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造車殺瘋了：大家連IPO都想好了
汽車將會(huì)是未來(lái)非常重要的終端，正因如此，當(dāng)年國(guó)產(chǎn)手機(jī)殘酷廝殺的一幕，即將在汽車上重演。AutoAI 2021第四屆無(wú)人駕駛及智能駕艙中國(guó)峰會(huì)將于5月在滬盛大召開
預(yù)計(jì)將會(huì)有40多家國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先的車廠蒞臨，超過(guò)100多家國(guó)內(nèi)國(guó)際一二級(jí)供應(yīng)商參與，是2021上半年不容錯(cuò)過(guò)的大型汽車科技盛會(huì)。AES 2021第二屆中國(guó)國(guó)際汽車以太網(wǎng)峰會(huì)將于5月在滬盛大召開
聚焦中國(guó)車載以太網(wǎng)市場(chǎng)發(fā)展的熱點(diǎn)與痛點(diǎn)分析，在去年成功舉辦國(guó)內(nèi)首個(gè)AES中國(guó)國(guó)際汽車以太網(wǎng)峰會(huì)的基礎(chǔ)上，談思實(shí)驗(yàn)室Taas Labs將于5月20日-21日在上海組織備受期待的AES2021第二屆中國(guó)國(guó)...華為賣車，生死時(shí)速
從很早時(shí)候，華為就已經(jīng)開始了在智能車系統(tǒng)等領(lǐng)域布局，并與多家整車廠達(dá)成了深度合作。自動(dòng)駕駛排位賽，哪些才是王者必備能力？
當(dāng)自動(dòng)駕駛之路越來(lái)越寬，外界的注意力自然會(huì)從“狂熱站隊(duì)”轉(zhuǎn)向“擁抱未來(lái)”。別吃瓜特斯拉了，這些才是上海車展透露的真趨勢(shì)
車展本質(zhì)上就是一場(chǎng)show，在各色人物粉墨登場(chǎng)過(guò)后，沉淀下來(lái)的是未來(lái)幾年汽車市場(chǎng)的大趨勢(shì)。誰(shuí)在賭自動(dòng)駕駛的未來(lái)？
無(wú)數(shù)人在自動(dòng)駕駛上下游前赴后繼，愿意賭一個(gè)自動(dòng)駕駛的未來(lái)。從自動(dòng)駕駛發(fā)軔的那刻起，這就注定是一場(chǎng)曠日持久的革命。主流車企也代工：不丟臉，還有錢賺
小米一腳踏入造車領(lǐng)域之后，外界開始思索一個(gè)新問(wèn)題：“誰(shuí)為小米代工”？2021，汽車品牌也開始“進(jìn)軍飯圈”了
從單純的品牌曝光走向搭建私域陣地，做私域用戶運(yùn)營(yíng)，積累用戶資產(chǎn)、與用戶長(zhǎng)期交流溝通，這是做飯圈營(yíng)銷的價(jià)值所在，同時(shí)也是值得每一個(gè)汽車品牌去研究和實(shí)踐的創(chuàng)新營(yíng)銷趨勢(shì)。手機(jī)代工成利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，「霸主」比亞迪要退位了？
BYD，現(xiàn)在有了一個(gè)新的解釋——build your dreams，只是這個(gè)夢(mèng)實(shí)現(xiàn)起來(lái)，還頗有難度。科技巨頭造車運(yùn)動(dòng)：尋求新增量市場(chǎng)，制造能力比拼殊途同歸
科技公司進(jìn)入造車行業(yè)后，首先要重視汽車體系，敬畏制造業(yè)，特別是安全性能和重體驗(yàn)的體系，其次在智能聯(lián)網(wǎng)等空間布局下功夫。密謀15年之后，郭臺(tái)銘要再造一個(gè)臺(tái)積電？
出手就是全球10%，代工帝國(guó)打響新戰(zhàn)爭(zhēng)。富士康一旦成功，郭臺(tái)銘有望因此造就一個(gè)未來(lái)汽車業(yè)的“臺(tái)積電”，成為汽車代工之王。許家印的“期車”玩法，程維學(xué)不會(huì)
看起來(lái)，汽車簡(jiǎn)直是為恒大量身定制的一條賽道：因?yàn)樾枰X、野心和速度，但這還不足以讓它贏。缺芯的汽車廠商們，已經(jīng)損失了610億美元
缺芯讓全球汽車廠商備受煎熬，“搶芯大戰(zhàn)”“造芯計(jì)劃”被推到幕前。小米沒(méi)有回頭路
雷軍說(shuō)，想讓大家看見一個(gè)真實(shí)的自己，過(guò)去只展示了一個(gè)側(cè)面。當(dāng)他喊出：「這是我人生中最后一個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，我將壓上人生所有積累的聲譽(yù)和戰(zhàn)績(jī)，為小米汽車而戰(zhàn)?！沟臅r(shí)候，這場(chǎng)「拐點(diǎn)之戰(zhàn)」的序幕已經(jīng)拉開。一代手機(jī)巨頭LG是怎么徹底失敗的
LG也曾經(jīng)是雄踞市場(chǎng)一時(shí)的手機(jī)霸主，時(shí)過(guò)境遷，它也有可能要到了曲終人散的那一天。LG 電子：退身手機(jī)，進(jìn)場(chǎng)汽車
LG電子最終決定退出手機(jī)市場(chǎng)并全面停止移動(dòng)（MC）業(yè)務(wù)部門的生產(chǎn)和銷售，其手機(jī)業(yè)務(wù)將于7月31日結(jié)束。跨界造車，雷軍有幾分勝算?
此時(shí)，雷軍或許更像孫大圣。曾有人問(wèn)，大圣此去欲何，踏南天碎凌霄，若一去不回，便一去不回!
劉博
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