重重。
比亞迪長城汽車奇瑞小米
市界2021-10-18 17:13
「金九」失約，新能源市場卻笑開花
當(dāng)以特斯拉為首的造車新勢力們開始緊握住國內(nèi)新能源市場的話語權(quán)，對于傳統(tǒng)車企來說，如何追平或者后來者居上則成為一個長期且緊迫的目標(biāo)。
特斯拉理想芯片比亞迪
未來汽車Daily2021-10-15 15:07
交付量擠進前三，哪吒汽車還有多少后勁
去年哪吒汽車還屬于二線汽車品牌，全年總銷量不過15091輛，為什么今年能展現(xiàn)出如此有力的發(fā)展勢頭，未來哪吒汽車又會如何發(fā)展呢？
哪吒汽車造車新勢力比亞迪芯片
松果財經(jīng)2021-10-12 11:02
工科男比亞迪，真不土了？
正當(dāng)造車新勢力吸引著無數(shù)聚光燈之時，“舊勢力”比亞迪也殺出了一條血路。
比亞迪半導(dǎo)體用戶體驗
新熵2021-10-12 10:11
比亞迪，榮耀與爭議的崛起之路
回看王傳福的過往，有創(chuàng)業(yè)的艱辛，有轉(zhuǎn)型的陣痛，也有勝利的榮光。無論如何，這都是一位有必要細細研究的民族企業(yè)家。
比亞迪王傳福汽車
節(jié)點財經(jīng)2021-10-08 16:09
浙大、省金控、杭實、九智資本聯(lián)合設(shè)立科創(chuàng)基金
浙江大學(xué)、浙江省金控、杭實集團、九智資本聯(lián)合發(fā)起設(shè)立科創(chuàng)基金，該基金將匯聚浙江大學(xué)和浙江省、杭州市科技資源，聚焦“高科技、硬科技、黑科技”產(chǎn)業(yè)，布局“卡脖子”技術(shù)項目。
九智資本長城汽車比亞迪杭州
投資界2021-09-29 09:48
比亞迪能干翻特斯拉嗎？
被稱為“國貨之光”的比亞迪，已是僅次于富士康的國內(nèi)最大代工廠，其業(yè)務(wù)不僅包括大眾所熟知的汽車、電池業(yè)務(wù)，還有半導(dǎo)體芯片、電子設(shè)備代工等等?！安粍?wù)正業(yè)”的比亞迪，雖然在新能源汽車賽道的銷量成績單上暫時占...
比亞迪特斯拉芯片電池
霞光社2021-09-27 17:12
誰將成為中國車企王者？
一個是國內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè)，一個是從傳統(tǒng)車企向科技公司轉(zhuǎn)型的急先鋒，比亞迪vs長城汽車，誰將是未來中國汽車行業(yè)的真正王者？
比亞迪長城汽車新能源汽車
礪石商業(yè)評論2021-09-27 13:00
比亞迪vs長城汽車：誰將是中國車企王者
比亞迪與長城汽車的“王者之爭”，也將是未來五年中國汽車行業(yè)的一個重要看點。
汽車比亞迪長城汽車
礪石商業(yè)評論2021-09-27 07:37
中國工程師決戰(zhàn)美國鋼鐵俠
幾乎所有進軍電動車行業(yè)的傳統(tǒng)車企，都推出了獨立的電動車品牌，但比亞迪從燃油車到電動車，一直是王朝系列的品牌，直到今年才推出海豚品牌。
長城吉利比亞迪特斯
2021-09-22 09:40
只有更多的比亞迪，才能讓寧德時代跑得更快
比亞迪的針刺實驗火遍全網(wǎng)，刀片電池被市場熱捧后，作為動力電池業(yè)界市值和市占率全球一哥，寧德時代第一次感受到了高處的寒意。
比亞迪寧德時代電池
銀杏科技2021-09-17 10:51

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