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中國鹽湖集團(tuán)來了
鹽湖股份在公告中提及，為加快共建世界級鹽湖產(chǎn)業(yè)基地，打造世界級鹽湖產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，公司實際控制人青海省政府國資委、控股股東青海國投與中國五礦擬共同組建中國鹽湖集團(tuán)。海水提鋰，壓垮碳酸鋰的最后一根稻草？
海水提鋰開辟了鋰資源的新來源，為碳酸鋰提供了新的技術(shù)線路圖，戰(zhàn)略價值不言而喻，不過未來的市場空間到底有多大，仍需要觀察。西藏珠峰，「PPT鋰王」的投產(chǎn)之困
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，2023年-2024年，鋰資源供需將達(dá)到平衡甚至過剩，留給西藏珠峰投產(chǎn)的“黃金期”不多了。「寧王」親自出手，資本圍獵鋰礦進(jìn)行時
在新能源浪潮之下，鋰資源的產(chǎn)業(yè)地位愈發(fā)重要，一些國家將其視為戰(zhàn)略資源，已有相關(guān)公司被要求出售在當(dāng)?shù)氐牡V產(chǎn)股權(quán)，這為動力電池產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)敲響了警鐘。「缺鋰焦慮」下，新能源車板塊還值得期待嗎？
本輪新能源車板塊調(diào)整的原因究竟是什么？在行業(yè)缺鋰已經(jīng)成為不爭事實的背景下，新能源車板塊的業(yè)績還有支撐嗎？進(jìn)入2022年后，哪些環(huán)節(jié)值得關(guān)注？鹽湖提鋰兩重性，不同站位的認(rèn)知差
各路資本對鋰資源的狂熱追逐，其根本原因還是在于鋰的緊缺。面對日益增長的需求，鋰資源在未來存在著明顯缺口，尤其是影響著新能源汽車這個大體量制造業(yè)的發(fā)展。
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