旗下微信矩陣：
汽車
汽車最新資訊，投資界全方位播報(bào)汽車相關(guān)話題,全面解讀汽車投資、融資、并購等動(dòng)態(tài)。
車企網(wǎng)絡(luò)營銷，是一個(gè)江湖
2024，車企網(wǎng)絡(luò)營銷走向何方？伴隨著小米這樣的跨界玩家的入局，整個(gè)行業(yè)又將書寫怎樣的新故事？在2024年，這個(gè)被認(rèn)為是新能源汽車消費(fèi)大年的年份，我們或許將見證更多的“名場面?！?/div>特斯拉的2023年，未來要靠AIGC
馬斯克的特斯拉帝國，僅僅是電動(dòng)汽車以及FSD，甚至當(dāng)前的Optimus機(jī)器人都無法承載，只有AIGC通用人工智能才能。華為小米入局，哪吒高合不想成威馬，2024年新能源車淘汰賽升級
2023年中國新能源車市場展現(xiàn)出了行業(yè)的探索與進(jìn)步，盡管車企們或多或少都面臨著一些問題和挑戰(zhàn)，盡管有些企業(yè)注定會(huì)被整個(gè)時(shí)代所拋棄，但整個(gè)行業(yè)展現(xiàn)出的強(qiáng)大生命力與潛力，都在預(yù)示著更加美好的明天。特斯拉開年再降價(jià)，2024年的汽車市場還會(huì)好嗎
2023年可以說是汽車市場加速洗牌的一年：新能源勢頭不改，加速替代燃油車；轟轟烈烈的新能源汽車市場，有人倒掉，有人調(diào)整，也有人加速入局。一邊流血，一邊高奏凱歌，這樣魔幻的局面在2024年想必會(huì)繼續(xù)。曾...警惕中國汽車「贏麻論」
隨著我國在新能源汽車領(lǐng)域的換道超車，中國汽車終于獲得了一個(gè)寶貴的時(shí)間差，讓自己的產(chǎn)品有了賣出溢價(jià)的機(jī)會(huì)。脫掉AI外衣的特斯拉：卷不盡的價(jià)格、止不住的血
2024年造車業(yè)務(wù)上注定的青黃不接，也意味著2024年特斯拉的股價(jià)彈性主要靠下一臺(tái)造車平臺(tái)，如果超預(yù)期提前賣車（市場預(yù)期2025年底 ）的話，估計(jì)能形成一定利好；以及FSD V12的落地進(jìn)展。4S店還是不是一門好生意
賣車已越來越不賺錢，經(jīng)銷商們還得面臨主機(jī)廠商的壓貨和自身的資金壓力。賺錢的養(yǎng)車、維修等業(yè)務(wù)，也在面臨途虎、京東、天貓等平臺(tái)的搶奪。4S店還是一門好生意嗎？哪些趨勢在影響汽車產(chǎn)業(yè)？
以上兩組數(shù)據(jù)意味著：在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，2023-2027年可能是商業(yè)化真空期。2024，汽車業(yè)22大預(yù)言
進(jìn)入2024年，天平將向哪個(gè)方向傾斜？有哪些昨日的故事會(huì)重復(fù)上演？又有哪些新面孔會(huì)登上舞臺(tái)？國外品牌在找最佳時(shí)機(jī)，長安朱華榮的清醒，看懂的人不多
處處強(qiáng)調(diào)吊打一切，反而更容易讓海外市場產(chǎn)生本能的抗拒與抵觸姿態(tài)，學(xué)會(huì)謙虛與低調(diào)，認(rèn)可其他品牌的優(yōu)勢，或許才是中國車企在下半場更好的融入全球市場，獲得持續(xù)增長的重要一環(huán)，這或許是自信過頭的國產(chǎn)新能源需要...銷量、虧損壓力之下，路特斯能否等來滿樹繁花
目前來看，上市是路特斯實(shí)現(xiàn)復(fù)興的重要一步，而其距離資本市場只差“臨門一腳”。不過在等待的時(shí)間里，想必管理層的內(nèi)心還是有些煎熬的。寧王進(jìn)京，意欲何為
曾經(jīng)被受追捧的“寧王”，已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的周期變化中感受到了“寒氣”，即便是“增收不增利”，北京工廠也是寧德時(shí)代想要吞下的一顆定心丸。對不起，我不買保時(shí)捷了
燃油車時(shí)代獲得熱捧的高端品牌，不能一直躺在功勞簿上睡大覺，否則將坐吃山空被消費(fèi)者拋棄。精準(zhǔn)洞察消費(fèi)者需求，以及更深度滿足他們的需求，才是汽車品牌長久的生存之道。誰來為智能汽車的數(shù)據(jù)安全負(fù)責(zé)
汽車的智能化時(shí)代已經(jīng)到來，消費(fèi)者對數(shù)據(jù)安全、隱私安全的重視與日俱增?！半[私是至上的尊貴”，這句口號多少帶著些“遙遙領(lǐng)先”式的表達(dá)，但其傳達(dá)的是不容忽視的用戶權(quán)利與行業(yè)趨勢。80多家4S店，一夜消失
未來還會(huì)有更多4S店消失，但4S店不會(huì)徹底消失，無論是經(jīng)銷商，還是4S店，以及行業(yè)從業(yè)人員，都應(yīng)該思考如何轉(zhuǎn)型升級和進(jìn)步。國產(chǎn)車規(guī)芯片量產(chǎn)里程碑，芯馳科技出貨量突破300萬片
截至2023年底，芯馳已獲得近200個(gè)量產(chǎn)定點(diǎn)，客戶覆蓋90%以上國內(nèi)汽車主機(jī)廠商。汽車「大腦」智塑汽車數(shù)字化新生態(tài)
縱觀整個(gè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展，從信息時(shí)代、到互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代邁入到現(xiàn)在人工智能時(shí)代，下一個(gè)汽車發(fā)展時(shí)代就是智能時(shí)代。汽車智能座艙AR-HUD供應(yīng)商「智云谷」獲數(shù)千萬元A+輪融資，青松基金出手
智云谷致力于持續(xù)迭代光學(xué)關(guān)鍵技術(shù)，不斷滿足主機(jī)廠量產(chǎn)需求，獨(dú)有專利產(chǎn)品將快速鋪滿占據(jù)中國汽車市場的中檔價(jià)位帶的車型。AI大變革中，中企加速出海
雖然AI發(fā)展仍處于非常早期的階段，但不少參展商堅(jiān)信，在消費(fèi)者看得見和看不見的地方，改變正在快速發(fā)生，并將引發(fā)全球下一輪科技變革。而中國出海企業(yè)，正在其中扮演著越來越重要的角色。
刺猬公社
vehicle
奇偶派
一點(diǎn)財(cái)經(jīng)
虎嗅網(wǎng)
長橋海豚投研
斑馬消費(fèi)
鉛筆道
雪豹財(cái)經(jīng)社
智能新連接
車圈能見度
甲子光年
價(jià)值星球Planet
雷峰網(wǎng)
新品略財(cái)經(jīng)
投資界綜合
投資界
融資大事件
霞光社
