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自動(dòng)駕駛
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產(chǎn)業(yè)圖譜
深耕重卡自動(dòng)駕駛，智加科技獲新一輪1億美元融資
智加科技與一汽解放成立了合資公司——蘇州摯途，目標(biāo)直指自動(dòng)駕駛重卡的量產(chǎn)。預(yù)計(jì)2021年量產(chǎn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛重卡，2023年量產(chǎn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛重卡。馬斯克的眼里，為什么總盯著何小鵬？
馬斯克與何小鵬，造車(chē)新勢(shì)力的代表人物，在社交媒體上隔空展開(kāi)了「罵戰(zhàn)」。所托瑞安與AutoX達(dá)成戰(zhàn)略合作，搶占商用車(chē)L4自動(dòng)駕駛商業(yè)化高地
中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心發(fā)布的研究報(bào)告中稱(chēng)，商用車(chē)對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的需求更加明確，現(xiàn)實(shí)情況來(lái)看，商用卡車(chē)也是自動(dòng)駕駛有望最先落地的領(lǐng)域。萬(wàn)億狂歡，自動(dòng)駕駛“錢(qián)”進(jìn)中局
2020年，“自動(dòng)駕駛”成了新能源汽車(chē)之后極為火熱的一條賽道。除了頂尖車(chē)企，科技大廠和新能源汽車(chē)后起之秀們也紛紛壓下重注。嬴徹科技再獲1.2億美元融資，寧德時(shí)代領(lǐng)投
本輪融資由鋰離子電池研發(fā)制造公司寧德時(shí)代領(lǐng)投，普洛斯、G7、蔚來(lái)資本等全部原有股東跟投。小馬智行獲得2.67億美元新融資，估值超53億美元
小馬智行（Pony.ai）成立于2016年底，致力于提供先進(jìn)、安全、可靠的全棧式自動(dòng)駕駛技術(shù)，實(shí)現(xiàn)未來(lái)交通方式的徹底變革。無(wú)人出租要遍地，Waymo百度這種報(bào)告就得常走起
全球自動(dòng)駕駛，進(jìn)展一切順利。路測(cè)里程更長(zhǎng)，RoboTaxi落地城市更多，開(kāi)放和體驗(yàn)的機(jī)會(huì)更便利。追勢(shì)科技完成數(shù)千萬(wàn)元Pre-A輪融資，加速低速自動(dòng)駕駛產(chǎn)品量產(chǎn)進(jìn)程
追勢(shì)科技于2019年6月成立于上海，公司通過(guò)研發(fā)L2-L4級(jí)的低速自動(dòng)駕駛技術(shù)，向車(chē)廠、上下游和生態(tài)內(nèi)的合作伙伴提供軟件、硬件和系統(tǒng)的技術(shù)和解決方案。自動(dòng)駕駛感知技術(shù)研發(fā)商MINIEYE 完成2.7億元C輪融資
C輪融資將首先用于緩解大規(guī)模交付帶來(lái)的供應(yīng)鏈壓力，增加現(xiàn)金流儲(chǔ)備，從而穩(wěn)定保障主機(jī)廠的采購(gòu)需求得到及時(shí)滿(mǎn)足；另一方面，繼續(xù)投入到高級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)中，保持技術(shù)和產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。文遠(yuǎn)知行韓旭：AI時(shí)代，創(chuàng)新基因才能成就一家偉大企業(yè)
在本次論壇上，文遠(yuǎn)知行創(chuàng)始人兼CEO韓旭以《敢為人先，激活企業(yè)創(chuàng)新基因》為主題進(jìn)行了演講。比 iPhone 12 更值得期待的，是蘋(píng)果的電動(dòng)車(chē)
僅從專(zhuān)利上來(lái)看，蘋(píng)果在汽車(chē)方面也加快了速度，顯示出在手機(jī)的紅利消失之前，尋找新方向的緊迫感。滴滴造車(chē)大揭秘：比亞迪、理想、北汽、小鵬四家接單
做自動(dòng)駕駛，滴滴有數(shù)據(jù)，有落地場(chǎng)景。但想要造車(chē)，滴滴顯然缺乏汽車(chē)制造的基本功，而這個(gè)基本功需要的不僅僅是時(shí)間，還包括超強(qiáng)的資金支持，100億也只是入場(chǎng)券。知你冷暖，護(hù)你安全，智能座駕有“芯”了|午餐會(huì)智慧交通（上）
如今，隨著車(chē)載智能芯片、AI人機(jī)交互、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展與整合，汽車(chē)已經(jīng)被賦予了比單純“代步”更豐富的功能與意義，“智能化”成為了汽車(chē)發(fā)展的必要趨勢(shì)。百度無(wú)人出租車(chē)服務(wù)多地上線，網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)大變局
百度近日于北京開(kāi)放了Apollo Go無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)的運(yùn)營(yíng)，此次開(kāi)放的自動(dòng)駕駛載人測(cè)試區(qū)域總長(zhǎng)度約700公里，覆蓋亦莊、海淀、順義的生活圈和商業(yè)圈等近百個(gè)站點(diǎn)。首發(fā)|導(dǎo)遠(yuǎn)電子完成B輪融資，加速高精度定位縱深布局
導(dǎo)遠(yuǎn)電子是一家技術(shù)市場(chǎng)雙驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)駕駛定位解決方案公司，向汽車(chē)制造商、自動(dòng)駕駛方案商和測(cè)試測(cè)量方案商提供基于自研MEMS組合導(dǎo)航技術(shù)的高精度融合定位端到端解決方案。自動(dòng)駕駛落地，百度開(kāi)啟二次增長(zhǎng)曲線?
百度自動(dòng)駕駛還離落地很遙遠(yuǎn)，至少它還沒(méi)有找到屬于自己的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。自動(dòng)駕駛解決方案研發(fā)公司禾多科技獲A+輪融資
禾多科技成立于2017年，主要針對(duì)高速公路和智能泊車(chē)兩大場(chǎng)景研發(fā)自動(dòng)駕駛解決方案，以量產(chǎn)為目標(biāo)。大多數(shù)的自動(dòng)駕駛公司，注定要倒閉
在自動(dòng)駕駛出租車(chē)和自動(dòng)駕駛物流暫時(shí)難以落地的當(dāng)下，初創(chuàng)企業(yè)對(duì)車(chē)企、科技公司等進(jìn)行軟件和技術(shù)授權(quán)，也不失為一種“緩兵之計(jì)”。
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