當股權投資“遭遇”共享經(jīng)濟,宜天使與大咖熊偉銘怎么看?
近兩年的時間里,共享經(jīng)濟的概念被一次又一次的提及,基本涵蓋了衣食住行等方方面面,比較著名的案例有滴滴、Uber,Airbnb……在美國,“與人共享,實現(xiàn)資源最大化利用”的觀念已經(jīng)深入人心,并且正在改變...炒作和噱頭終難持續(xù)!虛擬現(xiàn)實、人工智能、共享經(jīng)濟,那些2016年被熱炒的領域今年該作何交代
整個2016年,虛擬現(xiàn)實、共享經(jīng)濟、人工智能這三個領域自始至終都是科技圈所矚目的焦點。然而寒冬陰影之下的一整年過去了,這些領域卻都是雷聲大雨點小。除了飽受爭議占領著媒體的大幅版面之外,真正創(chuàng)造的價值卻...僅用4年成為獨角獸,這位80后縱橫四海用的是什么招?
有人說滴滴的成功歸因于敏捷的互聯(lián)網(wǎng)思維和霸道的團隊。不過還沒等程維喘口氣,各地交通委相繼出臺出行新規(guī)則,“限車、限行”下的滴滴又一次站在了十字路口。已經(jīng)成為獨角獸的滴滴如何接招?一路刺刀見紅的程維已經(jīng)...2016年的“專屬回憶”剛剛過去,這里有一份關于2017年的十大精準預測
未來一年,一部分互聯(lián)網(wǎng)汽車企業(yè)將出局、大量免費saas應用將死去、微信支付將超過支付寶、IBM將收購Twitter、智能手機將重新洗牌廝殺高端市場、區(qū)塊鏈技術將大規(guī)模應用于房地產(chǎn)、紅人電商將爆發(fā)??這...傳滴滴將大規(guī)模裁員,涉及數(shù)千人 獵頭已聞風而動!偽共享經(jīng)濟要崩盤?
合并后,滴滴員工數(shù)量在 7000 人左右,如果這次裁員一半,就相當于有 3000 多滴滴員工將失業(yè)。其實,網(wǎng)約車新政出臺后,滴滴出行被傳裁員早已不是新鮮事,在2016年11月11日,滴滴就曾傳出要裁員...倒閉、驅逐、野蠻人入侵,萬字長文揭秘2016年商界8大未解之謎
我們認為,2016年的商界還是一部懸疑片,關于資本寒冬爭議、關于美國制造業(yè)回流、關于中國鋼鐵去產(chǎn)能化、關于萬科實際控制人、關于滴滴的“共享經(jīng)濟”等問題,都懸而未決。共享經(jīng)濟的本質(zhì),020與SaaS的未來
一種商業(yè)模式都包含供給側和需求側,共享經(jīng)濟更多的是一種供給側的組織方式,調(diào)動分散化、碎片化的生產(chǎn)要素,組合起來為消費者提供產(chǎn)品或服務。而這項工作,是由產(chǎn)業(yè)鏈上新出現(xiàn)的成員完成的,我們過去把這個新的組織...2016年十大商業(yè)關鍵詞:人工智能、網(wǎng)紅大潮、雷布斯的筆、董小姐的電飯煲……
斯人已去,當我們站在一年的終點,回首過往的一年,我們概嘆,技術發(fā)展日新月異,人工智能終將到來,我們是欣喜還是惶恐?我們發(fā)現(xiàn),網(wǎng)紅大潮來又去,什么才是商業(yè)不變的法則?我們更看到,當大數(shù)據(jù)成為新的資源時,...“心上”完成數(shù)千萬美元B輪融資,北極光領投
貨品真假難以保證、缺乏完整的平臺購物體驗一直是奢侈品行業(yè)的硬傷。如何解決假貨“頑疾”以及消減買賣雙方間的信息不對稱,對于“心上”們來說,是亟需解決的關鍵。摩拜和OFO一夜間冒出來糾纏 共享經(jīng)濟要邁過那些坎兒
相比國外,共享經(jīng)濟在中國遇到了哪些新挑戰(zhàn)?共享經(jīng)濟的健康發(fā)展,需要什么樣的土壤?行業(yè)從業(yè)者們又應該達成什么樣的共識?下一步,共享經(jīng)濟的風會向哪里吹?2016(第十五屆)中國企業(yè)領袖年會【現(xiàn)場直播】
當中國成為全球經(jīng)濟發(fā)展的主場,當全世界都在期待“中國方案”之時,中國的企業(yè)領袖如何創(chuàng)新思維、解碼未來,引領新一輪商業(yè)變革,在全球范圍建立新的商業(yè)秩序。共享經(jīng)濟一年來,短租業(yè)已經(jīng)到了爆發(fā)前夜
2016年,在移動互聯(lián)網(wǎng)紅利將盡,O2O項目接連倒閉的情況下,共享汽車、房子、自行車成為了最熱門的項目。這并不奇怪,共享經(jīng)濟的代表Uber和Airbnb連續(xù)幾年都是美國創(chuàng)業(yè)公司估值排行中的第一和第二,...共享經(jīng)濟的本質(zhì),O2O與SaaS的未來
一方面,Uber、Airbnb等共享經(jīng)濟代表企業(yè)受到資本市場熱捧,讓人們憧憬一個“我們一無所有卻能租賃一切”的未來;另一方面,也有知名學者提出“共享經(jīng)濟是個誤導概念,有私有產(chǎn)權,就不可能有共享經(jīng)濟”。...從業(yè)者紛紛退出,共享經(jīng)濟已觸頂?
“共享經(jīng)濟”或“零工經(jīng)濟”曾被認為是美國人未來的工作方式。摩根大通研究所的數(shù)據(jù)顯示并非如此,由于Uber和Lyft等公司下調(diào)服務價格,試圖更好地吸引用戶,因此相關從業(yè)者的薪酬水平也出現(xiàn)了下降。而這些工...共享經(jīng)濟下半場:企業(yè)級服務站上風口,誰能“技”壓群雄?
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