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清科數(shù)據(jù)：4月并購金額大幅上升，新能源、智能網(wǎng)聯(lián)成突破口
自 2009 年以來，中國已連續(xù)多年蟬聯(lián)世界第一汽車產(chǎn)銷大國，2016年產(chǎn)銷突破2800萬輛，其中中國品牌汽車超過1400萬輛，市場認可度大幅提升。本月并購事件中汽車行業(yè)的金額亦較大，為137.46億...捷安特公開回應疑被ofo收購事件：假的！
今日，捷安特方面就此事發(fā)表聲明稱，該消息不屬實，為網(wǎng)絡謠言，公司向來專注本業(yè)并重視維護捷安特品牌形象。西數(shù)擬180億美元收購東芝內(nèi)存芯片部門 ，東芝股價上漲8.3%
東芝急于出售其有利可圖的芯片業(yè)務部門，以解決其西屋核電部門巨額虧損以及破產(chǎn)申請相關的成本。由于東芝財務報告遲遲未能獲準公布以及西部數(shù)據(jù)要求國際仲裁法庭阻止東芝出售其芯片部門，所以東芝的出售計劃一直未能...海航“囊入”德銀，正逐漸成長為一只“金融大鱷”
2016年年初，德銀曝出2015年巨虧68億歐元，1月當月德銀股價便跌去26%，而今年以來更是縮水40%。2015年虧損激增主要來自52億歐元法律訴訟和58億歐元商譽及無形資產(chǎn)減值。不要向這些巨頭兜售創(chuàng)企，因為他們購買意愿為“0”
盤點清單顯示，許多以行業(yè)創(chuàng)新者姿態(tài)傲然挺立的公司實際上并沒有很多的收購行為。有些公司曾經(jīng)確實醉心于收購，但近年來已經(jīng)明顯減少或停止這一行為。其他一些則從未對收購別家公司抱有胃口。
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