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雷丁汽車獲32億元A輪融資，濰坊市濰城西部投資發(fā)展集團(tuán)領(lǐng)投
雷丁汽車的本次融資資金主要用于整車產(chǎn)品研發(fā)、營(yíng)銷投入、渠道支持拓展、生產(chǎn)能力建設(shè)等與雷丁主營(yíng)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)及拓展相關(guān)事宜。東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下「嵐圖汽車」完成45.5億A輪融資
嵐圖汽車是東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下高端新能源汽車品牌，目前在售的產(chǎn)品有兩款車型，主要瞄準(zhǔn)30萬元以上的新能源車市場(chǎng)。寶馬棄英入華，英國(guó)汽車衰敗史給中國(guó)什么啟示？
寶馬集團(tuán)日前決定，將MINI品牌的電動(dòng)產(chǎn)線從牛津考利工廠轉(zhuǎn)移至中國(guó)張家港，還將追加100億元投資在沈陽建立動(dòng)力電池廠。馬斯克狂殺特斯拉價(jià)格，中國(guó)新能源車墮入第二季
特斯拉打響降價(jià)頭炮，比亞迪、問界跟進(jìn)，新能源車行業(yè)下半場(chǎng)正式開始？困在動(dòng)力電池里的車企
車企們?cè)趧?dòng)力電池領(lǐng)域動(dòng)作頻頻。 日前，寶馬全新動(dòng)力電池項(xiàng)目簽約儀式在沈陽舉行，寶馬沈陽生產(chǎn)基地將進(jìn)行動(dòng)力電池生產(chǎn)的大規(guī)模擴(kuò)建，該動(dòng)力電池項(xiàng)目投資總額約100億元人民幣。新能源汽車出海，尋找「新大陸」
去海外，中國(guó)新能源車企能否找到新大陸，緩解國(guó)內(nèi)市場(chǎng)日益卷化的緊張態(tài)勢(shì)？這波極具歷史性意義的出海潮，無論“滿載”或“鎩羽”而歸，好戲才剛上演。零跑反向上車增程：“老頭樂”有量但沒利潤(rùn)，錢都讓寧德們賺走了
為了贏，為了造血，為了活著，面子不算什么。這就是造車新勢(shì)力零跑，剛剛展現(xiàn)出的新態(tài)度。最潮的便利店，是可移動(dòng)的
近幾年，國(guó)內(nèi)興起了用車尾擺攤，一輛車機(jī)會(huì)一個(gè)攤位，即走即停。氫電車駛?cè)肟燔嚨溃嚻蟠蝽懣ㄎ粦?zhàn)
盡管現(xiàn)階段距離氫燃料電池汽車真正上路還有一個(gè)漫長(zhǎng)的過程，但新一輪的汽車能源變革已悄然拉開帷幕聯(lián)想也不造車
你可能聽過云計(jì)算、邊緣計(jì)算、端計(jì)算……但還沒什么人把“車計(jì)算”如此旗幟鮮明地提出來。比亞迪的一件緊迫事：自動(dòng)駕駛上車
汽車“新四化”的進(jìn)程必然是會(huì)帶來市場(chǎng)格局的重構(gòu)，卻也是大浪淘沙的過程。五菱跌倒，長(zhǎng)城吃飽
皮卡在運(yùn)輸承載能力、安全性和舒適性方面，都碾壓以五菱之光和五菱宏光為代表的微型面包車。隨著皮卡逐漸解禁，長(zhǎng)城和五菱宏光的銷售曲線走出了完全相反的態(tài)勢(shì)。法國(guó)汽車工業(yè)的興衰史
德國(guó)被認(rèn)為是汽車工業(yè)的發(fā)源地，但其實(shí)真正促進(jìn)汽車最早發(fā)展的是法國(guó)人。汽車出海，一船難求
滾裝船的“牛市”熱度幾乎傳遞到運(yùn)輸鏈條的每一環(huán)，車企、貨代、船東甚至滾裝碼頭汽車港口，船東吃肉貨代“喝湯”，車企忙找船，港口忙開拓滾裝航線……對(duì)中國(guó)人來說，保時(shí)捷還是太便宜了
目前，保時(shí)捷的市值已經(jīng)超過了大眾旗下所有其他品牌的市值之和——即大眾母公司，里面包括賓利、布加迪等小紅書熱銷品牌，也有大眾、斯科達(dá)這類大眾品牌。法系車敗走中國(guó)
但無論是先發(fā)優(yōu)勢(shì)，還是早年辛苦攢下的口碑，都沒止住法系車的頹勢(shì)。今時(shí)今日，法系車在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)是徹頭徹尾的邊緣品牌。
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