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東風(fēng)汽車
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上市公司詳情
新舊業(yè)務(wù)「青黃不接」 東風(fēng)集團(tuán)2023上半年利潤(rùn)驟降80%
在新建立的新能源乘用車品牌嵐圖、猛士等尚未發(fā)展起來之時(shí)，東風(fēng)公司原有的東風(fēng)風(fēng)神及東風(fēng)商用車業(yè)務(wù)，都未能給集團(tuán)提供有效的營(yíng)收和利潤(rùn)支撐。中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇開幕，東風(fēng)公司：搶抓新能源、智能網(wǎng)聯(lián)新賽道新機(jī)遇
中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模全球領(lǐng)先、品牌向上持續(xù)突破、配套環(huán)境日益優(yōu)化，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正處于破舊立新的歷史轉(zhuǎn)折期。實(shí)探湖北東風(fēng)汽車門店：對(duì)折大甩賣是真的
消費(fèi)端蓬勃的汽車市場(chǎng)需求仍然在，供給端車企們?cè)谙氡M各種辦法打出各種力度的促銷，以求用量換現(xiàn)金，置換難得的轉(zhuǎn)型與發(fā)展時(shí)間。東風(fēng)迷霧
盡管遠(yuǎn)未到逼近崩盤的程度，但對(duì)于東風(fēng)汽車而言，曾幫助其在燃油車時(shí)代開疆拓土的多品牌策略，正在遭遇新能源轉(zhuǎn)型時(shí)代的新挑戰(zhàn)。「超級(jí)補(bǔ)貼」背后的東風(fēng)系焦慮
面對(duì)銷量下滑、轉(zhuǎn)型遲緩等困境，這筆“超級(jí)補(bǔ)貼”能否緩解東風(fēng)汽車集團(tuán)的轉(zhuǎn)型焦慮？多省市補(bǔ)貼汽車消費(fèi)， 誰贏了？
如今，新一輪攻防戰(zhàn)已經(jīng)悄聲打響了，但無休止的價(jià)格廝殺背后，國(guó)產(chǎn)品牌真的會(huì)是最終贏家嗎？湖北購(gòu)車最高補(bǔ)貼9萬，門店人滿為患
有業(yè)界人士表示，此舉或意在刺激當(dāng)?shù)仄囅M(fèi)，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。中科云創(chuàng)完成數(shù)千萬元人民幣戰(zhàn)略融資，投資方為東風(fēng)資產(chǎn)
中科云創(chuàng)是一家綜合信息技術(shù)服務(wù)及物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算解決方案服務(wù)商。頭部車企密集發(fā)布半年財(cái)報(bào)，萬億車市是否走出了陰霾？
多家車企的財(cái)報(bào)都清晰地表明，進(jìn)入2020年第二季度后，疫情所帶來的壓力正在減緩。疫情不再是車企營(yíng)收下滑的遮羞布，而是其本身固有問題的放大鏡和加速器。同創(chuàng)偉業(yè)馬年開門紅 登云股份登陸中小板
同創(chuàng)偉業(yè)攜旗下基金南海成長(zhǎng)所投資的懷集登云汽配股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“登云股份”)在我們堅(jiān)持不懈的努力下，2014年2月19日在深交所掛牌上市。這是2014年新股開閘以來，同創(chuàng)偉業(yè)第一個(gè)上市退出的項(xiàng)目...傳東風(fēng)汽車已對(duì)菲斯科發(fā)起控股權(quán)收購(gòu)要約
菲斯科發(fā)言人羅杰爾-奧米舍爾(Roger?Ormisher)發(fā)表電子郵件聲明稱：“公司已經(jīng)收到了來自多個(gè)國(guó)家的多個(gè)意向方所提交的詳細(xì)要約，目前公司及其顧問正在對(duì)這些要約進(jìn)行評(píng)估”，但他拒絕透露更多細(xì)節(jié)...
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