Cruise雪崩：CEO辭職后聯(lián)創(chuàng)也宣布走人
這家估值超300億美元（折合人民幣約2186億元）的自動駕駛超級獨角獸，現(xiàn)在面臨的困境，比外界想象的還嚴重。自動駕駛量產(chǎn)，三年之后又三年？
但這份萬眾期待的試點通知真的能成為L3及以上級別自動駕駛卷土重來的機會和底氣嗎？自動駕駛是否就真的離普通用戶更近了一步？硅谷明星RoboTaxi被吊銷執(zhí)照，一夜回到解放前
調(diào)查和暫時的限制，其實是一件好事，雖然短期打擊了人們對自動駕駛的信心，但長期來看，有利于引導新物種合理發(fā)展，幫助自動駕駛調(diào)整方向和落地方式，更好地為人們提供服務(wù)。「小馬智行」獲1億美元D2輪融資，沙特阿拉伯王國新未來城旗下投資基金投資
此前小馬一直聚焦于Robotaxi（自動駕駛出租車）、Robotruck（自動駕駛卡車）兩大領(lǐng)域，希望一步到位實現(xiàn)無人駕駛，取代駕駛員。多家自動駕駛企業(yè)吹響沖刺IPO號角
自今年以來，多家自動駕駛相關(guān)企業(yè)紛紛沖刺IPO；從已遞表企業(yè)的招股書中或可窺見，多數(shù)自動駕駛企業(yè)的業(yè)績表現(xiàn)似乎并不樂觀，這亦折射出行業(yè)尚存在一定的待解難題。滴滴自動駕駛獲廣汽集團投資
目前，滴滴自動駕駛已經(jīng)連續(xù)安全運營超1200天，在廣州和上海的運營區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)混合派單。Nullmax獲得近7.8億元B輪融資，加速推進自動駕駛落地
Nullmax在2016年成立于硅谷，2017年初即扎根上海，立足中國開展自動駕駛的研發(fā)和落地工作，為全球客戶提供安全、高效、經(jīng)濟的自動駕駛產(chǎn)品。HAOMO AI DAY：重磅發(fā)布三款千元級無圖NOH，DriveGPT具備世界知識可“識別萬物”
毫末率先在行業(yè)布局大模型、大數(shù)據(jù)、大算力技術(shù)發(fā)展方向，沖刺自動駕駛3.0時代。Waymo和Cruise的自動駕駛尊嚴之戰(zhàn)
而對于Cruise和Waymo來說，準許商業(yè)運營的許可不僅代表著他們商業(yè)化的轉(zhuǎn)折點，也算是不辜負了這些年的堅持，畢竟無人駕駛這一賽道并不是一條“高速路”。宏景智駕完成超億元B+輪融資，合肥產(chǎn)投、中安資本、典實資本出手
宏景智駕B輪總?cè)谫Y額超6億元。智能汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為國家重點培育發(fā)展的核心產(chǎn)業(yè)，是推動中國汽車產(chǎn)業(yè)不斷壯大引擎，智能駕駛作為汽車智能化的重要組成部分，這些年也取得了長足發(fā)展。被抗議的Robotaxi
一個月前，舊金山對Waymo和Cruise自動駕駛車輛放開運營，但此后Cruise多次事故導致交通堵塞，并引發(fā)民眾抗議，Robotaxi如何放開，放開之后與消防、救護車輛如何協(xié)調(diào)不搶占路權(quán)引發(fā)持續(xù)爭議...自動駕駛新催化，特斯拉一夜收獲5800億
市場對特斯拉的想象從來不止局限于整車制造，如果能做出比英偉達更好的機器視覺訓練解決方案，那么還有其他涉及復雜視覺感知的場景可以涉足。華爾街頂尖投行，為什么認定特斯拉 Dojo 值 5000 億美元？
目前特斯拉尚未實現(xiàn)自動駕駛，軟件服務(wù)的收入也還不足以給特斯拉的利潤率帶來實質(zhì)性的影響。通過聆訊！李想連投過兩輪
知行科技對外供應(yīng)的核心產(chǎn)品主要應(yīng)用于汽車前裝領(lǐng)域，客戶也均是汽車主機廠。
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