馬斯克
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大腦芯片,是革命還是炒作?
腦機(jī)接口宛如一個(gè)潘多拉魔盒,在打開之前沒有人知道它將給世界帶來怎樣的改變。馬斯克的巨額年終獎(jiǎng)沒了?
如果失去這個(gè)激勵(lì),馬斯克的身價(jià)將降至1543億美元,同時(shí)也要從世界首富的寶座上滑落到第三位。開年首月蒸發(fā) 1800 億美元,特斯拉怎么了?
馬斯克曾回應(yīng)稱,「讓 Cybertruck 在中國合法上路會(huì)非常困難,但我們可以運(yùn)送一些車型進(jìn)行靜態(tài)展示?!?/div>繼馬斯克官宣后,清華大學(xué):已完成首例臨床試驗(yàn)
清華新聞網(wǎng)在1月30日發(fā)布消息,首例患者腦機(jī)接口康復(fù)取得突破性進(jìn)展。馬斯克痛失4000億薪酬,今年還得再投700多億
如果剔除這 550 億美元的資產(chǎn),馬斯克的資產(chǎn)凈值將降至1500億美元左右,全球首富也將再次易主,馬老板只能排第三了。Cybertruck:不太適合中國寶寶體質(zhì)的「鋼鐵巨獸」
Cybertruck未來會(huì)以哪種方式進(jìn)入中國市場(chǎng),售價(jià)又是否會(huì)與美國保持一致還不確定。馬斯克開不動(dòng)特斯拉
“在全球范圍內(nèi),特斯拉是技術(shù)與工程創(chuàng)新最激進(jìn)的電動(dòng)車廠商,沒有之一?!?/div>LV老板重奪全球首富
當(dāng)全球頭部富豪越來越富成為一種趨勢(shì),首富之間的爭(zhēng)奪也將會(huì)越來越激烈。特斯拉的2023年,未來要靠AIGC
馬斯克的特斯拉帝國,僅僅是電動(dòng)汽車以及FSD,甚至當(dāng)前的Optimus機(jī)器人都無法承載,只有AIGC通用人工智能才能。馬斯克夢(mèng)碎
高密度的高速公路與飛行航線,讓航空和公路成為美國交運(yùn)的主流,在沒有顛覆性體驗(yàn)與效率之前,高鐵想要從中找到自己的一條路,恐怕是難之又難。特斯拉財(cái)報(bào)表現(xiàn)如何
有人提問馬斯克,如何看待中國車企向西方市場(chǎng)擴(kuò)張的情況?會(huì)不會(huì)考慮和中國車企合作?冰箱彩電大沙發(fā),正在淹沒特斯拉
此外,與其說國內(nèi)廠商是在加大與特斯拉的競(jìng)爭(zhēng),不如說是想把特斯拉“淹沒”。漫游50年,商界大佬「游戲上癮」簡(jiǎn)史
游戲決策也能呈現(xiàn)人的性格,成為理解復(fù)雜人物的一把鑰匙。這就是游戲的運(yùn)作方式。馬斯克不是藥神
事實(shí)上,司美格魯肽作為降糖類處方藥,目前在國內(nèi)僅獲批用于治療成人2型糖尿病,減重的適應(yīng)癥尚未獲批。量產(chǎn)在即,飛行汽車會(huì)復(fù)制新能源汽車的故事嗎?
飛行汽車的場(chǎng)景與現(xiàn)有飛機(jī)不同,應(yīng)用場(chǎng)景多為人口密集的城市空間內(nèi)、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的交通運(yùn)輸。被比亞迪奪走全球電車之王,馬斯克回應(yīng)了
包括比亞迪、華為、蔚小理等等在內(nèi)的自主玩家,現(xiàn)在在做的,是向特斯拉最后的“高地”——智能駕駛攻堅(jiān)。瘋狂的馬斯克
值得一提的是,在X估值一路暴跌的同時(shí),其他社交媒體平臺(tái)的市值卻持續(xù)飆升。