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ofo、摩拜大戰(zhàn)不休，滴滴、小藍(lán)黃雀在后
合并計(jì)劃無(wú)疑進(jìn)行的十分不順利。如果兩大獨(dú)角獸合并成功或者有希望合并，那么收購(gòu)模式相同的小藍(lán)單車顯然是無(wú)價(jià)值的。既然合并受阻，滴滴收購(gòu)小藍(lán)單車是否能夠通過復(fù)活小藍(lán)單車攻下出行又一城？“騎行體驗(yàn)”最好的共享單車，可能因被滴滴收購(gòu)而得救
此次滴滴收購(gòu)小藍(lán)單車消息爆出，網(wǎng)友紛紛留言——“能否先退押金”“看不懂滴滴為什么要收小藍(lán)”。哈羅單車頻頻融資：透露阿里對(duì)支付入口的焦慮
哈羅單車目前在上海正積極擴(kuò)大招聘與車輛推廣，新一波“攻城略地”，箭在弦上。此前，網(wǎng)易科技報(bào)道某位ofo投資人觀點(diǎn)——“未來(lái)，未必是ofo與摩拜先合并，也有可能是ofo與‘哈羅單車+永安行’先合并?！?/div>米家、脈脈、ofo上榜，發(fā)布潮流職場(chǎng)生活美學(xué)大賞榜單，無(wú)界空間建立辦公新生態(tài)
萬(wàn)浩基表示：“工作的幸福感來(lái)源于細(xì)節(jié)上的完美，進(jìn)而讓每個(gè)員工的幸福感獲得提升“……ofo和摩拜的投資人喊話，合并是最好的出路
共享單車是中國(guó)最后一個(gè)關(guān)于風(fēng)口的速效成功學(xué)，必定有人名利雙收，必定有人悶聲發(fā)大財(cái)，也必定有人賺個(gè)吆喝還挺滿足。先發(fā)者ofo：中國(guó)智造的商業(yè)模式出海路
征途已然開始，作為先發(fā)者的ofo已經(jīng)獲得了屬于他的優(yōu)勢(shì)和獎(jiǎng)勵(lì)，但行百里者半九十，或許還需要時(shí)間來(lái)證明最終的結(jié)局。
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