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自動(dòng)駕駛
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產(chǎn)業(yè)圖譜
自動(dòng)駕駛的2022：從仰望星空到回歸現(xiàn)實(shí)
自動(dòng)駕駛在2022年的競(jìng)爭(zhēng)除了當(dāng)下的財(cái)米油鹽，個(gè)別頭部公司和科技大廠也進(jìn)行了長(zhǎng)遠(yuǎn)布局，共同踏入了造車(chē)的洪流。放棄L5，蘋(píng)果汽車(chē)被曝史詩(shī)降級(jí)
對(duì)于現(xiàn)在“難產(chǎn)”的蘋(píng)果汽車(chē)，暫時(shí)性的停止幻想或許是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。同鈴科技完成千萬(wàn)元天使輪融資，聚焦商用車(chē)智能化底盤(pán)
同鈴科技成立于2022年4月，孵化自商用車(chē)主機(jī)廠江鈴集團(tuán)和同濟(jì)大學(xué)，是一家專(zhuān)注于商用車(chē)智能底盤(pán)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售的公司，主要面向智能駕駛公司提供智能底盤(pán)解決方案。上海交大，誕生一個(gè)新晉獨(dú)角獸：福瑞泰克
“看了那么多自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，印象最深刻的還是清華系和上海交大系?！币晃籚C朋友如是感慨。AMD前全球副總裁加入出任CEO，鑒智機(jī)器人完成數(shù)千萬(wàn)美元A+ 輪融資
單羿博士本科、碩士、博士均畢業(yè)于清華大學(xué)電子工程系，是中國(guó)最早一批進(jìn)行AI芯片和算法研發(fā)落地的行業(yè)領(lǐng)軍者之一。天才黑客擱淺自動(dòng)駕駛研發(fā)，直言Waymo是騙局
“特斯拉太封閉了，我只會(huì)考慮聯(lián)想、HTC或小米這種公司?！碧觳藕诳瓦@樣說(shuō)。美國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域現(xiàn)退潮跡象：投資人耐心耗盡、機(jī)構(gòu)冷眼看待
持續(xù)跟蹤自動(dòng)駕駛技術(shù)的人不難發(fā)現(xiàn)，目前市場(chǎng)對(duì)該領(lǐng)域的看法已經(jīng)與幾年前截然不同。當(dāng)時(shí)，科技巨頭、大型車(chē)企紛紛加碼押注這項(xiàng)有望顛覆汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)，期望以此在未來(lái)創(chuàng)造數(shù)十億美元的新收入。「全無(wú)人」成分水嶺，自動(dòng)駕駛進(jìn)入決賽圈
自動(dòng)駕駛是智能革命浪潮中最具挑戰(zhàn)性的技術(shù)，在這個(gè)賽道，可以誕生下一個(gè)時(shí)代最有潛力的科技公司。天才黑客擱淺自動(dòng)駕駛研發(fā)，轉(zhuǎn)而去推特實(shí)習(xí)？
17歲破解iPhone一戰(zhàn)成名，謝絕馬斯克的特斯拉offer，現(xiàn)在轉(zhuǎn)而去推特實(shí)習(xí)宏景智駕完成數(shù)億元B輪融資，中信金石領(lǐng)投
宏景智駕本輪融資將主要用于公司新產(chǎn)品的研發(fā)以及產(chǎn)能的擴(kuò)充。在持續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)占有率的同時(shí)，公司本著“量產(chǎn)一代，研發(fā)一代”的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)策略，持續(xù)投入新產(chǎn)品的研發(fā)。抱車(chē)企大腿，自動(dòng)駕駛醒醒吧
無(wú)論如何，喊了多年的自動(dòng)駕駛，終于開(kāi)始加速量產(chǎn)落地了。只不過(guò)它不是看起來(lái)炫酷的無(wú)人車(chē)，而是從輔助駕駛?cè)胧帧Ｇ把b量產(chǎn)賽道，要卷起來(lái)了。「云創(chuàng)智行」完成數(shù)千萬(wàn)Pre-A+輪融資，BV百度風(fēng)投獨(dú) 家投資
云創(chuàng)智行成立于2021年3月，是一家專(zhuān)注于環(huán)衛(wèi)行業(yè)領(lǐng)域的自動(dòng)駕駛公司，本輪融資是公司在4個(gè)月內(nèi)完成的第2次融資。百度發(fā)布Q3財(cái)報(bào)：核心經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)14%，夯實(shí)智能駕駛業(yè)務(wù)版圖
百度財(cái)報(bào)顯示，百度自2022年第三季度起耗資2.72億美元回購(gòu)股份；基于2020年開(kāi)始的股份回購(gòu)計(jì)劃，百度累計(jì)回購(gòu)額達(dá)32億美元。估值86億美元獨(dú)角獸也要裁員自救
大量裁員、人事劇變、官宣倒閉、股價(jià)暴跌·····自動(dòng)駕駛公司的新一輪寒潮，似乎要比2019年嚴(yán)重得多。「戴世智能」完成億元A輪融資，光速中國(guó)獨(dú) 家投資
戴世智能成立于2015年1月，聚焦于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，為行業(yè)提供性能領(lǐng)先和質(zhì)量過(guò)硬的量產(chǎn)級(jí)高精度定位解決方案。自動(dòng)駕駛淘汰賽開(kāi)啟，天才程序員們要學(xué)會(huì)賺錢(qián)了
自動(dòng)駕駛公司們?cè)僖淮蜗萑肓巳卞X(qián)的窘境。但這一次，擺在這些公司面前的不僅僅是資金問(wèn)題，還包括下一步怎么走。自動(dòng)駕駛公司們已經(jīng)沒(méi)有了犯錯(cuò)的機(jī)會(huì)。寒風(fēng)中的自動(dòng)駕駛，坑慘了為他造芯的兄弟
當(dāng)市場(chǎng)的寒氣傳遞至產(chǎn)業(yè)上游的芯片端，身處其中的企業(yè)們，將如何自處？自動(dòng)駕駛淘汰賽開(kāi)啟，天才程序員們要學(xué)會(huì)賺錢(qián)了
自動(dòng)駕駛公司們必須要熬過(guò)技術(shù)的萌芽期、期望膨脹期、泡沫幻滅期，最終迎來(lái)穩(wěn)步增長(zhǎng)。比亞迪，還能被「仰望」多久？
比亞迪能夠取得當(dāng)前的市場(chǎng)地位，是通過(guò)長(zhǎng)期以來(lái)相對(duì)的高質(zhì)低價(jià)。
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