滴滴自動駕駛完成2.98億美元C輪融資，廣汽集團領投
融資資金將用于加大自動駕駛技術的研發(fā)投入，加速推動首款Robotaxi量產(chǎn)車落地。誰是Robotaxi第一股
在整個自動駕駛行業(yè)，中國與美國的差距并不大，小馬智行、文遠知行如果能與谷歌旗下的Waymo、特斯拉一較高下，對于國內(nèi)自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈來說，也是好事。汽車智駕軟件：糾結于付費與免費之間
面對汽車市場內(nèi)卷、價格戰(zhàn)加劇的情況，車企加速高階智駕功能“上車”，正面臨著“想收費卻不敢收費”的尷尬。樓教主要去IPO了！披露營收12億，沖刺Robotaxi第一股
小馬智行已經(jīng)在美納斯達克提交了招股書，正式開啟上市進程。更早之前，也已經(jīng)獲得了國內(nèi)批準許可。敲鐘上市，只差最后一步。小馬智行「閃電」IPO！
接下來，公司仍會將Robotaxi作為重點業(yè)務方向，而關鍵的發(fā)展目標則是要實現(xiàn)Robotaxi的規(guī)?；?。特斯拉Cybercab炸場，國產(chǎn)無人駕駛如何上緊發(fā)條迎戰(zhàn)？
當然，鯰魚入場，對中國企業(yè)即是鞭策，同時也打開了新的窗口。中國自動駕駛，必須“快跑”起來了。傳統(tǒng)車企紛紛發(fā)力Robotaxi
作為傳統(tǒng)車企之一的廣汽集團，近年來一直致力于通過發(fā)力智能駕駛的方式，完成向新能源智能網(wǎng)聯(lián)車的產(chǎn)業(yè)轉型。而布局的方式，則包括于當?shù)氐淖詣玉{駛企業(yè)合作、孵化培育以及對外投資等。速騰聚創(chuàng)財報：Q3銷量同比增長近1.5倍
截至2024年9月30日，速騰聚創(chuàng)2024年激光雷達產(chǎn)品總銷量約為381,900臺，其中車載激光雷達產(chǎn)品銷量約為365,800臺，用于機器人及其他的激光雷達產(chǎn)品的銷量約為16,100臺。北京跑出616億超級獨角獸：融資240億
地平線創(chuàng)辦于2015年，總部位于北京海淀區(qū)，創(chuàng)始人兼CEO是余凱。史上最短發(fā)布會，馬斯克發(fā)布兩款新車
20min亮相兩款新車，無FSD，無AI。賺錢能手馬斯克能否憑借Cybercab改變這一市場局面，坐穩(wěn)自動駕駛“老大哥”的位置？北京移動與蘑菇車聯(lián)達成合作，共建“通感算”車路云網(wǎng)絡
同時支持C-V2X和5G-A，為車路云一體化大規(guī)模落地提供有力支撐。「洋蘿卜」上路，「土蘿卜」跑向全球
單點的突破，傳導下去則是價值鏈上的全面開花?，F(xiàn)階段，自動駕駛在技術、政策、商業(yè)化上的推進，也為未來產(chǎn)業(yè)鏈升級埋下了種子。馬斯克Robotaxi發(fā)布在即，量產(chǎn)負責人跳槽Waymo
自動駕駛浪潮洶涌，人才浪花涌動，然而浪潮之巔，率先奪得自動駕駛圣杯的注定只能有一位。自動駕駛卡車公司「Bot Auto」宣布完成2000萬美元Pre-A輪融資
Bot Auto 團隊由經(jīng)驗豐富的自動駕駛汽車高管和頂尖工程人才組成。退市、轉型、內(nèi)斗，圖森沒未來
2015年9月，陳默、侯曉迪、郝佳男等人共同創(chuàng)立了圖森未來，旨在以L4級自動駕駛技術為全球交通運輸行業(yè)賦能。
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