BBA
BBA最新資訊,投資界全方位播報BBA相關話題,全面解讀BBA投資、融資、并購等動態(tài)。
7折保時捷5折BBA,外國豪車也不好賣了
面對中國市場,如果傳統(tǒng)豪車不能奮起直追,多年來積攢的品牌溢價終將縮水,以價換量也會成為唯一的選擇。價格戰(zhàn)殺瘋了,燃油車苦撐
新能源車野蠻發(fā)展,不斷壓縮著燃油車的市場空間,加上慘烈的價格戰(zhàn)開啟,燃油車還能撐多久?新能源圍剿,BBA銷量怎么還在增長?
BBA雖然靠降價撐住了銷量,但持續(xù)降價會給BBA帶來品牌力下降、利潤下滑等風險,如果電車轉型在不達預期,BBA被顛覆也只是時間問題。留給BBA領先的時間,不多了?
動不動就要殺死BBA,怎么人家還越賣越好?
塑造品牌最需要的就是時間,國產新勢力可能現(xiàn)在做的還不錯,但要想能和 BBA 肩并肩,甚至是殺死 BBA ,恐怕得一直不錯才會有這個機會。名號響亮的BBA,為什么在電車市場上消失匿跡了?
三年又三年,狀況依舊復雜,BBA似乎已經邁步跑向風暴中心,可見轉型一定會發(fā)生,但不會一蹴而就。被迫降價、轉型太慢,BBA在中國遭遇雙向困境
隨著BBA降價處理,雖然在短時間內可以實現(xiàn)提振銷量和增加份額的目的,但長期來看降價對于這些車企弊大于利,品牌力會進一步受到損害,消費者對于它們塑造的高端形象或許不再買單。BBA的護城河,受到威脅了?
在新勢力在野蠻生長的當下,BBA們只能放下了高傲和保守的姿態(tài)了,曾經“寧愿不賣車,也不會降價”的德系豪華三強BBA,也開始向大趨勢低頭了。誰在買BBA的新能源車?
目前在新能源汽車領域,國內更卷的是中低端市場,自主品牌也在迅速搶占合資品牌的市場份額,顛覆著燃油車時代的格局。未來,BBA將和中國的新勢力品牌一起競爭,表示要對電動化提速,并且將更多的研發(fā)本土化。相關搜索