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物流行業(yè)洗牌：阿里反超京東？
新物流時(shí)代，電商toB，物流to 倉(cāng)，阿里穩(wěn)扎穩(wěn)打，應(yīng)有盡有，京東物流深陷虧損泥潭，阿里能否如愿反超京東？拼多多阿里補(bǔ)貼熱戰(zhàn)，京東冷眼旁觀
對(duì)阿里來(lái)說(shuō)，花出去的錢(qián)其實(shí)也是一點(diǎn)小損失，但是用小損失換取更大的市場(chǎng)前景也未嘗不可。字節(jié)跳動(dòng)跳向何方？
字節(jié)跳動(dòng)很難挑戰(zhàn)騰訊的地位。在可見(jiàn)的未來(lái)，阿里和騰訊依然會(huì)是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的兩極。AT入局，ETC爭(zhēng)奪戰(zhàn)正在上演
據(jù)交通運(yùn)輸部規(guī)定，2019年底前，全國(guó)高速公路ETC使用率需達(dá)到90%以上。各機(jī)構(gòu)瘋搶ETC，并已形成一個(gè)金融閉環(huán)。聚劃算與拼多多的相愛(ài)相殺
拼多多在考慮將貢獻(xiàn)最大限時(shí)秒殺頻道獨(dú)立出來(lái)，成立秒拼事業(yè)群。阿里正在考慮將聚劃算徹底從淘寶天貓獨(dú)立出來(lái)，成立大聚劃算事。阿里、新浪博弈“金融場(chǎng)”
入股包銀消費(fèi)金融后，微博的利潤(rùn)線會(huì)變窄，從業(yè)績(jī)的角度考慮不是一個(gè)最佳方式。進(jìn)軍三四線城市：阿里的佛山下沉戰(zhàn)事
對(duì)于阿里而言，需要下沉的顯然不僅僅是天貓和淘寶，餓了么、以及包括支付寶在內(nèi)的螞蟻金服，都在一同向廣闊的三四線城市進(jìn)發(fā)。
36氪
劉曠
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