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召回110萬輛,嘴硬的特斯拉,被國人上了一課
無論是“單踏板”、隱藏式門把手的設(shè)計(jì)、電吸門,又或是電池材料,這都是創(chuàng)新。但在關(guān)乎生命的設(shè)計(jì)、功能上,企業(yè)不該以教育駕駛者的心態(tài),讓他們適應(yīng)這些創(chuàng)新。限電之下,新能源車市場無奈急剎車?
缺芯陣痛、電池荒依然困擾著新能源車行業(yè),如今又遇到電力短缺,飛速發(fā)展中的新能源汽車市場將被迫踩下急剎車?特斯拉啟動大規(guī)模召回,網(wǎng)友不買單:OTA也算召回?
在本次召回中,特斯拉并未提及與車輛剎車相關(guān)的任何功能,避免了外界將召回和此前的剎車失靈事件聯(lián)系起來。爭議大小周:增長乏力時(shí)代,無腦加班到底薅了誰的羊毛
中國互聯(lián)網(wǎng)大廠推進(jìn)多年的“大小周”、“996”等加班制度在這個夏天迎來了一次“急剎車”。特斯拉駛不出灰色地帶
在輿論聲音一片紛亂之際,特斯拉究竟存在哪些問題?剎車失靈的問題如何解決?如何看待數(shù)據(jù)的隱私權(quán)和邊界問題?特斯拉憑什么有恃無恐?
對于特斯拉而言,只要是執(zhí)法、監(jiān)管機(jī)構(gòu)調(diào)查,就能提供所有車輛相關(guān)數(shù)據(jù);而對于當(dāng)事人而言,只要走上司法途徑,特斯拉的車輛是否有問題才能水落石出。