王興，帶頭圍觀了華為第一輛車
誰在賭自動駕駛的未來？
無數(shù)人在自動駕駛上下游前赴后繼，愿意賭一個自動駕駛的未來。從自動駕駛發(fā)軔的那刻起，這就注定是一場曠日持久的革命。一個80后創(chuàng)業(yè)天團敲鐘：曾被VC/PE聯(lián)合封殺，市值550億
上市才有希望上岸，隨著圖森未來成功上市，恐怕又一波自動駕駛IPO正在悄悄駛來。自動駕駛第一股來了：三年虧20億，圖森未來的興奮與焦慮
無人駕駛的真正落地，毫無疑問還要經(jīng)過相當(dāng)長的一段路。在這場競賽中，誰會是“烏龜”，誰又是“兔子”，目前我們無法預(yù)知。但不管結(jié)果如何，自動駕駛已經(jīng)開始悄無聲息地改變我們的生活。本田中國與AutoX合作開展自動駕駛道路測試
自2020年起，AutoX展開在中國一線城市公開道路上真正無安全員、無遠程遙控的真正無人駕駛，積累了最高的常態(tài)化、規(guī)?；珶o人測試經(jīng)驗。覺非科技獲近億元A輪融資，和高資本領(lǐng)投
本輪融資由和高資本領(lǐng)投，光速中國、云啟資本與其他戰(zhàn)略資源方跟投。福特諷刺特斯拉：FSD全自動駕駛系統(tǒng)將客戶當(dāng)成小白鼠
美國國家公路交通安全管理局已對特斯拉汽車相撞事故展開了27項調(diào)查，其中23項調(diào)查仍在進行中。自動駕駛：先上市，后上路
距離自動駕駛行業(yè)成為風(fēng)口，已經(jīng)過去了五年，在這五年里，燒錢成了主旋律，落地是最大的難題。自動駕駛公司路凱智行獲數(shù)千萬人民幣融資
由中關(guān)村發(fā)展集團前沿基金和達泰資本共同領(lǐng)投。本輪融資主要用于加快開發(fā)和升級露天礦自動駕駛系統(tǒng)、招募人才、部署礦山自動駕駛運輸車隊。蘇州海之博電子科技完成5000萬元A輪融資
海之博是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的科技創(chuàng)新型企業(yè)，致力于汽車制動新技術(shù)和自動駕駛的關(guān)鍵零部件的研發(fā)。自動駕駛公司領(lǐng)駿科技獲得新一輪戰(zhàn)略融資
由贛州經(jīng)開區(qū)工業(yè)發(fā)展投資集團聯(lián)合贛州市金融控股集團共同出資。服務(wù)機器人公司坎德拉完成3.75億元B輪融資
本輪融資將重點用于無人駕駛技術(shù)的創(chuàng)新研發(fā)投入，以及智能服務(wù)機器人的大規(guī)模量產(chǎn)產(chǎn)線建設(shè)，支持其核心技術(shù)進階和商業(yè)化提速。辰韜資本發(fā)布礦山自動駕駛報告，國內(nèi)市場空間超千億
3月30日，辰韜資本在北京發(fā)布《礦山自動駕駛賽道研究報告》，報告詳細分析了礦山自動駕駛的市場空間、技術(shù)難點和商業(yè)化前景。環(huán)宇智行完成千萬級Pre-A輪融資
產(chǎn)品是高可靠性的自動駕駛域控制器和自動駕駛軟件，滿足從L2.5到L4自動駕駛的需求。Nuro宣布C輪融資引入新投資者，加強自動駕駛送貨領(lǐng)域領(lǐng)先地位
Nuro的更多募資，表明一批世界頂級投資人對公司和其自動駕駛送貨愿景抱有持續(xù)信心。字節(jié)跳動第一筆遲來的自動駕駛投資
希望真正的、底層的自動駕駛技術(shù)，能夠在這樣一個分叉路上，依然保持著旺盛的技術(shù)創(chuàng)新生命力。百度回港二次上市將獲批，重回一線還有戲嗎？
自動駕駛、造車等新興業(yè)務(wù)，無疑是撐起百度市值、助力重返國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)第一陣營的關(guān)鍵，百度跑步赴港上市，還能否躋身互聯(lián)網(wǎng)第一梯隊？
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