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eVTOL最新資訊，投資界全方位播報(bào)eVTOL相關(guān)話題,全面解讀eVTOL投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
活在100萬(wàn)人才缺口里的無(wú)人機(jī)飛手
無(wú)人機(jī)飛行的工作，優(yōu)勢(shì)在于工作空間自由，時(shí)間靈活。要想成為專業(yè)的無(wú)人機(jī)操作員，飛手必須考取相關(guān)證書。珠海航展8號(hào)館里的兩種情緒
幾乎每家展商都公布了新飛機(jī)以及采購(gòu)方的訂單協(xié)議。無(wú)人機(jī)或eVTOL（電動(dòng)垂直起降航空器）被巨大的幕布覆蓋。Lilium 破產(chǎn)沖擊：低空經(jīng)濟(jì)投資的「去魅」與堅(jiān)守
“雖然長(zhǎng)期看好低空經(jīng)濟(jì)，但目前低空市場(chǎng)產(chǎn)品成本過(guò)高，難以支撐 2C 市場(chǎng)的快速發(fā)展，不過(guò)可以從一些 2B 市場(chǎng)逐步滲透?！?/div>燒光100億，一家明星飛行汽車破產(chǎn)
德國(guó)電動(dòng)垂直起降（eVTOL）明星公司Lilium向SEC遞交了通告，宣布正式破產(chǎn)。飛行汽車獨(dú)角獸Lilium破產(chǎn)了
失去政府支持、商業(yè)化迷霧以及技術(shù)路線障礙，一路燒錢的Lilium走向了深淵。而世界的另一頭，Lilium的故事也給國(guó)內(nèi)風(fēng)頭正勁的低空創(chuàng)業(yè)公司敲響警鐘。御風(fēng)未來(lái)完成超2億元Pre-B輪融資，深度布局兩大灣區(qū)
本輪融資完成后，御風(fēng)未來(lái)將深度布局兩大灣區(qū)，在兩大灣區(qū)核心城市設(shè)立總裝制造、適航、運(yùn)營(yíng)基地。低空經(jīng)濟(jì)火熱，天翎科完成數(shù)千萬(wàn)元天使輪融資
INFLYNC天翎科為國(guó)內(nèi)首家、全球第二實(shí)現(xiàn)過(guò)渡飛行的傾轉(zhuǎn)涵道翼eVTOL整機(jī)設(shè)計(jì)制造商。本輪融資的目的是支持INFLYNC L600原型機(jī)的研發(fā)、制造和測(cè)試。曾毓群，投了峰飛航空
回顧過(guò)去，中國(guó)憑借新能源汽車打贏了汽車產(chǎn)業(yè)翻身戰(zhàn)，大家希望這一幕能夠在低空領(lǐng)域重演。沃飛長(zhǎng)空獲成都重產(chǎn)基金戰(zhàn)略投資
沃飛長(zhǎng)空將與所有戰(zhàn)略投資者攜手，發(fā)揮各方優(yōu)勢(shì)，深入?yún)⑴c產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈行動(dòng)，圍繞低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域進(jìn)行戰(zhàn)略布局，為低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。邊界智控完成近億元A輪融資，主攻eVTOL核心飛控系統(tǒng)
邊界智控致力于開發(fā)符合民用飛機(jī)要求的飛行控制系統(tǒng)等機(jī)載系統(tǒng)，構(gòu)建飛機(jī)感知、導(dǎo)航、決策、規(guī)劃能力，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)民用飛機(jī)核心航電系統(tǒng)的空白，完善民用航空產(chǎn)業(yè)的生態(tài)。首發(fā)|沃飛長(zhǎng)空完成低空賽道一筆標(biāo)志性融資
至此僅僅一年時(shí)間內(nèi)，沃飛長(zhǎng)空已經(jīng)完成了三輪融資，股東名單豪華，崛起為低空經(jīng)濟(jì)賽道一匹黑馬。半年融三輪，沃蘭特航空完成億元級(jí)A++輪融資
本輪融資將用于繼續(xù)推動(dòng)VE25 X1驗(yàn)證機(jī)試飛、試驗(yàn)，產(chǎn)品機(jī)AC101研發(fā)與制造，加速型號(hào)發(fā)展以及開拓商用客運(yùn)市場(chǎng)。美國(guó)“飛的”要來(lái)了？豐田投了4億美元
全球主要eVTOL企業(yè)現(xiàn)金資金情況來(lái)看，Joby以22.61億美元位于全球第一，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)第二位LILIUM的13.42億美元。低空經(jīng)濟(jì)，今年最火爆賽道
以新能源汽車實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的趕超之后，中國(guó)又一個(gè)產(chǎn)業(yè)王炸已在路上。低空經(jīng)濟(jì)不僅是飛行汽車
在低空出行這個(gè)全新的賽道上，正是“萬(wàn)類霜天競(jìng)自由”的時(shí)候，相信中國(guó)企業(yè)能夠大有可為。低空產(chǎn)業(yè)，又一新能源汽車奇跡？
低空經(jīng)濟(jì)中eVTOL、無(wú)人機(jī)這兩種個(gè)飛行器產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走完了從0到1的“死亡谷”，將在2024年迎來(lái)商業(yè)化元年。電池巨頭搶布局，低空經(jīng)濟(jì)或?yàn)樾履茉雌囍蟮男嘛L(fēng)口
“低空經(jīng)濟(jì)需要大量的低空飛行器，而這些飛行器需要大量的鋰電池作為動(dòng)力源。這將會(huì)帶動(dòng)鋰電池的需求量大幅增長(zhǎng)，從而推動(dòng)鋰電行業(yè)的發(fā)展?！?/div>低空經(jīng)濟(jì)，沸騰了
隨著低空經(jīng)濟(jì)在二級(jí)市場(chǎng)打開熱度。也許，一個(gè)個(gè)低空產(chǎn)業(yè)IPO正在路上。低空飛行2023：前方迷霧已驅(qū)散！
回顧eVTOL產(chǎn)業(yè)十?dāng)?shù)年發(fā)展史，從概念提出到產(chǎn)品落到再到初步商用，每一個(gè)歷史時(shí)刻都那么激蕩人心。深圳：加速載人eVTOL、飛行汽車等應(yīng)用產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化發(fā)展
對(duì)研制載人eVTOL、飛行汽車并實(shí)現(xiàn)銷售的在深圳實(shí)際從事相關(guān)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)，給予一定比例銷售獎(jiǎng)勵(lì)。
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