第二波造車潮起:蘋果、阿里、百度們都來了
上一輪新造車熱潮經(jīng)過殘酷的淘汰僅剩下特斯拉、蔚來、小鵬、理想等為數(shù)不多的生存者;現(xiàn)在,蘋果、阿里巴巴等科技巨頭直接參與的第二輪造車運(yùn)動又來了。新玩家的入局,會給電動汽車行業(yè)帶來怎樣的變化?理想的3萬輛交付意味著什么
總體來看,我們認(rèn)為當(dāng)前新能源汽車有泡沫。這是資本市場投票機(jī)制使然的結(jié)果,對于投資者而言,短期需要注重風(fēng)險;對于車企而言,這是排位賽的開端,建立在長周期戰(zhàn)略規(guī)劃之上的行動是理想最高貴的表達(dá),也是化解估值...谷歌、亞馬遜、YouTube的管理利器,適合創(chuàng)業(yè)公司嗎?
對于中國公司來說,無論是華為還是騰訊,都在管理工具層面做了很多新的探索,比如把KPI和OKR相結(jié)合來運(yùn)用,機(jī)械式的照搬也會遇到水土不服的問題??傊?,所有企業(yè),無論是傳統(tǒng)行業(yè)還是科技互聯(lián)網(wǎng),公司都應(yīng)該盡...投資界24h|興盛優(yōu)選將開啟估值50億美元融資;攜程創(chuàng)疫情來首季度盈利;王興靠一筆投資賺了58億元
興盛優(yōu)選將開啟估值50億美元融資;攜程創(chuàng)疫情來首季度盈利;王興靠一筆投資賺了58億元美團(tuán)Q3凈利潤暴增至63億,主要源于拯救理想汽車帶來巨額財務(wù)回報
美團(tuán)本質(zhì)上是一家移動公司,車輛對其非常重要?!叭缃裎覀冋幱谝粋€關(guān)鍵時期,汽車從傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)向智能電動汽車轉(zhuǎn)變,未來將屬于電動汽車,它將改變每一個行業(yè),而我們美團(tuán)更希望能參與其中。”王興說道。理想汽車的增程式路線,到底有多堅定
理想汽車在其未來四至五年推出的車型中,到底會不會放棄增程路線,轉(zhuǎn)而投向純電車陣營,對于當(dāng)下的理想汽車投資者來說,這是一個不容忽視的問題。蔚來理想小鵬如愿上市,40多家造車新勢力誰能活到2021年?
造車終究是一件技術(shù)門檻高、耗資巨大的事情。即使邁過量產(chǎn)門檻之后,“質(zhì)量”也會成為下一場更難打的戰(zhàn)斗。李想的理想:一家市值千億美元的企業(yè)
李想此前接受采訪時曾說:我以前創(chuàng)立過一家100億美元的公司,創(chuàng)立理想汽車,我想嘗試體驗管理1000億美元的公司的感覺。藍(lán)馳創(chuàng)投談理想汽車:上市是千億起點,不應(yīng)吝嗇對創(chuàng)新者的獎賞
藍(lán)馳創(chuàng)投管理合伙人朱天宇表示,“對李想和理想汽車來說,上市只是開始,資本市場從來不會吝嗇對創(chuàng)新者的獎賞,而我們VC的使命就是用資本撬動真正具備顛覆性價值的創(chuàng)新?!?/div>今晚,80后李想再次敲鐘:市值百億美元
理想汽車創(chuàng)始人兼CEO李想收獲人生第二家上市公司,至此王興、張一鳴、李想,這三位80后最強(qiáng)創(chuàng)業(yè)者站在了一起。
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