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上市公司詳情

掀起上市潮的二線造車新勢力，誰能順利躋身一線？
困在圍城里的“蔚小理”在掙扎，圍城外的零跑、威馬和哪吒還在跑步進(jìn)場，但誰都不能確保上市會不會帶來美好結(jié)局。
蔚來小鵬理想造車新勢力
價值研究所2022-09-21 07:46
蔚來進(jìn)入「彎道期」
彎道期往往最考驗企業(yè)的經(jīng)營耐力，出彎后的蔚來到底能否王者歸來，仍需要時間來驗證。
蔚來新能源汽車汽車制造
DoNews2022-09-19 16:06
蔚來的市值，懸在ET5的美貌上
已進(jìn)入展廳的ET5，投年輕人所好的定位，在預(yù)期上拿捏了終端銷量。但走出展廳，能否真正兌現(xiàn)爆款，考驗在于駕駛感受、交付情況和后續(xù)服務(wù)。
蔚來 ET5 新能源汽車
表外表里2022-09-19 15:01
虧了666億，蔚來太難了
長期虧損不能為繼，蔚來還是要自力更生，回饋股東?？少嶅X對蔚來太難了。
蔚來新能源虧損
億歐網(wǎng)2022-09-13 08:12
投資界24h|敷爾佳創(chuàng)業(yè)板IPO首發(fā)過會；柔宇科技被查封、凍結(jié)3714萬財產(chǎn)；樂視手機(jī)回歸市場
法院查封、凍結(jié)深圳市柔宇科技股份有限公司名下共計價值3714萬余元的財產(chǎn)。
知乎柔宇科技蔚來
陳渝津2022-09-09 08:58
蔚來換電的賬，應(yīng)該怎么算？
買車送補(bǔ)能，終究只是過剩的服務(wù)，作為一家企業(yè)也必須在錢燒光之前扭虧為盈。蔚來計劃在2024年實現(xiàn)盈利，更為健康商業(yè)模式是基礎(chǔ)。
蔚來新能源車換電
品玩2022-09-09 08:00
蔚來2022年的KPI，懸了
蔚來摸著石頭過河，理想和小鵬摸著蔚來過河，這是他們必須面對的挑戰(zhàn)。
蔚來新能源財報
深途2022-09-08 08:40
被「拋棄」的理想ONE車主
更新?lián)Q代這道題沒有唯一正確解，如何解題還得看企業(yè)風(fēng)格，取決于車企更注重用戶感受還是更在意營收數(shù)據(jù)。
新勢力蔚來理想
深途2022-09-06 09:23
造車新勢力，告別「蔚小理」
整體來說，8月是目前造車新勢力表現(xiàn)變化最大的一個月，大部分品牌都手握新品蓄勢待發(fā)，有的是想向上沖高，有的則是新老產(chǎn)品交替。伴隨著多款新品攻勢的開始，新能源市場又有好戲看了。
造車蔚來小鵬理想
深途2022-09-02 08:40
被芯片荒搞怕了，蔚小理們決定自研芯片
從搶人才到拼投入，造車新勢力的芯片爭奪戰(zhàn)已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段，但距離隧道盡頭的光明還有一段距離。
蔚來小鵬零跑哪吒威馬理想
價值研究所2022-09-01 08:02
群龍無首，新勢力「攪局」網(wǎng)約車
在蔚來下場之前，騰訊跟華為的野心就早早暴露出來。資本沒有平白無故的熱情，有的只是蓄謀已久的深遠(yuǎn)。
蔚來造車出行網(wǎng)約車市場
道總有理2022-08-29 08:37
蔚來手機(jī)，憑什么賣7000？
蔚來可能并不會推出多么高端的一部手機(jī)，你也可以理解為車鑰匙——在這個市場上，李斌可不能玩票了。
蔚來新能源手機(jī)
藍(lán)媒匯2022-08-23 07:46
告別蔚來崇拜：狂熱車主、社區(qū)文化與小米信徒
蔚來的市場運(yùn)營其關(guān)鍵在于三點(diǎn)：一個適合的運(yùn)營容器、找到最合適的群體冷啟動、激活他們鏈接關(guān)系。
蔚來粉絲新能源
零態(tài)LT2022-08-19 13:52
掉隊「新勢力」，蔚來要做選擇題
下半場隨著傳統(tǒng)燃油車廠商們逐漸發(fā)力，市場競爭愈發(fā)激烈，蔚來應(yīng)該把有限的資源更多的投入到電動車這個產(chǎn)品上，無論是產(chǎn)品本身的打磨還是不同品牌矩陣和產(chǎn)品布局上。
蔚來新能源造車新勢力
伯虎財經(jīng)2022-08-18 08:33
新能源車「黑話」大全：看完廣告我徹底蒙圈了
今年7月，造車新勢力中，小鵬、理想和蔚來汽車依次排在第三、四和第五名，交付量分別為 11524 輛、10422 輛和 10052 輛——包括哪吒汽車等新能源車企在內(nèi)，虧損依舊是懸在他們頭上的達(dá)摩克利斯...
小鵬理想蔚來新技術(shù)
藍(lán)媒匯2022-08-15 08:13
蔚來手機(jī)團(tuán)隊規(guī)模超300人，原美圖移動高級副總裁易煒加盟
易煒是移動通信界的老將，在手機(jī)行業(yè)從業(yè)十余年。歷任美圖移動高級副總裁、OPPO新興移動終端事業(yè)部總經(jīng)理。今年2月，36氪曾獨(dú)家報道，原美圖手機(jī)總裁尹水軍加盟蔚來牽頭負(fù)責(zé)其手機(jī)業(yè)務(wù)。
美圖蔚來 3C
36氪2022-08-10 13:26
新能源車后市場：華勝、蔚來、途虎嚴(yán)陣以待
新能源汽車逐漸成為主流已經(jīng)是大勢所趨，新能源汽車后市場也是前景廣闊。
新能源華勝蔚來途虎
劉曠2022-08-09 08:21
蔚小理的好日子，過去了？
交付量排在智己前面的是，賽力斯和極氪，這兩家仍在努力地奔向月銷量1萬輛的及格線。再往上邁一步，可就馬上逼近“蔚小理”的位置了。
新能源蔚來理想小鵬
虎嗅網(wǎng)2022-08-02 17:51
只有新車才能挽回蔚小理的顏面了
整體來看，7月的成績單少了些火藥味，卻有暗暗較勁的意味。各造車新勢力都在蓄勢、發(fā)力，下半年的競爭，正式拉開了帷幕。
新能源蔚來小鵬理想
深途2022-08-02 08:19
蔚來計劃推出第三品牌，價格或下探至10萬元
蔚來可能要做10萬元汽車了。在蔚來、阿爾卑斯兩個品牌之外，蔚來正計劃推出第三個汽車品牌，用以覆蓋20萬元以下的中低端市場。
蔚來手機(jī)豐田
36氪2022-08-01 14:08

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