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華為缺貨危機(jī)：一紙禁令，兩年缺芯，億級(jí)損失
如果局面持續(xù)，不管華為是否放棄手機(jī)業(yè)務(wù)，第三方經(jīng)銷商很可能要堅(jiān)持不住了。投資界24h|浙大男教授，剛被VC搶了；VC/PE都在重倉什么；英途康醫(yī)療完成億元級(jí)D輪融資
憑空造出的“520檔期”儼然成了第三個(gè)情人節(jié)，不僅全國影院收獲票房新高，愛優(yōu)騰三家平臺(tái)也在這天各自上線了新的甜寵劇。新造車“圈地運(yùn)動(dòng)”：狂飆購物中心，爭搶千店目標(biāo)
看起來，是新造車深入到了購物中心內(nèi)部搶占地盤，其實(shí)，只是他們向前邁出了一步。蘋果“造車”的終極目標(biāo)：不需要人來駕駛，不排廢氣
如果蘋果的終極目標(biāo)不僅僅是制造普通的汽車，而是用完全自動(dòng)駕駛、零排放、徹底改變交通的新型汽車取代當(dāng)前世界上的14億輛汽車。人民想念的周鴻祎，要為人民造車了
不過，360還是打出“為人民造車”的口號(hào)，期待以10萬元左右的智能汽車定位，滿足大眾化的用戶需求。汽車行業(yè)分析師張翔對雷達(dá)財(cái)經(jīng)表示，360在信息安全領(lǐng)域以及品牌知名度方面有自己的優(yōu)勢，切中10萬元的中...貨拉拉已啟動(dòng)造車，主打新能源貨車方向
經(jīng)某招聘平臺(tái)查詢發(fā)現(xiàn)，貨拉拉已發(fā)布新能源貨車整車產(chǎn)品專家等職位。那些涌向上海的人才、熱錢和新造車
隨著新四化浪潮的發(fā)展，押注發(fā)力新能源成為又一課題，于是又可以看到，新造車以及新新造車們?nèi)缃颀R齊奔向上海灘。手機(jī)廠商新戰(zhàn)事：集體入場造車
對于手機(jī)廠商們而言，這場造車運(yùn)動(dòng)，可能會(huì)帶來比手機(jī)更深遠(yuǎn)的影響。這個(gè)造自行車的，會(huì)是百度的希望嗎
夏一平最終能否把百度的自動(dòng)駕駛能力充分利用起來，會(huì)成為評價(jià)這位車企新興勢力掌舵者能力的維度之一。華為造車大起底：布局3年，設(shè)9大部門，目標(biāo)5000人團(tuán)隊(duì)
華為不造車，卻以挑戰(zhàn)者的姿態(tài)涌進(jìn)新造車大潮中，成為不可忽視的力量。端起安全的AK47，周鴻祎射向了造車
周鴻祎為什么要選哪吒，如果你仔細(xì)看看國內(nèi)的造車新勢力們，大概能得出一個(gè)“沒得選”的結(jié)論，至于周鴻祎為什么要造車？任正非為何不著急造車？
4月28日，華為公布了2021年第一季度經(jīng)營業(yè)績，盡管遭受四輪制裁，華為基本還是活下來了。投資界24h| 剛一造車，大家連IPO都想好了；武漢將設(shè)立3000億產(chǎn)業(yè)基金；深圳預(yù)設(shè)立100億規(guī)模5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金
剛一造車，大家連IPO都想好了；武漢將設(shè)立3000億產(chǎn)業(yè)基金；深圳預(yù)設(shè)立100億規(guī)模5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金
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