洪泰基金投資的媽媽味道宣布關(guān)停，情懷可以講，但不能當(dāng)生意做
“媽媽”、“回家”系列的餐飲品牌有很多，溫情、情懷可以講，但不能當(dāng)生意做。“媽媽味道”聯(lián)合創(chuàng)始人李銘則曾對外表示，媽媽味道主打C2C親情牌，有別于堂食、外賣等用餐模式，不僅是一種新型的餐飲形式，同時(shí)也...“周末圈”已完成百萬元天使輪融資，從C2C模式切入周末市場
據(jù)悉，飛博共創(chuàng)背后可利用的粉絲資源達(dá)到1.5億，并且涉及各個(gè)領(lǐng)域，這就為周末圈提供了一個(gè)用戶支撐，使其用戶導(dǎo)流和前期市場開拓的成本較低。始于品牌，亂于個(gè)人：微商變形記，深度解析微商演變四大形態(tài)
從百度指數(shù)來看，微商真正的爆發(fā)始于去年6月，其中在14年10月15年1月和3月達(dá)到了鼎盛時(shí)期。這一段時(shí)間主要由于一些大型的化妝品品牌韓束、思埠、韓后開始入駐微商，以及今年萬達(dá)、蘇寧、國美等傳統(tǒng)品牌企業(yè)...租房、租車等分享經(jīng)濟(jì)這么火，何不試試租衣模式？
和租房、租車的熱鬧形成反差的是，“租衣”一直被排斥在我們的生活之外。國外時(shí)尚分享類、宴會禮服類、包月日常類三大租衣模式正在流行，這個(gè)領(lǐng)域的C2C卻悄無聲息。趕集好車連下十五城，欲以凌厲攻勢搶占C2C市場制高點(diǎn)
趕集網(wǎng)CEO楊浩涌在接受采訪時(shí)表示，“（趕集網(wǎng)將）不計(jì)成本推進(jìn)好車業(yè)務(wù)，將二手車電商C2C模式推廣至全國更多城市，惠及更多趕集用戶?！壁s集好車為了支撐雄心勃勃的目標(biāo)，正在全力打造全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)體系。人人車CEO致信趕集CEO：趕集沒想清楚如何做二手車C2C
事實(shí)上，在二手車分類市場入口流量中，趕集只占了5%，58同城是趕集的3倍，二手車之家是趕集的2倍。而用趕集的整體流量來與汽車垂類信息平臺做對比，偷梁換柱。可惜，文字游戲無法拯救趕集好車的流量劣勢。左手金融右手服務(wù)，趕集好車打通二手車交易“任督二脈”
3月上旬，新銳C2C二手車電商趕集好車宣布與北銀消費(fèi)金融公司、寶固質(zhì)保和卡拉丁合作，聯(lián)手為用戶提供購車貸款、銷售保養(yǎng)和售后質(zhì)保服務(wù)。趕集好車成為了業(yè)內(nèi)唯一一家提供二手車交易全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)的公司。IDG合伙人李豐：O2O中C2C將是未來五年的巨大商機(jī)
IDG資本已將O2O特別是O2O中的C2C領(lǐng)域作為主要的投資方向之一。未來3-5年，這不僅是新的趨勢，還會對中國的很多傳統(tǒng)行業(yè)、服務(wù)產(chǎn)業(yè)，帶來巨大的革新和商機(jī)。熊曉鴿：O2O不僅是商機(jī)，更是對未來生活方式的改變
IDG資本合伙人熊曉鴿表示，O2O已經(jīng)成為人們的生活方式。對于?企業(yè)來說，不要把O2O僅僅當(dāng)做是一個(gè)生意來做，而是把它當(dāng)作生活方式來思考，當(dāng)做更細(xì)膩、更有趣、更有品位的一些事情來做。
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