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馬斯克
馬斯克最新資訊，投資界全方位播報(bào)馬斯克相關(guān)話題,全面解讀馬斯克投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
競(jìng)爭(zhēng)白熱化，馬斯克要?dú)⑦M(jìn)來(lái)了？
或許是特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)困境，想要通過(guò)FSD來(lái)拉開(kāi)與其他企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)差距。特斯拉救急一家激光雷達(dá)公司
在這場(chǎng)爭(zhēng)論里，馬斯克曾是堅(jiān)定的激光雷達(dá)技術(shù)反對(duì)派，也曾經(jīng)不止一次公開(kāi)抨擊過(guò)激光雷達(dá)，堅(jiān)稱只有視覺(jué)算法才是未來(lái)的發(fā)展方向。2021年，馬斯克殺死了波士頓動(dòng)力
可能恰恰是2021年P(guān)PT上的Tesla Bot和滑稽的皮套人尬舞，決定了波士頓動(dòng)力的命運(yùn)。OpenAI泄密者，投奔馬斯克
大家都說(shuō)老馬家大模型公司都是人才，其實(shí)人家馬斯克根本不在乎你有才沒(méi)才的。人家說(shuō)了，只要你能每周工作80小時(shí)還不崩潰，就能加入他們。瘋狂馬斯克：20天7高管離職，開(kāi)啟第四輪裁員
短短20天，7高管離職，4輪裁員。按照馬斯克的劇透，都是為了轉(zhuǎn)向AI，為了沖刺Robotaxi。馬斯克旋風(fēng)砍掉一個(gè)部門(mén)
馬斯克還放話，一定要保持一只風(fēng)格過(guò)硬的戰(zhàn)斗團(tuán)隊(duì)，如果發(fā)現(xiàn)有團(tuán)隊(duì)內(nèi)那種老白兔一直沒(méi)有變化，就要連同他的上級(jí)和負(fù)責(zé)高管開(kāi)掉。特斯拉從此無(wú)禁區(qū)，但FSD 入華還沒(méi)時(shí)間表
在4月28日與中國(guó)貿(mào)促會(huì)會(huì)長(zhǎng)任鴻斌會(huì)談時(shí)，馬斯克笑稱自己是中國(guó)的超級(jí)粉絲。短短23個(gè)小時(shí)，馬斯克「旋風(fēng)式」訪華，釋放重磅密集信號(hào)
甚至可以說(shuō)，對(duì)于特斯拉而言，中國(guó)是全球唯一具有確定性的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。人形機(jī)器人的通用之戰(zhàn)
至于通用人形機(jī)器人何時(shí)能夠真正走上產(chǎn)線、走進(jìn)家門(mén)，行業(yè)內(nèi)的創(chuàng)業(yè)公司則有著不同的判斷。馬斯克突訪中國(guó)背后，釋放不尋常信號(hào)！
取消對(duì)特斯拉的不合理的一些限制，正是一次對(duì)行業(yè)管制的放松信號(hào)，也是一次中國(guó)對(duì)全球企業(yè)開(kāi)放的信號(hào)。馬斯克留下了一個(gè)問(wèn)號(hào)
雖然特斯拉沒(méi)有參與本次北京車(chē)展，但這沒(méi)有影響馬斯克的話題熱度。馬斯克希望老朋友再拉一把
作為全球電動(dòng)車(chē)第一大市場(chǎng)，馬斯克要實(shí)現(xiàn)FSD夢(mèng)想必然不繞不開(kāi)中國(guó)。馬斯克旋風(fēng)訪華24小時(shí)
毫無(wú)疑問(wèn)，特斯拉曾經(jīng)是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的一條鯰魚(yú)，F(xiàn)SD一旦入華，大概率又會(huì)成為自動(dòng)駕駛行業(yè)的鯰魚(yú)。特斯拉從此無(wú)禁區(qū)
馬斯克此次來(lái)華，正值北京車(chē)展，不過(guò)特斯拉并沒(méi)有在車(chē)展中亮相。投資界24h | 證監(jiān)會(huì)擬擴(kuò)大離職人員監(jiān)管范圍；昨天，馬斯克來(lái)北京了；全國(guó)老字號(hào)產(chǎn)業(yè)投資基金有望近期設(shè)立
馬斯克此次來(lái)華或?yàn)榱擞懻撎厮估詣?dòng)駕駛軟件FSD在中國(guó)落地的可能性。懸崖邊的特斯拉
資本市場(chǎng)是喜歡給愛(ài)加一個(gè)期限的，渣男也是等不了一萬(wàn)年的。量子力學(xué)還沒(méi)有發(fā)展到能讓2024年8月8日慢一點(diǎn)到來(lái)。顯然，留給特斯拉的時(shí)間已經(jīng)不多了。馬斯克一句話，特斯拉大漲4000億
特斯拉下一個(gè)增長(zhǎng)浪潮能否到來(lái)，幾乎取決于上述處在延期狀態(tài)中的項(xiàng)目何時(shí)大規(guī)模落地。如今，通過(guò)宣稱提前量產(chǎn)廉價(jià)車(chē)型，喜愛(ài)發(fā)起挑戰(zhàn)的馬斯克又主動(dòng)給自己上了上難度。
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