中國的萬億汽車市場，互聯(lián)網(wǎng)大廠如何落子？
巨頭們在汽車產(chǎn)業(yè)上的布局，夢想很大，都不是一朝一夕能實現(xiàn)的。主線科技獲數(shù)億元新一輪融資，聚焦L4級自動駕駛卡車技術(shù)
主線科技成立于2017年3月，是一家聚焦L4級自動駕駛卡車技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用的初創(chuàng)企業(yè)。一汽解放發(fā)起成立，自動駕駛企業(yè)摯途科技完成超億元首輪融資
本輪融資摯途科技將用于加快團隊L3-L5級自動駕駛AI算法的迭代提升，鞏固全棧自研高階自動駕駛算法的優(yōu)勢，持續(xù)為物流行業(yè)提供領(lǐng)先的自動駕駛一體化解決方案。Kodiak Robotics獲B輪1.25億美元融資，為禾賽科技下游客戶
Kodiak Robotics成立于2018年4月，是一家美國長途貨運自動駕駛技術(shù)提供商。Momenta完成C+輪超5億美元融資，為今年自動駕駛最大規(guī)模
本輪融資領(lǐng)投的有中國戰(zhàn)略投資方上汽集團，國際戰(zhàn)略投資方通用汽車、豐田汽車、博世集團，還有知名投資機構(gòu)淡馬錫和云鋒基金。參與C輪融資的其他投資方包括梅賽德斯-奔馳、IDG資本、GGV紀源資本、順為資本、...1.2萬字看懂新能源汽車產(chǎn)業(yè)圖譜
《2021上半年新能源汽車投融資數(shù)據(jù)報告》顯示，上半年新能源汽車融資事件57起,披露融資額827.1億元。加速自動駕駛送貨車商業(yè)化，獨角獸企業(yè)Nuro獲6億美元D輪融資
Nuro致力于通過機器人改善人們?nèi)粘Ｉ?，公司研發(fā)的電動自動駕駛汽車用于將任何所需物品送到消費者家中。AutoCore.ai 完成 A 輪融資，富士康、高瓴創(chuàng)投、IDG 領(lǐng)投
本輪融資將用于整合優(yōu)質(zhì)資源與團隊，進一步加速AutoCore.OS在多種芯片及EEA架構(gòu)下的量產(chǎn)規(guī)?；渴?。AutoCore.ai核心戰(zhàn)略聯(lián)盟也將得到進一步拓展。造車新勢力前晨完成B輪近5000萬美元融資，主打智能電動輕卡
據(jù)悉，前晨C輪融資也已在進行當(dāng)中，很多投資人都表達了對前晨的看好，不排除明年第一季度有B+輪的可能。地平線投了一家自動駕駛公司：領(lǐng)駿科技獲數(shù)千萬元Pre-A輪融資
資金主要用于加速城市服務(wù)的自動駕駛巴士和自動駕駛支線物流的商業(yè)化進程及技術(shù)團隊的規(guī)?；瘮U充。自動駕駛的 1% 魔咒
自動駕駛連續(xù) 9 個月投資狂熱之中，也有資本選擇抽身而退。畢竟未能窮盡的 1% 對于技術(shù)信徒們是魔咒一般的存在，行業(yè)的泡沫，是該擠一擠了。登頂萬億市值之際，如何重新看待特斯拉
在全球汽車行業(yè)都面臨芯片短缺危機的當(dāng)下，人們發(fā)現(xiàn)特斯拉可能是在其中受影響最小的一個，相比其他傳統(tǒng)汽車制造商，特斯拉在上下游一體化整合方面是最具優(yōu)勢地位的公司之一，在電池、電機生產(chǎn)、自動駕駛算法軟件以及...
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