旗下微信矩陣：
汽車
汽車最新資訊，投資界全方位播報(bào)汽車相關(guān)話題,全面解讀汽車投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
瑪莎拉蒂母公司入股零跑？
面對(duì)著國(guó)際巨頭紛紛入股國(guó)產(chǎn)新能源汽車企業(yè)，讓大家不禁想問(wèn)中國(guó)造車新勢(shì)力要雄起了嗎？百年大眾被軟件難倒，軟件子公司CARIAD裁員
百年汽車工業(yè)大變革之際，兩家相爭(zhēng)多年，一時(shí)瑜亮的汽車霸主竟陷入了同一個(gè)泥潭。零跑借力Stellantis出海
汽車制造是一個(gè)規(guī)模游戲，獨(dú)立出海存在很大的風(fēng)險(xiǎn)，而雙方的合作可以在海外快速放大零跑的市場(chǎng)規(guī)模，這是比其他對(duì)手更有優(yōu)勢(shì)的合作模式。車企年終大考，90%完不成KPI ？
當(dāng)下的中國(guó)汽車市場(chǎng)，車企每一次為了銷量而進(jìn)行的降價(jià)，本質(zhì)上都是淘汰出清的過(guò)程。但置身于市場(chǎng)中的車企們卻不得不加入這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，懸在他們頭上的不止是年度的銷量目標(biāo)，還有生與死的考驗(yàn)。一退出中國(guó)，跨國(guó)車企就支棱起來(lái)了？
這意味著，繼鈴木、謳歌之后，又一日系合資品牌，從中國(guó)汽車牌桌上，黯淡離場(chǎng)。雪鐵龍母公司115億入股中國(guó)新勢(shì)力
Stellantis最眼饞的，當(dāng)然是零跑自研的智能、電動(dòng)全棧技術(shù)，而零跑，也借著搭上Stellantis這趟快車，瞬間打開(kāi)海外市場(chǎng)。爭(zhēng)做純電MPV，車企涌入沒(méi)人贏過(guò)的市場(chǎng)
更大的空間、更強(qiáng)的配置是車企們攻城略地的法寶，當(dāng)舒適取向的家庭用車成為市場(chǎng)增量的共識(shí)，戰(zhàn)役打到MPV領(lǐng)域是必然趨勢(shì)。淘汰賽階段入場(chǎng)，小米汽車還能跑贏嗎？
科技企業(yè)跨界造車早已不是什么新鮮事，華為、百度、滴滴、小米都想來(lái)分一杯羹，但造車的難度比想象的要大。寶馬氫能車首試曝光：一口氣跑500km
氫能、純電路線之爭(zhēng)已久，但純電目前更被看好，之前也有豐田現(xiàn)代這些先驅(qū)氫能路線走的并不順利。特斯拉市值一夜蒸發(fā)5239億背后
市場(chǎng)一直在變化，競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)加劇，特別是未來(lái)只會(huì)越來(lái)越卷的中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)，特斯拉還是一個(gè)主力玩家，但也會(huì)面臨更大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。新能源皮卡有前途嗎？
值此之際，以電動(dòng)化與智能開(kāi)路拓展海外市場(chǎng)，的確也不失為一種皮卡品類深化之外的進(jìn)取之道。印尼，世界經(jīng)濟(jì)的下一個(gè)王炸？
印尼相對(duì)發(fā)達(dá)的仍然是輕工業(yè)，集中在食品飲料、紡織成衣、家具制造、礦業(yè)開(kāi)采等勞動(dòng)密集型領(lǐng)域。特斯拉：能源利潤(rùn)率成為突圍焦點(diǎn)
如果特斯拉公司第三季度收益能夠顯示其能源部門的利潤(rùn)率持續(xù)改善，則可能有助于將投資者的注意力從其不斷惡化的汽車?yán)麧?rùn)率上轉(zhuǎn)移。滴滴自動(dòng)駕駛貨運(yùn)「KargoBot」獨(dú)立運(yùn)營(yíng)并獲超4.5億元投資
根據(jù)公開(kāi)資料，KargoBot項(xiàng)目開(kāi)始于2021年，根據(jù)韋峻青今年在上海車展上的介紹，做自動(dòng)駕駛貨運(yùn)的考慮是大宗物流領(lǐng)域運(yùn)輸規(guī)模巨大，路線相對(duì)集中，貨運(yùn)司機(jī)缺口逐年擴(kuò)大，相對(duì)適合結(jié)合自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)來(lái)發(fā)展...國(guó)產(chǎn)新能源的未來(lái)何在？
面對(duì)著中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全球的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，我們到底該如何分析呢？國(guó)產(chǎn)新能源的未來(lái)我們又該怎么看？特斯拉的「銷冠」可能要易主了
汽車業(yè)是工業(yè)的明珠，而新能源汽車則是汽車業(yè)未來(lái)，中國(guó)車企在全球汽車業(yè)登頂?shù)哪翘?，可能離我們并不遙遠(yuǎn)。小米汽車布局增程技術(shù)，能否順利搭上造車「末班車」？
不論是純電動(dòng)車還是增程電動(dòng)車，對(duì)于造車“后來(lái)者”的小米汽車而言，其前期產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力不容閃失。
江瀚視野觀察
量子位
財(cái)聯(lián)社
Tech星球
虎嗅網(wǎng)
36氪
車圈能見(jiàn)度
新品略財(cái)經(jīng)
鈦媒體APP
華商韜略
美股研究社
融資大事件
DoNews
經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)
