馬斯克
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馬斯克推出“擎天柱”,扶上臺(tái)的
“預(yù)熱”了一年多,北京時(shí)間10月1日上午,命名為擎天柱(Optimus)的特斯拉人形機(jī)器人原型機(jī)終于得以亮相。擎天柱問(wèn)世,馬斯克的人形機(jī)器人夢(mèng)到了哪一步
馬斯克和特斯拉的代表也在發(fā)布會(huì)上承認(rèn),要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)低成本機(jī)器人的目標(biāo),還有很多工作要做?!皺C(jī)器人要實(shí)現(xiàn)全部功能還有很長(zhǎng)的路要走。”投資界24h | 馬斯克首次登頂美國(guó)富豪榜首;賈躍亭發(fā)文回應(yīng)重獲FF控制權(quán);無(wú)錫超160億產(chǎn)業(yè)基金落地
馬斯克以2510億美元身價(jià)取代了四年連續(xù)“霸榜”的貝佐斯首次成為榜首。馬斯克想和庫(kù)克「交個(gè)朋友」
理想縱然是豐滿的,合作到底能不能真的展開(kāi),還是要看庫(kù)克的態(tài)度。馬斯克收購(gòu)?fù)铺?,一?chǎng)「始亂終棄」的鬧劇
馬斯克收購(gòu)?fù)铺乜赡艽嬖谌N結(jié)局:交易失??;馬斯克壓低收購(gòu)價(jià);馬斯克退出交易并支付10億美元“分手費(fèi)”。全球第二大成人網(wǎng)站要上市了
在全球大部分國(guó)家和地區(qū)游走于灰色地帶的邊緣產(chǎn)業(yè),如今被OnlyFans帶到了一個(gè)全新時(shí)代。短短6年間從零開(kāi)始建立王朝,OnlyFans到底憑什么?商業(yè)化,航天的必由之路
造火箭和造車都屬于高投入+慢回報(bào)的行業(yè),不同之處是,火箭的集成度更高、難度更大,比造車還要難上一個(gè)數(shù)量級(jí),需要更大體量的資金投入和更長(zhǎng)的研發(fā)周期。推特泄密者,幫了馬斯克一把
此前,他試圖以440億美元收購(gòu)?fù)铺?,卻又在3個(gè)月的時(shí)間內(nèi)后悔了自己所做的決定,理由是推特上的機(jī)器人帳戶不夠透明。被馬斯克看好的虛擬電廠,能解高溫限電之急?
要彌合雙邊的失衡,虛擬電廠(VPP,Virtual Power Plant)不失為一項(xiàng)關(guān)鍵的技術(shù)手段。向來(lái)敏銳的馬斯克最先盯上這一領(lǐng)域——身為特斯拉創(chuàng)始人的他,能源野心卻遠(yuǎn)不止于此。馬斯克被催吃減肥藥,背后是百億爭(zhēng)奪戰(zhàn)
從藥企的角度看,說(shuō)“黃金時(shí)代”似乎無(wú)可辯駁,從用戶的角度看,“黃金時(shí)代”遠(yuǎn)未真正照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。宣稱要買下曼聯(lián)?馬斯克:不,我開(kāi)玩笑的
目前尚不清楚馬斯克是在開(kāi)玩笑,還是真的要收購(gòu)曼聯(lián)。畢竟,這位首富的推特也不是第一次在社交媒體上開(kāi)玩笑了。特斯拉CEO馬斯克:我正在收購(gòu)曼聯(lián),不用謝
由于近年來(lái)戰(zhàn)績(jī)低迷,曼聯(lián)市值連續(xù)走低,截至馬斯克發(fā)推表態(tài)時(shí)只有20億美元——對(duì)馬首富來(lái)說(shuō),小錢(qián)。動(dòng)力電池三十年沉浮
“降本”幾乎是所有廠商研發(fā)電池時(shí)都會(huì)重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域,而且重要程度不亞于能量密度。一旦有一家企業(yè)能同時(shí)突破性能、成本、安全性這個(gè)不可能三角,則意味著全球動(dòng)力電池行業(yè)將迎來(lái)大洗牌。10年賣1億輛特斯拉!馬斯克立下軍令狀
回顧十年前,當(dāng)時(shí)特斯拉銷量不足3000輛,十年后的今年,特斯拉全球累計(jì)銷量已經(jīng)突破了300萬(wàn)輛。展望下一個(gè)十年,馬斯克預(yù)測(cè),特斯拉總銷量將達(dá)到1億輛。「推·馬之戰(zhàn)」再升級(jí):馬斯克的硅谷密友圈,推特挨個(gè)惡心了一遍
不是“朋友妻可以欺”的那種朋友,推特這次找上的,全都是跟馬斯克拜把子的“真兄弟”20年的生死友誼,只換來(lái)馬斯克的又一個(gè)娛樂(lè)頭條
馬斯克和谷歌兩位傳奇創(chuàng)始人之間堅(jiān)固的友誼,曾在硅谷傳為佳話。