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產(chǎn)業(yè)圖譜內(nèi)憂加上外困,B站苦于「心病」難醫(yī)
留給B站的時間不多了,管理層需要更“激進”的去尋找變現(xiàn)的出口。互聯(lián)網(wǎng)大廠也有煩「芯」事
站在全球芯片發(fā)展的關鍵轉(zhuǎn)折點上,大廠“造芯”是瘋狂一幕,也是關鍵一步。「燒錢」的CVC,進入了「斷奶」時代
從錦秋基金、美團龍珠,到華為旗下的哈勃投資,企業(yè)CVC似乎正在從內(nèi)部戰(zhàn)投部門向獨立運營的風投基金靠攏,開啟了自主募資、投資的“獨立時代”。只是在“斷奶”的過程中,還有更嚴峻的考驗等待他們。高層換帥,達達會越來越好嗎?
曾經(jīng)號稱擁有科技創(chuàng)新和互聯(lián)網(wǎng)基因的達達或?qū)⒉粡痛嬖?,達達這樣的未來或許是最明智的,卻不一定是最精彩的。美圖圖啥?
此次業(yè)績帶來的股價變動無疑是一個好的征兆,說明資本市場對美圖原有的基本面感官有所松動,藉此想要重拾市場信心,美圖給出的籌碼還遠遠不夠。百度,互聯(lián)網(wǎng)大廠投資游戲的邊緣玩家
百度的投資布局和整個集團的發(fā)展戰(zhàn)略一樣,常常給人一種看不到核心、缺乏長期性的觀感。對于投資業(yè)務也好,對于整個百度集團也罷,查漏補缺、填上短板都是必須的。想超越蘋果,越來越難了
盡管在網(wǎng)絡上,似乎總有人說蘋果不行了,被這個那個廠商超越了,但事實情況是,每年的智能手機市場,蘋果依然拿走了大部分利潤,在整個軟硬件生態(tài)上,這家公司依然是世界上最好的科技公司,甚至沒有之一。華為「不造車」的造車套路
華為目前對汽車領域的布局,可以說是博弈之后暫時的平衡點。不過這樣的合作,是否能“雙贏”,也尚且是個問號。OPPO上車,生態(tài)之戰(zhàn)最后一槍?
曾經(jīng)連續(xù)多次沒有站上生態(tài)建設主場的OPPO,如今試圖在汽車智能化的時代找到自己的位置。全球第二大成人網(wǎng)站要上市了
在全球大部分國家和地區(qū)游走于灰色地帶的邊緣產(chǎn)業(yè),如今被OnlyFans帶到了一個全新時代。短短6年間從零開始建立王朝,OnlyFans到底憑什么?小米十二年與雷軍新低谷
小米與雷軍都經(jīng)歷過行業(yè)的高速發(fā)展,也成功跨越過不少低谷時期,面對疫情反復環(huán)境下的手機銷量下滑,小米選擇了開辟造車戰(zhàn)場來嘗試抓住下一次行業(yè)起飛的“風口”。當廣告主逃離微博
隨著短視頻平臺崛起并搶走大量客戶資源,社交媒體平臺集體入冬,轉(zhuǎn)型也是勢在必行。但想找到新出路,又談何容易呢?粉筆科技有互聯(lián)網(wǎng)的病,沒互聯(lián)網(wǎng)的命
發(fā)端于線上的粉筆科技,不再滿足于網(wǎng)上教學,大舉進攻線下,與中公、華圖展開爭奪戰(zhàn)。而由此帶來的后果是,巨額虧損,流血不止。復盤中國汽車工業(yè)進化史
如同那年,坐在疾馳的新干線上,望著窗外轉(zhuǎn)瞬即逝的景色,鄧公對身邊的人說,“就像推著我們跑一樣,我們現(xiàn)在很需要跑”。Snap抗寒,Zenly殞命
裁員、縮減業(yè)務線,在某種意義上是 2022 年全球互聯(lián)網(wǎng)公司的常規(guī)操作。但裁掉全球 6446 名員工中的 20%,直接關停一個月活 4000 萬、且仍在持續(xù)增長的產(chǎn)品,Snap 倒是獨一家。元宇宙,年輕人新的「財富密碼」?
元宇宙也許現(xiàn)在是流淌著財富的地方,引誘著人前往。但財富背后,是巨大的不確定性和風險。一切都需慎之又慎。找工作,還能不能跟「BOSS們」談?
招聘平臺上的“虛假招聘”已經(jīng)不是新鮮事了,當下,線上招聘正處在“風口”與“舊疾”之間。元宇宙圈錢亂象,入職三個月就遣散
看到扎克伯格粗糙的元宇宙自拍照,亞楠再次堅定地做出了退出的選擇。碼農(nóng)們「逃」到海外,還是「逃」不過內(nèi)卷
反內(nèi)卷之下,一些離職的大廠員工到國外后發(fā)現(xiàn),“實際上一樣卷,工作上會與國內(nèi)同事協(xié)同,國內(nèi)同事一樣會推著你996。
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