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長城“馴服”捷豹路虎？
能否再造成為第二個(gè)“吉利與沃爾沃組合”值得期待。畢竟，如果不能拿下中國市場，那就不如成為一個(gè)“中國品牌”。車市寒冬的“一抹紅”
從部分車企公布的1月數(shù)據(jù)上來看，車市在2018年寒冬氛圍中取得了開門紅，然而在復(fù)雜動(dòng)蕩的車市大環(huán)境下，2019年車市依舊不容樂觀，負(fù)增長仍是大概率，縈繞在車企頭上的“寒冬陰霾”從未消散。夢醒時(shí)分到了，小汽車經(jīng)銷商倒閉可能在一瞬之間！
2019年初，銷量第一的上汽大眾，爆發(fā)了江蘇和四川兩地的經(jīng)銷商危機(jī)，代表了行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的轉(zhuǎn)變，而諸如龐大集團(tuán)等大型經(jīng)銷商集團(tuán)的資金鏈承壓，都清晰地傳達(dá)了整個(gè)行業(yè)所面臨的壓力。對于在資金、管理等方面更弱的...那些被資本熱捧過的汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)焦點(diǎn)，在2019年會(huì)發(fā)生哪些變化？
一年之計(jì)在于春。新年伊始，汽車出行領(lǐng)域還會(huì)繼續(xù)上演裁員、倒閉、資金鏈斷裂等等負(fù)面嗎？如果有，具體會(huì)發(fā)生在汽車出行領(lǐng)域的哪些產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)？面對新一輪經(jīng)濟(jì)周期，寒冬下的創(chuàng)業(yè)者們?nèi)绾巫跃?，寒冬何時(shí)會(huì)過去？……...海馬汽車的墜落似乎比想象中來的更為慘烈
目前，汽車行業(yè)放緩是整個(gè)行業(yè)的現(xiàn)狀，對于任何一個(gè)行業(yè)來說，當(dāng)增速放緩時(shí)最先受到影響的應(yīng)該是這個(gè)行業(yè)里競爭力最薄弱的那些企業(yè)，但大浪淘沙下剛到而立之年的海馬汽車卻首當(dāng)其沖，不免讓人唏噓。阿里、京東、滴滴激戰(zhàn)汽車后市場
一方是互聯(lián)網(wǎng)巨頭公司，一方是汽車主機(jī)廠商。從行業(yè)發(fā)展來看，汽車后市場的競爭格局愈發(fā)明顯，未來還會(huì)走向多層次、全方位的競爭?？梢灶A(yù)見的是，隨著巨頭加入戰(zhàn)場，車后市場也將在一片沉寂后迸發(fā)出新的活力，新的服...特斯拉要在華造車，還得邁過這四道坎
因產(chǎn)能問題，特斯拉股東將馬斯克告上法庭，指控馬斯克等人在Model3產(chǎn)能目標(biāo)方面誤導(dǎo)投資人，特斯拉連續(xù)被穆迪、標(biāo)準(zhǔn)普爾等券商下調(diào)評級。產(chǎn)能不僅是特斯拉的痛點(diǎn)，更是馬斯克的陰影。百年寶馬傳奇：從一戰(zhàn)、二戰(zhàn)的“戰(zhàn)爭機(jī)器”到德國制造的“冠上明珠”
從1916年到2018年，寶馬公司已經(jīng)走過了102年的生命。作為為數(shù)不多的百年企業(yè)品牌，其歷史里有曲折、有波瀾，也有無奈，甚至也曾幾度瀕臨破產(chǎn)，幾次易主。但所有的一切，都沒能阻擋一家造車公司的夢想。AutoX距“全無人”更進(jìn)一步：發(fā)布中國首份無人駕駛安全報(bào)告
剛剛獲得粵港澳大灣區(qū)第一張路測牌照的自動(dòng)駕駛公司AutoX發(fā)布了其安全報(bào)告，報(bào)告全名為“AutoX 安全要義，這是首次有中國背景的L4無人駕駛公司發(fā)布安全報(bào)告。快訊|潤雅信息完成B輪融資 大數(shù)據(jù)平臺(tái)賦能汽車銷售
IRiS潤雅信息成立于2012年，通過汽車零售智慧業(yè)務(wù)中臺(tái)，為汽車經(jīng)銷商提供以實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的流程化信息管理服務(wù)。僅售13.58萬，雷軍、馬云投資，那個(gè)不懂車的人交車了！
那個(gè)“不懂車”的人交車了。通用汽車背水一戰(zhàn)
淘汰舊車型、裁員、關(guān)閉工廠只是加速轉(zhuǎn)型的一部分，通用汽車還一并宣布在電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的投入翻番?，旣悺げ├Ｍ@些舉動(dòng)不僅能夠?yàn)楣編砀嗟默F(xiàn)金流，同時(shí)也能簡化決策流程，讓公司變得更敏捷。但這...尚頎資本馮戟：這是艱難的時(shí)刻，也是汽車產(chǎn)業(yè)布局的好時(shí)機(jī)
我們第一件事情是做好行業(yè)研究，準(zhǔn)確判斷汽車行業(yè)發(fā)展趨勢性的變化，不盲目追求風(fēng)口，以價(jià)值投資為取向，圍繞價(jià)值驅(qū)動(dòng)和產(chǎn)業(yè)升級帶來的產(chǎn)業(yè)鏈布局，圍繞智能化、網(wǎng)聯(lián)化、智能制造進(jìn)行相關(guān)的布局。本田的執(zhí)著與進(jìn)化
堅(jiān)持“匠人精神”，堅(jiān)持“為用戶提供喜悅”是貫穿本田公司70年創(chuàng)業(yè)歷程中不變的價(jià)值觀，隨著環(huán)境變化，圍繞用戶需求在產(chǎn)品與服務(wù)上應(yīng)時(shí)而變，本田又展現(xiàn)出了大公司少有的靈活性?？赡苷沁@種對價(jià)值觀的執(zhí)著，以及...快訊|億歐旗下子公司“億歐汽車”獲得800萬天使融資，中駿資本、星瀚資本投資
這是億歐作為一個(gè)整體在過去四年多獲得四輪VC融資后，首次分拆行業(yè)頻道進(jìn)行單獨(dú)融資。
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