新能源汽車 能否重復(fù)OV往事？
在造車領(lǐng)域，特斯拉其實(shí)很像蘋果，主打高端市場，渠道遍布一二線城市，那么造車新勢力是不是可以做華米OV，以觸達(dá)范圍更廣的渠道取勝？論造車，雷軍才不是新人
十多年的投資經(jīng)驗，雷軍總結(jié)為，“不熟不投；只投人；幫忙不添亂?！边@句話在他同時投資蔚來和小鵬的選擇中得以顯現(xiàn)。何小鵬哭完，該到李斌了
如果供應(yīng)鏈的問題不進(jìn)一步惡化，蔚來相信9月份的交付量可以再創(chuàng)月度交付記錄。月度交付量能否過萬，唯一的影響因素就是供應(yīng)鏈。蔚來危機(jī)再現(xiàn)
長期以來，蔚來都標(biāo)榜自己是豪華品牌，對標(biāo)的是燃油車中的BBA，但在爆款缺位、特斯拉降價等一系列內(nèi)外因素沖擊之下，蔚來還是掉隊了。請問李斌，蔚來為何遭遇黑天鵝？
面對負(fù)面新聞，蔚來該如何應(yīng)對？推出新品牌，能否促進(jìn)蔚來發(fā)展？偶遇黑天鵝事件的蔚來，是否還有未來？自動駕駛究竟是誤導(dǎo)還是被誤解
在蔚來事件發(fā)生后，智能駕駛技術(shù)的使用規(guī)則、商家的宣傳話術(shù)已成為輿論的關(guān)注焦點(diǎn)之一。新能源車企們的「自動駕駛」，究竟有多危險
隨著特斯拉向DMV的兩封郵件被曝光，其所宣傳即將面世的完全自動駕駛僅達(dá)到了L2級的水平。31歲企業(yè)家命喪蔚來背后
在這個系統(tǒng)還沒有很成熟的時候，車廠和用戶都太過于相信這個東西了，你可以相信它、享受它，但必須要對這個事情有所警惕蔚來渡劫，自動駕駛穿越生死線
當(dāng)自動駕駛功能逐漸成為標(biāo)配，如何引導(dǎo)、監(jiān)督駕駛員正確對待和使用駕駛輔助系統(tǒng)便成為一個重要課題。從特斯拉到蔚來的致死事故，是自動駕駛與人性弱點(diǎn)的對抗
市值超過700億美元的新造車頭部公司，接連發(fā)生致死事故，蔚來無疑再次走進(jìn)輿論旋渦。31歲企業(yè)家命喪蔚來汽車，是誰惹的禍
短短半個月，兩起交通事故致死案件，無論是車輛的問題，還是駕駛員的疏忽。在智能汽車快步向前時，車企必然有義務(wù)和責(zé)任去告知用戶，自動駕駛相關(guān)功能的危險性和失效情況。投資界24h|上海交大學(xué)霸將坐擁一個IPO；元?dú)馍智那馁u起螺螄粉；蔚來回應(yīng)企業(yè)家車禍去世
上海交大AI大神，即將坐擁一個IPO；元?dú)馍珠_始向螺獅粉、酸辣粉進(jìn)軍；企業(yè)家車禍去世，蔚來回應(yīng)：正在調(diào)查。蔚來高端之路遇阻，中低端子品牌會是解藥嗎
按照蔚來的計劃，將推出一個新品牌，這一品牌主要針對大眾市場，試圖通過以低價來換銷量，以便促進(jìn)財務(wù)數(shù)據(jù)方面的增長。
旗下微信矩陣：
- 投資界
微信掃碼訂閱 - 前哨
微信掃碼訂閱 - 解碼LP
微信掃碼訂閱 - 天天IPO
微信掃碼訂閱 - 野性消費(fèi)吧
微信掃碼訂閱 -
- 入駐創(chuàng)投號
- 尋求報道
-
投資界APP下載
鳳凰網(wǎng)
互聯(lián)網(wǎng)江湖
巨潮WAVE
全天候科技
未來汽車Daily
虎嗅網(wǎng)
連線出行
礪石商業(yè)評論
陸玖財經(jīng)
經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)
雷達(dá)財經(jīng)
36氪Pro
投資界
