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產(chǎn)業(yè)圖譜
瘋狂補(bǔ)貼，難以承受生命之重？易到被曝日虧3720萬(wàn)，訂單量縮水一半
日前有媒體報(bào)道稱，在瘋狂的燒錢模式下，易到已出現(xiàn)嚴(yán)重虧損，第二季度日均虧損額為3720萬(wàn)元。對(duì)于易道管理團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，當(dāng)前除了融資，如何提振業(yè)績(jī)會(huì)是更大的難題。滴滴漲價(jià)已成事實(shí) 網(wǎng)約車實(shí)質(zhì)是為中高端人群服務(wù)
但事實(shí)上，根據(jù)之前出臺(tái)的網(wǎng)約車新政規(guī)定，滴滴和優(yōu)步的價(jià)格不可能比出租車低太多，況且合并之后二者也都有了增加收入的空間和能力，價(jià)格上漲已成必然。未來(lái)，網(wǎng)約車將回歸中高端商務(wù)用車服務(wù)定位。滴滴的“第一場(chǎng)仗”剛打完 又要開(kāi)始準(zhǔn)備“第二場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)”了
對(duì)滴滴出行而言，互聯(lián)網(wǎng)出行領(lǐng)域的補(bǔ)貼大戰(zhàn)只是是其遭遇的第一次大戰(zhàn)，收獲海量用戶后，如何通過(guò)挖掘出行數(shù)據(jù)、實(shí)現(xiàn)商業(yè)變現(xiàn)是其更為重要的第二場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)。滴滴要變成一家“出租車公司”？！與出租車企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，出租車也可接網(wǎng)約車單
目前滴滴正在與合作出租車企業(yè)積極探索，在原有“搶單模式”的基礎(chǔ)上推出“智能派單”，系統(tǒng)會(huì)綜合考慮距離、擁堵情況、運(yùn)力供需、司機(jī)服務(wù)評(píng)價(jià)等因素，自動(dòng)將乘客訂單定向匹配給一位最合適的出租車司機(jī)。網(wǎng)約車新規(guī)今出臺(tái)，這些事兒你應(yīng)該知道觀點(diǎn)
網(wǎng)約車頻頻出現(xiàn)的各類惡性事件，讓大家對(duì)其出現(xiàn)了各種不信任感，此時(shí)網(wǎng)約車新規(guī)的出臺(tái)無(wú)疑對(duì)打消公眾疑慮，規(guī)范網(wǎng)約車市場(chǎng)有著重要的影響。
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