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激光雷達(dá)
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一徑科技完成數(shù)億元B輪融資，英特爾資本和創(chuàng)新工場(chǎng)分別領(lǐng)投B1輪和B2輪
據(jù)悉，一徑科技曾于2018年1月獲得明勢(shì)資本、臻云創(chuàng)投、英諾天使基金的天使輪投資；2019年4月宣布完成由云天使領(lǐng)投的數(shù)千萬元人民幣A輪融資；2020年4月，獲復(fù)星銳正、松?資本領(lǐng)投7000萬元A+輪...「摯感光子」完成億元A輪融資，北極光創(chuàng)投、中芯聚源領(lǐng)投
「蘇州摯感光子」從母公司「上海摯感光子」分拆而來，曾于2018年獲得千萬級(jí)Pre-A輪融資。禾賽科技獲超3億美元D輪融資，高瓴創(chuàng)投、小米集團(tuán)、美團(tuán)與CPE共同領(lǐng)投
此次融資將用于支持面向前裝量產(chǎn)的混合固態(tài)激光雷達(dá)的大規(guī)模量產(chǎn)交付（已獲多個(gè)OEM定點(diǎn)），禾賽麥克斯韋智能制造中心的建設(shè)，以及車規(guī)級(jí)高性能激光雷達(dá)芯片的研發(fā)。“一條道走到黑”？特斯拉和馬斯克為何棄用激光雷達(dá)？
未來是激光雷達(dá)憑借安全優(yōu)勢(shì)贏得市場(chǎng)，還是視覺算法憑借更低的成本優(yōu)勢(shì)贏得市場(chǎng)，目前尚難定論。但從現(xiàn)有的信息來看，特斯拉是要把純視覺方案“一條道走到黑”了。華為入場(chǎng)，激光雷達(dá)市場(chǎng)迎來惡戰(zhàn)
華為，這個(gè)商業(yè)成功經(jīng)驗(yàn)從不具備可復(fù)制性的中國(guó)技術(shù)怪人，在手機(jī)市場(chǎng)被圍堵到墻角之前，便已匍匐逼近汽車市場(chǎng)。圖達(dá)通獲6400萬美元融資，淡馬錫、BAI資本、愉悅資本等聯(lián)合投資
此前在2018年，圖達(dá)通獲得A輪3000萬美元融資，今年1月，公司宣布已獲均聯(lián)智行母公司均勝電子的戰(zhàn)略投資。歡創(chuàng)科技獲近億元B+輪融資，智慧互聯(lián)產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投
本輪由智慧互聯(lián)產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投，前海母基金、中原前?；稹|方富海跟投。和華為拼手速，和特斯拉比下沉，小鵬P5想干嗎？
20萬元的智能汽車，也開始“堆料”了。在真正的量產(chǎn)激光雷達(dá)車型落地上路之前，討論到底哪種技術(shù)路線是未來主流還難有定論。激光雷達(dá)企業(yè)Innoviz成功上市，奠定全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)軍位置
Innoviz已經(jīng)向數(shù)位汽車制造商巨頭提供了InnovizAPP服務(wù)，幫助他們推進(jìn)全球自動(dòng)駕駛計(jì)劃。激光雷達(dá)混戰(zhàn)：華為、大疆、初創(chuàng)玩家扎堆入局
2021年，自動(dòng)駕駛熱潮未退去，作為“眼睛”的激光雷達(dá)同樣熱度不減。尤其是L2級(jí)別以上的自動(dòng)駕駛功能邁入量產(chǎn)階段，讓激光雷達(dá)“上車”這一行業(yè)共識(shí)難被撼動(dòng)。洛微科技完成5000萬元A輪融資
純固態(tài)芯片級(jí)激光雷達(dá)（LiDAR）研發(fā)企業(yè)洛微科技（Luminwave）」近日宣布5000萬元A輪融資，由輕舟資本領(lǐng)投，財(cái)通資本、華蓋南方、布谷天闕跟投，由中科創(chuàng)星科技服務(wù)公司投行部擔(dān)當(dāng)獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。...特斯拉的棄子激光雷達(dá)，為何成為華為、小鵬、蔚來的團(tuán)寵
從目前行業(yè)整體情況與產(chǎn)品本身、生產(chǎn)流程來看，激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)在2021年量產(chǎn)元年或?qū)⒂瓉碥囈?guī)化、芯片化、自動(dòng)化的發(fā)展。蔚來ET7是顛覆特斯拉還是PPT造車
蔚來畢竟已經(jīng)造過幾款車，有過一定的經(jīng)驗(yàn)，它們與騙融資的PPT造車不是一回事。雖然，ET7未來可能會(huì)有很多波折，但是這款車不是PPT造車，而是能夠在產(chǎn)品力上挑戰(zhàn)特斯拉的重量級(jí)產(chǎn)品。三位85后校友要去IPO敲鐘：理工科畢業(yè)，做出130億估值
一旦公司成功上市，三位創(chuàng)始人持股對(duì)應(yīng)的身家都將超過10億元。探維科技獲數(shù)千萬人民幣PreA輪融資，清控銀杏獨(dú)家投資
探維科技是中國(guó)最早擁有固態(tài)激光雷達(dá)、國(guó)產(chǎn)化芯片化TOF測(cè)量和硬件級(jí)圖像融合技術(shù)的企業(yè)，核心團(tuán)隊(duì)來自清華大學(xué)精密測(cè)試技術(shù)及儀器國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。大疆悄然進(jìn)入新戰(zhàn)場(chǎng)
在激光雷達(dá)乃至自動(dòng)駕駛行業(yè)中，Livox 作為「后浪」，名頭不算響亮。但就是這樣一個(gè)行業(yè)新入局者，2020 年初亮相就令人驚艷。一徑科技完成7000萬元A+輪融資，復(fù)星銳正資本和松禾資本聯(lián)合領(lǐng)投
一徑科技成立于2017年11月，面向乘用車、商用車及多種工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景提供自主研發(fā)的MEMS 激光雷達(dá)產(chǎn)品。激光雷達(dá)制造商禾賽科技完成C輪1.73億美金融資，刷新行業(yè)紀(jì)錄
美國(guó)加州DMV公布的62家獲得無人駕駛公開道路測(cè)試牌照的公司中，超過50%已經(jīng)是禾賽的客戶。隨著業(yè)務(wù)的高速發(fā)展，公司已經(jīng)兩年實(shí)現(xiàn)盈利。研發(fā)低成本激光雷達(dá)，飲冰科技完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資
飲冰科技已完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資，本輪投資由京信供銷基金、清研資本、滿京華集團(tuán)、納維資本共同完成。
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