蔚來的「蘋果困境」
李斌劇透新車:NIO貌美如花,阿爾卑斯賺錢養(yǎng)家
如何要在30萬級以下的市場,尋找新的增長曲線,成了蔚來的當(dāng)下之急。精致白領(lǐng)快把蔚來門店薅成「海底撈」了
豪車試駕、連吃帶拿,在薅羊毛界已屬落后, “要問服務(wù)有多卷,還是得去看看新能源車企在商場里開的門店。”精致白領(lǐng)快把蔚來門店薅成「海底撈」了
有吃有喝,能辦公能做手工還能遛娃,將來再加點美甲洗頭業(yè)務(wù),牛屋確實離海底撈不遠(yuǎn)了。2024年,蔚小理們抱緊了經(jīng)銷商的大腿
“代理授權(quán)、類直營、接燃油車退網(wǎng)經(jīng)銷商,小鵬、極氪、理想們?yōu)檫M(jìn)攻下沉市場使出渾身解數(shù)?!?/div>蔚來手機(jī)負(fù)責(zé)人,離職了
尹水軍于2022年加入蔚來,在他手中NIO Phone從無到有,手機(jī)上市還不到四個月,作為牽頭人的他卻離職了,一切之前毫無征兆,充滿意外。新勢力車企2023年榜
對于已經(jīng)到來的2024年,行業(yè)普遍共識是,“內(nèi)卷”將更加激烈。在2023年再一次格局重調(diào)的新造車企業(yè)們,新的一年里又將面臨挑戰(zhàn)與變數(shù)。打響百萬豪車第一槍,國產(chǎn)新能源車有戲嗎?
比亞迪、蔚來、極氪、高合等品牌已經(jīng)打響了沖擊百萬豪車市場的第一槍,豪華車市場正在迎來新的一輪結(jié)構(gòu)變革,這種變革下有新的機(jī)遇,但也充滿了被淘汰的風(fēng)險。
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