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“韭菜”為何難逃大數(shù)據(jù)“殺熟”？
打車軟件是否存在“蘋果稅”？復(fù)旦大學(xué)教授孫金云的研究報(bào)告給出了答案。其研究數(shù)據(jù)表明，打車軟件平臺(tái)確實(shí)會(huì)利用已有的用戶特征大數(shù)據(jù)提供差異化服務(wù)、定價(jià)并進(jìn)行價(jià)格歧視。“焦點(diǎn)”滴滴：商業(yè)模式創(chuàng)新先鋒，還是資本惡魔？
需要反思的不僅僅是滴滴，更深層次的問題出在資本的道德感上。各平臺(tái)搶灘春運(yùn)返鄉(xiāng)，打車軟件如何撬動(dòng)春運(yùn)市場(chǎng)？
與往年不同的是，今年拼車返鄉(xiāng)的浪潮里又多了一種方式：互聯(lián)網(wǎng)出行平臺(tái)紛紛上線的拼車回家成為了貨車、飛機(jī)、大巴以外的重要運(yùn)力補(bǔ)充，給了春節(jié)返鄉(xiāng)的人們又一個(gè)選擇。外媒報(bào)道：Uber正在進(jìn)行最新一輪近10億美元融資，估值600億到700億美元
與估值瘋狂飆升同樣令人瞠目的是Uber的融資次數(shù)和額度，最新一輪融資將是Uber過去5年來第八輪融資。知情人士透露，未來數(shù)周，Uber將開始與投資者談判，確定該公司更精確的規(guī)模和估值。Uber公司高管...你造嗎？半個(gè)地球的打車軟件居然都是它在投！
投資人并不是直接的決策者，但是他們有種隱形的推動(dòng)力，尤其是當(dāng)該投資方是著名的巨額投資愛好者——從D輪開始放些大招，喜歡在成長(zhǎng)階段的公司持有大量股份——很難說公司不會(huì)被暗暗推搡著前行。連連出手東南亞、美國(guó)、印度，滴滴快的宣布投資印度打車服務(wù)商Ola
本輪融資后，Ola希望憑借新融資持續(xù)在印度本土進(jìn)一步擴(kuò)張， 最近Ola宣布投入7.54億美元于汽車租賃業(yè)務(wù)增加其網(wǎng)絡(luò)車輛數(shù)量；初始投資為7500萬美元，爭(zhēng)取在2016年底以前增加10萬名司機(jī)。Uber中國(guó)融資規(guī)?；驍U(kuò)大至25億美元：Uber CEO認(rèn)為中國(guó)市場(chǎng)的潛在機(jī)遇大于美國(guó)
Uber自從今年6月以來一直在以70億美元的融資前估值為其中國(guó)業(yè)務(wù)展開融資，該公司本月早些時(shí)候宣布，作為該輪融資的一部分，他們已經(jīng)完成了12億美元融資。將融資規(guī)模擴(kuò)大到25億美元也表明Uber計(jì)劃向中...我被滴滴叫去演了一場(chǎng)給Uber看的戲：亞洲打車軟件聯(lián)合起來，打倒Uber
發(fā)布會(huì)前，大家猜測(cè)滴滴快的來紐約的意圖。盡管最近有消息稱滴滴快的投資Lyft，但這已被媒體報(bào)道過的“舊聞”，似乎不太值得單獨(dú)把人叫到紐約開一場(chǎng)發(fā)布會(huì)。但是，我們還是太單純。滴滴真的就是把這條“舊聞”重...3.5元的外賣首單、5塊的會(huì)員：淘寶上還有哪些奇怪的商品？
本篇淘寶截圖略多，畫面會(huì)丑，見諒。以及，文末有彩蛋。事情是這樣的，今天朋友讓我去淘寶搜一下“外賣 首單”，于是我就看到了以下的結(jié)果。
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