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陷入瘋狂的鋰資源：動(dòng)力電池和新能源汽車(chē)被卡了脖子？
一個(gè)不容忽視的現(xiàn)實(shí)情況是，鋰電池原材料供不應(yīng)求，已經(jīng)給動(dòng)力電池的生產(chǎn)帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)，進(jìn)而卡住了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的脖子。氫能，能否復(fù)制鋰電榮興史
頭部們的動(dòng)蕩暗示著行業(yè)境況漸趨逼仄，電池不解決，氫能源汽車(chē)還能不能跑起來(lái)，這是一個(gè)值得思考的問(wèn)題。鋰電池設(shè)備：打破新能源車(chē)現(xiàn)有格局的“關(guān)鍵詞”
自古鷸蚌相爭(zhēng)，漁翁得利者的故事比比皆是。人們往往關(guān)注戰(zhàn)斗的參與者，卻忽視了策劃者與受惠者。首發(fā)｜城滿(mǎn)電獲近億元PreA輪融資，盈科資本戰(zhàn)略領(lǐng)投
作為電池運(yùn)營(yíng)品牌，城滿(mǎn)電依托于輕型車(chē)鋰電池產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)星恒電源。鋰電產(chǎn)能擴(kuò)張存亡戰(zhàn)，一場(chǎng)事先“規(guī)劃”的戰(zhàn)爭(zhēng)
在巨大的市場(chǎng)需求面前，拼命擴(kuò)大產(chǎn)能是每個(gè)廠商必須做的功課，但供大于求的陰霾已經(jīng)浮現(xiàn)，一場(chǎng)鋰電池價(jià)格大戰(zhàn)即將爆發(fā)。寧德時(shí)代被錯(cuò)殺
制造業(yè)沒(méi)有神話，也不會(huì)有鬼故事。相比之下，寧德時(shí)代依然有更大的勝算。鋰電回收要起風(fēng)了？
動(dòng)力電池回收成為新風(fēng)口，但相關(guān)政策的出臺(tái)才能讓“風(fēng)口”不變成“坑口”。萬(wàn)億市值的寧德時(shí)代正靠買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)緩解焦慮
寧德時(shí)代亟需找到動(dòng)力電池以外的新的增長(zhǎng)點(diǎn)。從寧德時(shí)代的投資布局中不難窺見(jiàn)，儲(chǔ)能正在成為其重資的另一個(gè)賽道，儲(chǔ)能業(yè)務(wù)帶來(lái)的營(yíng)收也從2019年的6.1億元，增長(zhǎng)至2021年上半年的46.9億元，營(yíng)收占比從...印度，瞧不上中國(guó)造的特斯拉嗎
印度向新能源轉(zhuǎn)型的一個(gè)主要?jiǎng)恿κ歉纳屏钊酥舷⒌挠卸究諝?。但印度電?dòng)車(chē)普及較慢，主要是因?yàn)槿狈Τ潆娀A(chǔ)設(shè)施與技術(shù)、車(chē)價(jià)較高、推出研發(fā)和生產(chǎn)電池和其他技術(shù)資金的時(shí)間較晚。今天，珠海第一個(gè)科創(chuàng)板IPO誕生：市值400億
尤其是珠海橫琴，區(qū)位優(yōu)勢(shì)非常明顯，緊鄰澳門(mén)，和澳門(mén)一衣帶水、陸橋相連，是唯一一個(gè)和香港、澳門(mén)互聯(lián)互通的自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)。移動(dòng)儲(chǔ)能賽道將爆發(fā)，華美興泰完成新一輪戰(zhàn)略投資
華美興泰成立于2009年，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的家庭儲(chǔ)能、戶(hù)外儲(chǔ)能、移動(dòng)儲(chǔ)能產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)ODM/OEM提供商。鋰電暴跌，YYDS神話要破滅了嗎？
炒作鋰電池，似乎也有很多理由，下游需求增長(zhǎng)前景廣闊、競(jìng)爭(zhēng)格局已相對(duì)穩(wěn)定、龍頭效應(yīng)明顯，像上游鋰化合物還有漲價(jià)邏輯，一切都很完美。一件來(lái)自中國(guó)的衣服，登上了Nature
這項(xiàng)研究也得到了Nature審稿人的高度評(píng)價(jià)，它是儲(chǔ)能領(lǐng)域和可穿戴技術(shù)領(lǐng)域里程碑式的研究，是柔性電子領(lǐng)域的一個(gè)里程碑。特斯拉在國(guó)內(nèi)尋求4680電池合作，寧德時(shí)代等加快大圓柱電池研發(fā)
尤其是對(duì)于頭部動(dòng)力電池公司而言，錯(cuò)過(guò)特斯拉，將直接對(duì)應(yīng)出貨量排名的座次變化。南芯半導(dǎo)體完成近3億元D輪融資，光速中國(guó)與vivo聯(lián)合領(lǐng)投
南芯半導(dǎo)體2016年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，專(zhuān)注于鋰電池相關(guān)的充電管理、Charge pump/DC-DC/AC-DC功率轉(zhuǎn)換、有線/無(wú)線快速充電協(xié)議、鋰電保護(hù)等電池管理領(lǐng)域。
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