姚勁波上不了王興的「牌桌」
在姚勁波涉足的垂直賽道，除了大多都有強勁對手外，資金壓力也是不容忽視的問題。而當下資本對互聯(lián)網(wǎng)的興趣已經(jīng)遠不及前幾年，消費、芯片、硬科技才是當下資本追逐的對象。為什么著急的總是姚勁波？
相較于兩年多前“反貝殼聯(lián)盟”時的一呼百應，為何姚勁波此次對貝殼發(fā)難，卻只引來業(yè)內(nèi)質(zhì)疑？58同城正式簽署私有化協(xié)議，總交易估值約為87億美元
58同城此次買方投資財團包括：華平投資、General Atlantic、鷗翎投資和58同城董事長兼CEO姚勁波。教育部副部長翁鐵慧調(diào)研58同城：持續(xù)做好大學生就業(yè)服務 做企業(yè)與畢業(yè)生的紐帶
在保障高校畢業(yè)生就業(yè)過程中，國民招聘大平臺58同城也積極貢獻力量，通過豐富的智能招聘工具、多元化線上招聘活動，以及58同城大學職業(yè)培訓，為畢業(yè)生就業(yè)提供保障。58同城成立58同城大學 設立六大技能型人才培訓學院
58同城大學以人才培養(yǎng)為核心宗旨，以服務產(chǎn)業(yè)為目標，依托國際資源和機制創(chuàng)新，幫助廣大求職者實現(xiàn)職業(yè)技能提升。58同城姚勁波：疫情讓各行各業(yè)在線化提速了3年，將15年積累的資金全部投向市場
58同城將全面貫徹“全力以服”的發(fā)展戰(zhàn)略，逆勢加大市場投放，大力發(fā)展AI、大數(shù)據(jù)、VR可視化等創(chuàng)新產(chǎn)品。58同城即將私有化？華平、鷗翎、姚勁波已組團
買方財團將通過以股權和債務融資的方式為交易提供資金，股權融資將由最初的財團成員和可能加入該財團的其他成員提供。財報背后現(xiàn)新瓶頸：58同城突圍戰(zhàn)怎么打？
2018年中國汽車市場出現(xiàn)了28年以來的首次負增長。這意味著中國車市步入了存量競爭的時代，而且這將是之后中國車市的常態(tài)。58同城CEO姚勁波：新連接、新生態(tài)，打造品質(zhì)服務招聘平臺
三季度100個城市公共就業(yè)服務機構市場求人倍率為1.24，這個數(shù)據(jù)從總量上表明市場上的崗位需求多于求職人數(shù)。58同城發(fā)布2019年Q3財報：營收42.58億元，同比增長17.4%
第三季度，58同城實現(xiàn)運營現(xiàn)金凈流入10.594億人民幣（1.498億美元），去年同期為凈流入8.634億人民幣。58同城2019年Q2財報：凈利潤上漲509.7%，車好多股權投資收益評估增值大幅增加
財報顯示，58同城2019年第二季度實現(xiàn)營收41.347億人元，非美國會計師準則的凈利潤為20.823億元。58同城14年：姚勁波相信中國未來，逆市加大投入
我們相信中國的未來，并將逆市加大投入，堅持‘讓生活簡單美好’的使命，更好地滿足人們安居樂業(yè)的需求。
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