投資界24h | 全國(guó)首家郵局咖啡店落地；字節(jié)跳動(dòng)第一次挑戰(zhàn)SHEIN，失敗了；小鵬汽車回應(yīng)高管年薪4.35億
郵局咖啡落地廈門國(guó)貿(mào)大廈；Dmonstudio近日正式在官網(wǎng)發(fā)布公告：2月11日起網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)將關(guān)停；小鵬汽車回應(yīng)：為錯(cuò)誤解讀。瞻芯電子完成新一輪戰(zhàn)略融資，小鵬汽車獨(dú)家投資
去年10月，瞻芯電子完成由光速中國(guó)、國(guó)投招商和小米產(chǎn)投共同領(lǐng)投的數(shù)億元A+輪和A++輪融資。「國(guó)補(bǔ)」退坡倒計(jì)時(shí)：小鵬保價(jià)沖銷量，上汽大眾自掏腰包再加碼
一個(gè)多月前，新能源車銷售們就對(duì)意向車主進(jìn)行了多番漲價(jià)預(yù)警。退坡政策如期而至，有的車企選擇直接漲價(jià)，但小鵬汽車、蔚來(lái)等車企則加入限時(shí)保價(jià)陣營(yíng)做最后的掙扎。投資界24h|騰訊回應(yīng)App暫停更新：配合監(jiān)管；字節(jié)跳動(dòng)計(jì)劃拆分房產(chǎn)信息業(yè)務(wù)；小鵬汽車要推出無(wú)人出租車
騰訊旗下 App 暫停更新，配合工信部采取過(guò)渡性行政指導(dǎo)措施；字節(jié)跳動(dòng)回應(yīng)計(jì)劃拆分房產(chǎn)信息業(yè)務(wù)「幸福里」；小鵬要搞無(wú)人出租車，還要鎖定新勢(shì)力年度銷冠。超5億美元！低空載人飛行器「小鵬匯天」A輪融資，投前估值10億美元
作為全球屈指可數(shù)的有成功飛行經(jīng)驗(yàn)的中國(guó)航空民營(yíng)企業(yè)，小鵬匯天是最早進(jìn)入飛行汽車賽道的科技企業(yè)之一，從2013年開(kāi)始涉足載人飛行器領(lǐng)域，到目前為止，已成功研制出五代智能電動(dòng)載人飛行器產(chǎn)品。大公司怎么都開(kāi)始造狗了
什么樣的原因，讓四足機(jī)器人在短短幾年內(nèi)就從數(shù)十萬(wàn)的實(shí)驗(yàn)室明星，變成四位數(shù)的數(shù)字玩具？投資界24h|何小鵬率先二次IPO敲鐘；同程生活官宣破產(chǎn)；VC/PE落戶青島最高獎(jiǎng)勵(lì)5千萬(wàn)
43歲何小鵬，率先二次IPO敲鐘；剛剛更名，同程生活宣布破產(chǎn)；字節(jié)跳動(dòng)否認(rèn)上市傳聞：不具備條件。小鵬回港，好戲開(kāi)場(chǎng)
在“蔚小理”中率先實(shí)現(xiàn)回港上市，意味著下一階段，小鵬將把技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品營(yíng)銷作為加大投入的方向。43歲何小鵬，率先二次IPO敲鐘：市值2800億
何小鵬曾說(shuō)過(guò)，自己最成功的地方，就是“有一個(gè)想法，雖然被無(wú)數(shù)人質(zhì)疑和不信任，但依舊堅(jiān)持去做了”。二次上市、改老款、發(fā)新車，小鵬汽車為何這么急
“內(nèi)卷”之下，小鵬汽車必須盡快打造多個(gè)產(chǎn)品線，并加強(qiáng)智能化的壁壘，才能繼續(xù)留在牌桌上。小鵬汽車雙重赴港上市的背后
投資界人士判斷，在實(shí)現(xiàn)新一輪融資目標(biāo)之外，此次赴港上市采用這種形式，小鵬汽車可滿足滬港通和深港通的接入條件，便于A股投資者借助港股通投資公司股票，從而打開(kāi)國(guó)內(nèi)資本對(duì)接小鵬汽車的渠道。這一次，小鵬汽車搶在了蔚來(lái)、理想之前
小鵬汽車為何要選擇“雙重主要上市”？做出這個(gè)選擇是因?yàn)橛秩卞X了嗎？沖刺港交所的“智能電動(dòng)車第一股”，對(duì)于小鵬汽車意味著什么？相較其他的電動(dòng)汽車企業(yè)，它的優(yōu)勢(shì)又是什么？小鵬汽車回港上市正式開(kāi)啟招股，富途任承銷商助力IPO
小鵬汽車的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于其創(chuàng)新速度及獨(dú)有的技術(shù)實(shí)力使得汽車軟件能夠適應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者不斷變化的需求和中國(guó)特定的道路狀況。抓住那個(gè)小米汽車
隨著小鵬汽車落地，小米汽車也頗有意向入駐，武漢這座汽車?yán)铣堑墓适乱步议_(kāi)了新的篇章。這鍋，小鵬就不背了啊
這些調(diào)查結(jié)果以及和解的結(jié)局顯示，曹光植從來(lái)沒(méi)向小鵬汽車提供過(guò)特斯拉的機(jī)密信息，而小鵬汽車更是從未接觸或使用過(guò)任何特斯拉的代碼。中國(guó)車企造芯的野心和困局
就造芯這件事而言，國(guó)產(chǎn)車企當(dāng)需做好最壞的打算，在這場(chǎng)艱難的持久戰(zhàn)里，保持長(zhǎng)期戰(zhàn)斗力。
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