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OPPO造芯折戟，V榮米開(kāi)啟「芯」征程
盡管這股手機(jī)廠商自研芯片的熱潮，已經(jīng)延續(xù)了近十年，但OPPO退出造芯也說(shuō)明了，手機(jī)廠商自研芯片所存在的問(wèn)題。對(duì)于仍在堅(jiān)守的小米、vivo和榮耀而言，未來(lái)誰(shuí)能真正扛起國(guó)產(chǎn)芯片大旗？「芯片荒」結(jié)束了？
雖然目前“芯片荒”有緩解的趨勢(shì)，但我國(guó)仍應(yīng)該大力發(fā)展芯片產(chǎn)業(yè)，在芯片領(lǐng)域做到自立自強(qiáng)，避免未來(lái)行業(yè)或企業(yè)出現(xiàn)被“卡脖子”的情況。Google上線芯片設(shè)計(jì)網(wǎng)站，邁出半導(dǎo)體開(kāi)源的一大步？
人人都能造芯片的時(shí)代來(lái)了？Google的嘗試會(huì)給半導(dǎo)體技術(shù)帶來(lái)怎樣的火花，開(kāi)源的力量會(huì)給中國(guó)半導(dǎo)體帶來(lái)什么，我們共同期待。BAT造芯的三岔路
互聯(lián)網(wǎng)巨頭們自研芯片的成功與否，將影響著全球芯片產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局，這或許是芯片行業(yè)合久必分的一個(gè)開(kāi)始。車企跨界「造芯」沒(méi)有未來(lái)
無(wú)論如何，汽車主機(jī)廠爭(zhēng)先恐后想要通過(guò)自研芯片爭(zhēng)取更多話語(yǔ)權(quán)，都指明了汽車產(chǎn)業(yè)鏈醞釀著一場(chǎng)變革。聯(lián)想之鑒，大廠“芯”領(lǐng)神會(huì)
一方面，造芯并非好生意，另一方面，大廠們紛紛投資造芯行業(yè)。大廠造芯，機(jī)遇與責(zé)任并存。互聯(lián)網(wǎng)造芯，不救窮也不救急
正如馬化騰所言，沒(méi)有基礎(chǔ)研究的應(yīng)用創(chuàng)新，就像沙灘上建高樓，越高越危險(xiǎn)。在水木看來(lái)，中國(guó)芯片的問(wèn)題，還需要科技公司，扎扎實(shí)實(shí)地做好基礎(chǔ)研究，才能得到有效的解決。中國(guó)突圍芯片，要靠汽車廠
車廠造芯，絕不單單是生意上的事，還關(guān)系到中國(guó)的芯片突圍戰(zhàn)能否勝利，中國(guó)被卡脖子問(wèn)題能否被解決。中國(guó)車企造芯的野心和困局
就造芯這件事而言，國(guó)產(chǎn)車企當(dāng)需做好最壞的打算，在這場(chǎng)艱難的持久戰(zhàn)里，保持長(zhǎng)期戰(zhàn)斗力。
劉曠
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