寒冬
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汽車“跳樓價(jià)”大甩賣 ,能否度過(guò)市場(chǎng)“真寒冬”
自特斯拉年初大降價(jià)以來(lái),國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)就不斷有車企跟進(jìn)降價(jià)。而從湖北開(kāi)始的政企補(bǔ)貼,則主要指向燃油車。由此,汽車市場(chǎng)從3月份開(kāi)始進(jìn)入了一場(chǎng)前所未有的降價(jià)白熱戰(zhàn),波及面甚廣。芯片行業(yè),集體過(guò)冬
“活下去”成為了整個(gè)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵詞,大家也在合出其招,以熬過(guò)這個(gè)“冬天”。比大裁員更重要的,是硅谷轉(zhuǎn)型夢(mèng)想的破碎
1月31日,電子支付巨頭 PayPal 也宣布:將在未來(lái)幾周在全球范圍內(nèi)裁員 2000 名全職員工,本次裁員約占員工總數(shù)的 7%。半導(dǎo)體狂歡已經(jīng)結(jié)束,星火即將燎原
對(duì)于那些“含著金鑰匙”出生的初創(chuàng)企業(yè),現(xiàn)在到了真正考驗(yàn)的時(shí)候,關(guān)鍵的資源還是要聚焦到一些真正技術(shù)門檻高、關(guān)鍵技術(shù)方向上來(lái)。光刻機(jī)折疊:半導(dǎo)體公司賺的多,跌的更多
換個(gè)角度來(lái)看,集體腰斬的半導(dǎo)體公司雖然慘,但好歹是第一個(gè)活明白的。自動(dòng)駕駛過(guò)冬:裁員、倒閉與市值暴跌
降維打擊遠(yuǎn)沒(méi)有想象中的容易,自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的寒冬只是剛剛開(kāi)始。不懼寒意的半導(dǎo)體廠商
逆周期是對(duì)于廠商來(lái)說(shuō)是非常重要的時(shí)期,如果能夠充分認(rèn)識(shí)周期,并利用好周期,很多事情可以事半功倍。掃地機(jī)器人,卷不動(dòng)了?
作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額最高的掃地機(jī)器人品牌,科沃斯的業(yè)績(jī)無(wú)疑是整個(gè)行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。在蒙眼狂奔兩年后,掃地機(jī)器人的好日子恐怕也要暫時(shí)告一段落了。「遍體鱗傷」的芯片巨頭
漂浮在下行周期內(nèi)的中小企業(yè)更應(yīng)該敲響警鐘,提升自身技術(shù)硬實(shí)力,才能不被“打回原形”,成功穿越寒冬,迎接下一輪利好。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的寒冬突圍
終結(jié)討論最直接有效的方法,就是把產(chǎn)品拿出來(lái)看看,就像小米的“鐵大”和特斯拉的“擎天柱”,擺在舞臺(tái)上跑跑跳跳,就知道孰優(yōu)孰劣。這屆文娛人,將副業(yè)做成了主業(yè)
無(wú)論什么人,搞副業(yè)總有一個(gè)普遍原因:賺錢。文娛人做博主副業(yè)也不例外。股價(jià)暴跌、裁員來(lái)襲,美國(guó)科技業(yè)入冬?
美國(guó)科技企業(yè)預(yù)計(jì)還會(huì)經(jīng)歷陣痛時(shí)刻,是真正入冬還是倒春寒,只能讓下半年的市場(chǎng)給出答案。手機(jī)經(jīng)銷商戰(zhàn)寒冬
疫情反復(fù)所帶來(lái)的影響將持續(xù)影響著實(shí)體店的生存,這也勢(shì)必會(huì)給手機(jī)廠商的線下業(yè)務(wù)帶來(lái)影響。教培人的“最后一課”
大家說(shuō)的最多的是:“一個(gè)時(shí)代落幕了”,但可能,也是另一種生活的開(kāi)始。多股漲停!誰(shuí)在給影視傳媒送溫暖
眾多資本紛紛跑路,影視行業(yè)資金鏈繃緊,橫店影視城開(kāi)機(jī)項(xiàng)目急劇減少,2018年也被人稱為影視寒冬的開(kāi)始。互聯(lián)網(wǎng)巨頭:必須要裁員嗎
在2021的尾聲,各大互聯(lián)網(wǎng)公司不約而同走上了收縮的道路,從騰訊、阿里,到快手、愛(ài)奇藝、字節(jié)跳動(dòng)...裁員消息接踵而至。大廠離職潮:二胎寶媽沒(méi)躲過(guò)裁員,應(yīng)屆生成炮灰
先是阿里被傳裁員,隨后,騰訊旗下的所有APP的更新被工信部叫停,再到字節(jié)跳動(dòng)的國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)幾近停滯,加上疫情、稅收監(jiān)管、安全監(jiān)管、雙減政策、網(wǎng)民紅利見(jiàn)頂……大廠的黃昏真的來(lái)了。
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