實控人成“老賴”：金大股份35億新能源汽車項目錢從何來？
今年以來，由于政策和行業(yè)大環(huán)境的變換，金大股份經(jīng)營出現(xiàn)一定困難，收入、利潤都受到非常大的影響。上半年，扣非后公司利潤只有88萬元起大早趕晚集的游俠，造車勝算有幾何？
目前，位于頭部的新造車企業(yè)正面臨著交付的困境，一再跳票令預(yù)訂用戶們忐忑不安。游俠汽車還沒有走到交付這一步，但未來面臨的激烈競爭和困難都可以想象得到高燒不退下隱藏套路，蔚來、小鵬、游俠們出路在何方？
新能源汽車不僅是一門生意，更是一項關(guān)乎整個汽車產(chǎn)業(yè)升級變軌的基石性策略。國產(chǎn)新能源汽車企業(yè)只有不斷提高技術(shù)創(chuàng)新能力、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)卡、緊跟政府腳步，引導(dǎo)正確的、良性的新能源汽車市場，才能推動國產(chǎn)新能源汽車...蔚來上市到底開了個好頭還是壞頭
八年前，特斯拉與易車同時成功登陸紐交所，八年后，馬斯克和李斌分道揚(yáng)鑣，特斯拉”有錢“退市，而門徒蔚來卻因為資金緊張急于擠進(jìn)股市，這讓蔚來申請上市備受關(guān)注2019年，小鵬汽車“畫了一個圈”
這幾年，出身于互聯(lián)網(wǎng)科技公司的創(chuàng)業(yè)者紛紛入局智能電動車制造行業(yè)，這些入局者被稱為“造車新勢力”?；ヂ?lián)網(wǎng)電動汽車領(lǐng)域也成為一個投資風(fēng)口，阿里巴巴投資了小鵬汽車，騰訊投資了蔚來汽車，百度投資了威馬汽車，B...騰訊與阿里的暗斗，蔚來與小鵬的明爭
騰訊、阿里明爭暗斗，卻仍是促進(jìn)中國互聯(lián)網(wǎng)科技發(fā)展的領(lǐng)軍人。蔚來、小鵬龍爭虎斗，卻依舊是汽車行業(yè)革命的先行者。蔚來汽車“流血上市”：每天虧1200萬，產(chǎn)能是個大問題
當(dāng)下的蔚來汽車正處于投資與創(chuàng)收過渡階段，產(chǎn)能爬坡便成了此刻最為致命的問題，倘若跨過這道坎兒，海闊天空，若是跨不過，那將會背負(fù)眾多投資者與用戶的信任，繼續(xù)活在虧損的痛苦中……特斯拉讓出的坑，能讓蔚來成為風(fēng)口的豬嗎？
特斯拉用技術(shù)換資源，蔚來用渠道換機(jī)會，一個是蘋果路線，一個是小米路線。蘋果市值剛剛破萬億美元，小米還在為500億美元的市值殫精竭慮。可以說蔚來已經(jīng)朝著另一條道路上狂奔，離特斯拉越來越遠(yuǎn)，正在尋求一個更...造車新勢力的“荒野求生”路
據(jù)不完全統(tǒng)計，新的造車企業(yè)目前已經(jīng)突破60家，并且這一數(shù)字仍在不斷增長……互聯(lián)網(wǎng)“造車”被澆了一盆冷水 新草案流出：2018年續(xù)航150公里以下的補(bǔ)貼或?qū)⑷∠?/a>
“電動車政策不應(yīng)該朝令夕改，這樣會打亂電動車企業(yè)計劃、生產(chǎn)節(jié)奏。例如，這樣的變化讓企業(yè)在現(xiàn)有計劃生產(chǎn)的車型方面沒法加裝電池，包括對于電池零部件的要求也會都變了?！?/div>小鵬、蔚來、威馬、樂視……揭秘這些變革者背后的資本陣容
隨著樂視危機(jī)的爆發(fā)，樂視汽車的發(fā)展如今也陷入了低谷，特別是法樂第未來FF 91系列命運(yùn)坎坷，不僅融資進(jìn)展堪憂，還曝出高管離職的消息。
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