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盒馬鮮生
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盒馬上市與否，都要平衡「低價、盈利與體驗」
盒馬向下的業(yè)態(tài)目前尚未定型，加之其他社區(qū)生鮮電商玩家的高速滲透，其面臨的競爭壓力并不小。30分鐘達(dá)，「逼死」每日優(yōu)鮮
30分鐘內(nèi)難以送達(dá)的表象之下，是生鮮電商普遍面臨的成本高、盈利難問題。不管是因為前置倉訂單數(shù)、客單價不夠難以維持運營，還是盒馬等業(yè)態(tài)重資產(chǎn)屬性強(qiáng)難以賺錢，總之，30分鐘送菜上門業(yè)務(wù)，集體遇挫了。海底撈、盒馬鮮生、味知香“搶吃”的預(yù)制菜，到底香不香？
餐飲零售化是一個方向清晰的時代大趨勢，而年輕人對預(yù)制菜的消費需求為餐飲品牌零售轉(zhuǎn)型打開了一個風(fēng)口。盒馬鮮生不再新鮮
盒馬所面向的這群能夠熟練使用智能手機(jī)進(jìn)行中高端消費的用戶，或恰恰是那批對商品品控敏感度高于對價格敏感度的用戶。顯然，盒馬目前在品控方面做的并不完善。叮咚買菜，背水一戰(zhàn)？
縱觀整個生鮮零售市場，已經(jīng)很久沒有出現(xiàn)過以如此激進(jìn)的方式迅速殺出重圍的黑馬了。車?yán)遄觿傋杂?，卻快要吃不起青菜了
近期氣溫逐漸回升，椒類、瓜類等前期價格漲幅較大的品種逐步恢復(fù)上市，蔬菜價格整體上行趨勢將會緩解，有望逐步回歸到常年同期水平。淘汰前置倉，盒馬宣布將加速開出百家盒馬mini
侯毅稱，前置倉雖然可以低成本快速復(fù)制，但是難以兼顧成本和效率，不可能盈利。相反，盒馬mini包含了前置倉的所有優(yōu)點，同時填補(bǔ)了線下體驗不足的痛點，是社區(qū)生鮮電商的終極模式。今起盒馬全面正常運營，恢復(fù)首單免配送費
政府出臺社區(qū)管理新政后，武漢盒馬18家門店上線社區(qū)集單配送業(yè)務(wù)，每家門店都配備了一輛公交車為社區(qū)送菜。2020魔幻一幕：我下載6個APP，5點起床搶菜
盒馬鮮生、每日優(yōu)鮮、叮咚買菜、美團(tuán)買菜、京東到家、美菜等等，不少消費者為了買菜下載的APP甚至超過了6個。盒馬今年將招聘3萬人，配送小哥最緊缺
盒馬方面表示，未來5年將形成一個覆蓋全國主要城市、打通線上線下的新零售網(wǎng)絡(luò)，希望與更多人才、企業(yè)共同打造這個網(wǎng)絡(luò)。盒馬鮮生侯毅的“新零售”法則
“我們重新構(gòu)建品類。酸奶原來當(dāng)營養(yǎng)品吃，我們開發(fā)出當(dāng)飯吃的酸奶也獲得市場的好評，基本上女孩子喝一杯酸奶就可以當(dāng)午飯?！? 重新定義商品價值后，侯毅發(fā)現(xiàn)中國零售市場是一個超級藍(lán)海。
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