快訊|汽車(chē)分時(shí)租賃平臺(tái)TOGO途歌獲千萬(wàn)級(jí)美元B2輪融資
TOGO途歌方面宣稱(chēng)其已經(jīng)于7月份實(shí)現(xiàn)北京單一城市盈利、深圳和西安接近盈虧平衡,運(yùn)營(yíng)車(chē)輛每日訂單達(dá)到5單,單一用戶月度用車(chē)頻次達(dá)到12次。其中,北京地區(qū)老用戶用車(chē)比例約為85%。共享經(jīng)濟(jì)的三大隱憂
這是一個(gè)典型的Uber故事,你仿佛看到了共享經(jīng)濟(jì)正在幫助無(wú)數(shù)有夢(mèng)想的人實(shí)現(xiàn)自己的理想。“麻瓜出行”宣布停止服務(wù),共享單車(chē)倒完,共享汽車(chē)倒?
對(duì)于大家最關(guān)心的押金、充值金問(wèn)題,麻瓜出行解釋?zhuān)脩艨稍?月30日之前聯(lián)系客服解決,6月1日后未主動(dòng)申請(qǐng)退款的用戶,押金也會(huì)原路返回,充值金退回到微信零錢(qián)。34歲賺300億后激流勇退6年后高調(diào)復(fù)出 他會(huì)成功嗎?
何小鵬給小鵬汽車(chē)帶去的不僅是資源,是人脈,更是速度。投資界首發(fā)| 共享出行品牌“大道用車(chē)”連獲3輪共數(shù)千萬(wàn)美元融資,百度風(fēng)投、紅杉資本中國(guó)、BAI等投資
在繼續(xù)優(yōu)化青島的業(yè)務(wù)模式和以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)持續(xù)投放車(chē)輛外,大道用車(chē)還將加快市場(chǎng)拓展步伐,今年將按照此種投放模式進(jìn)入多個(gè)城市,加快新城的布局與服務(wù)拓展以及產(chǎn)品的進(jìn)一步升級(jí)和優(yōu)化。阿里、滴滴之后,中路集團(tuán)又造共享出行“新勢(shì)力”:這個(gè)市場(chǎng)還有搞頭?
目前,除了電踏車(chē),永久針對(duì)智慧大出行已經(jīng)推出了‘永久智聯(lián)’系統(tǒng),從產(chǎn)品、技術(shù)、運(yùn)維、資源處理和建設(shè)投資等方面,面向不同城市的不同出行場(chǎng)景,提出了相對(duì)應(yīng)的系列解決方案。共享單車(chē)三國(guó)相爭(zhēng)局面初露端倪,永安行入局是否意味著已然“安全”?
共享單車(chē)征戰(zhàn)已進(jìn)中場(chǎng),共享單車(chē)企業(yè)資金困境、退出市場(chǎng)消息頻傳,永安行卻在此時(shí)重啟共享單車(chē)業(yè)務(wù)、并購(gòu)哈羅單車(chē)。雖體量仍遠(yuǎn)未及ofo、摩拜,但卻在兩巨頭的合力絞殺下猶存生機(jī)。“先驅(qū)們”幾乎都成了炮灰,看滴滴如何能在“炮灰中”打進(jìn)日本市場(chǎng)
日本將亞馬遜、Uber、Airbnb稱(chēng)為“21世紀(jì)黑船”3巨頭,而中國(guó)的共享單車(chē)拍完照以后也消身匿跡,進(jìn)擊的滴滴能踩著先驅(qū)們的尸體拿下日本市場(chǎng)嗎?兩年過(guò)后曾是“主角”的共享經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目雖消隱幕后,但崛起的依然在崛起
“共享型”企業(yè)倒閉破產(chǎn)不斷,滴滴出行雖已壟斷中國(guó)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)份額,但通過(guò)滴滴司機(jī)實(shí)際反饋也不是很理想,“以前幾個(gè)公司打(補(bǔ)貼戰(zhàn))得兇的時(shí)候一個(gè)月輕松能賺個(gè)2-3萬(wàn),現(xiàn)在再辛苦點(diǎn)都不可能實(shí)現(xiàn)得了了”……東南亞出行市場(chǎng)再出手,這次騰訊看上Ola了
目前東南亞地區(qū)的共享出行市場(chǎng)中,Ola、Grab、Go-Jek、Uber幾家大的共享出行平臺(tái)一直在進(jìn)行“燒錢(qián)大戰(zhàn)”。神話破滅?Uber第一季度虧損7.08億美元環(huán)比收窄 財(cái)務(wù)主管離職 滴滴司機(jī)也不干了
在一系列高管離職和丑聞爆發(fā)前,外界普遍預(yù)計(jì)Uber最快將在今年IPO。不過(guò),Uber從未公開(kāi)過(guò)計(jì)劃在何時(shí)啟動(dòng)IPO的信息。
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