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特斯拉生死時速，銷量暴跌七成鋼鐵俠馬斯克還能絕地求生嗎？
有媒體報道特斯拉在中國10月份的銷量下跌70%，很多人都在關心，馬斯克還能駕駛著特斯拉一路絕塵嗎？這位鋼鐵俠還有多少翻盤的勝算？熱鍋上的威馬，鋼絲上的沈暉
要知道，資本之所以爭相涌入新能源汽車行業(yè)，看重的其實是這個行業(yè)未來幾十年的發(fā)展，而非某些創(chuàng)始人的作秀。但是某些國內(nèi)造車新勢力們所學習的很明顯只是那個大嘴馬斯克，而不是特斯拉。特斯拉盈利了，已從“產(chǎn)能地獄”轉向“交付地獄”
北京時間10月25日凌晨，特斯拉發(fā)布2018年度第三季度財報，深陷虧損泥潭的特斯拉終于如該公司CEO馬斯克所承諾，在第三季度實現(xiàn)盈利。馬斯克發(fā)內(nèi)部郵件，稱特斯拉已十分接近盈利
據(jù)彭博社消息，馬斯克在給員工的郵件中寫道，“我們已經(jīng)十分接近實現(xiàn)盈利，并向那些反對者們證明他們是錯的。但是，我們必須在明天（周日）執(zhí)行地非常完美，” “如果我們明天能做到全力以赴，我們將取得史詩般的勝...馬斯克與SEC和解：罰款2000萬美元，卸任董事長留任CEO
作為和解協(xié)議的一部分，馬斯克還將支付2000萬美元的罰款，并至少在3年內(nèi)不得擔任董事會主席一職。SEC還對特斯拉處以2000萬美元的罰款。馬斯克因涉嫌誤導投資人遭起訴：要求禁止其管理上市公司
美東時間27日下午5時（盤后時間）SEC舉辦的新聞發(fā)布會上，SEC發(fā)言人表示對是否未來也將起訴特斯拉不予置評。特斯拉盤后大跌逾13% 美證監(jiān)會指控馬斯克證券欺詐
也在11日，奧迪在特斯拉的“后院”加州推出了全新電動SUV，并與亞馬遜達成充電系統(tǒng)方面的合作，新車將于明年中旬在美國上市，虎視眈眈想要瓜分特斯拉的“主場”。一日市值縮水超40億美元，馬斯克走下神壇？
今年2月初，由馬斯克一手主導的Spaqce X 獵鷹重型火箭發(fā)射成功，馬斯克成為人類宇宙探索的全球英雄，一度被世人“封神”。但如今，隨著爆出一系列丑聞，這位“浪子”似乎正一步步走下神壇。一把辛酸淚！馬斯克首次向媒體“哭訴”：被空頭折磨得痛苦不堪
馬斯克向媒體承認，他發(fā)私有化的推文未經(jīng)任何人審查；他常吃安眠藥。一周市值蒸發(fā)超50億美元，特斯拉私有化計劃或“夭折”
想要逃離股市的特斯拉，給國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)新能源汽車廠商們又上了一課。對于造車新勢力而言，上市機遇與風險并在，需要做充分的準備和評估。如果上市只是為了給投資人一個交待，或是為了盲目燒錢，在造車這項“馬拉松”長...馬斯克公開特斯拉私有化“底氣”：沙特兩年前就有興趣 還在和多位投資者談
軟銀無意參與特斯拉私有化，一方面是由于軟銀在先前的投資中押注了通用汽車等其他公司；另一方面，特斯拉在電動汽車市場面臨的競爭日益增加，卻仍在解決量產(chǎn)方面的問題。
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